数字新贵族 荣威550图解

在中国市场上,紧凑型轿车是主流的家用轿车,销量最大,竞争也最激烈.之前。这块市场是合资车型的天下,卡罗拉、速腾、标致307、思域等车型都是中国消费者耳熟能详的产品。自主品牌阵营中,还没有一款车能够拿出来和这些合资品牌的车型正面竞争。然而随着荣威550的上市,这种格局终于被打破了.荣威550是一款具有完全自主知识产权的轿车,还被     

与狮共舞标致307京津之旅长途试驾

东风标致307上市已有一段时间,其市场表现一直很好,在紧凑型中级家用轿车中已占有一席之地。上市之初我们便已对车辆进行了场地测试,在车的性能、配置、以及整体的外形、内饰都有过了充分的介绍。可是必定早期的测试基于固定的场地,有很多局限性,消费者在日常用车时的一些实际问题,在短时间内并不能很好地表现出来。为此我们特别策划了此次针对307的长途之旅。     

标致307下线

2004年4月21日9:08武汉,东风标致307下线！ 这是自1997年标致退出中国市场7年之后的重返。     

天上掉下个“小狮子”

<正>一次,一个朋友给我讲了"天上掉馅饼"这句话的来历。据说,在嫦娥奔月之后,后羿日夜想念。嫦娥发现之后,以自己在月亮上的思念为馅,用一块饼包裹起来寄给后羿,并写下了自己对他的爱     

荣威550

<正>试驾人:阿甘试驾地点:北京驾龄:8年现开车型:捷达纵观国内车市,就像是八国联军入侵一样,到处都是国外品牌的车型,自主品牌的产品又都集中在中低端市场,想要买到一款称心如意的国产好车还真不容易。正在犯愁的时候,朋友给我推荐荣威550,看价格符合预算,研究品牌,     

向青春致敬——新一代上汽荣威550

问世以来5年时间,荣威550迎来了第一次更新换代。为了更多迎合80后消费者的品味,此次更新换代在电子化与网络化在同级别车型中树立了一个新的标杆。     

保养维修攻略——东风标致307

东风标致于2004年6月将欧洲市场上相当受欢迎的一款紧凑型轿车--307引入到国内。所不同的是．为了适应国内消费者的审美取向．东风标致在欧洲版两厢车型的外形基础上进行了调整．推出了具有中国特色的三厢版车型．此项改变在307上市之初，曾受到过一些争议．但随着时间的推移．国内的消费者渐渐地接受了这种改变．并体会到了增加的“尾巴”所带来的620升超大行李厢的方便之处。     

上汽荣威550

在成功推出以罗孚75为基础打造的荣威750后,上汽并没有沉溺于享受市场成功的无尽喜悦中。开创高端A级轿车数字化新概念的荣威550终于在2008北京国际车展上千呼万唤始出来,新车正式代号为IP21,这是继750的w161之后荣威又一全新的车型平台。在随后的几年中．W161、IP21（W261）将和全新的A级S161、A0级S261以及SUV的S100平台共同构成荣威由小及大的完整车型链。     

名副其实——荣威550 C-NCAP碰撞深入解析

从荣威750到荣威550,上汽集团在打造自主品牌轿车方面不遗余力。常言道：“王婆卖瓜,自卖自夸”,光是自家之言还是难以取得消费者信赖。2008年12月9—11日,C-NCAP对荣威550进行了碰撞测试（测试车型是CSA7181AB）,最终,荣威550以45.5分的成绩获得5星评价,在安全方面做到了名副其实。     

东风标致307于4月21日在武汉下线

4月21日,东风标致307从武汉神龙汽车公司的生产线缓缓驶下。作为具有百余年汽车制造历史的标致公司来说,其所有产品一向都是在法国或欧洲最先上市销售,这次东风标致307选择在中国首发,可见其对中国市场的重视和卷土重来的决心。2002年东风与PSA正式在北京签     

通吃Peugeot 407 Sedan＆SW

随着中国汽车产量的快速增长，一跃成为全球第4大汽车市场，如今世上没有任何一间车厂敢忽略中国市场。国产标致307的上市，显示了标致重新出击中国市场的决心。虽然目前国产车型只有307三厢轿车。但标致的中级车型407轿车和407SW很快会进入中国市场，与国产车进行互补。     

新款东风标致307全系列车型上市

5月16日，采用全新CMS技术的新东风标致307全系列车型正式投放中国市场。     

Roewe 550 上汽荣威550

在成功推出以罗孚75为基础打造的荣威750后,上汽并没有沉溺千享受市场成功的无尽喜悦中。开创高端 A 级轿车数字化新概念的荣威550终于在2008北京国际车展上千呼万唤始出来,新车正式代号为 IP21,这是继750的W161之后荣威又一全新的车型平台。在随后的几年中,W161、IP21(W261)将和全新的A级 S161、A0级 S261以及 SUV 的 S100平台共同构成荣威由小及大的完整车型链。上汽称荣威550为"全时数字轿车",这不仅是营销宣传上的需要,更是源于它采     

上汽荣威950

上汽荣威950与别克君越一样好，很难分出高下i但亮点是，同样配置的荣威950，价格约比君越便宜1万大元。     

标致又回来了——东风标致307将于今年4月下线

人们不会忘记1997年标致是怎么离开中国的。但事隔7年之后,乘着我国经济高速发展和“入世”的东风,标致又回到了中国。这次回来的标致更带着一股重振狮威的劲头,把将于今年3月在日内瓦车展亮相的标致307马上拿到中国来投产。 标致307是标致汽车的支柱车型,自2001年4月首款上市,即刻成为欧洲主要市场上的“最畅销车型”,2002年被欧洲权威机构评选为“欧     

狮族中坚 东风标致307

今年初两厢307上市后东风标致在11万～17万元区间竟有20款车型，对于消费者来说有了非常多的选择，也预示着307车型将会在一段时间内成为狮子家族的中坚力量     

享受数字化生活——上汽荣威550 1.8T

荣威550是上汽的第二款车，代表了上汽目前的研发水平。其一流的内外设计、丰富的设备配置和精心打造的做工都对于上汽荣威品牌的内涵有着极大的提升，使得消费者对于自主品牌的看法亦有大的改观。     

东风标致307——我们为什么不期待？

在今天，飞机票价能够听证，火车票价能够听证．水价上涨能够听证，即使结果与我们的期待仍有差距，但是这种期待是话语权得到尊重的结果。所以，期待和权利有关。