优雅的力量派——接触英菲尼迪M系

“驾·享新境”2011英非尼迪M全国试驾会分为“驾”和“享”两大主题。     

风流雅士

这是代表英菲尼迪品牌精髓和技术实力M系列车型,它带给我们的感觉相当不错,以至于在试驾之后好几位同事都把它的售价高估了10万元左右.     

冰湖测试米其林X-ICE冬季轮胎

对于我们这些生活在南方连下雪天都要当作节日对待的人来说，实在很难有机会接触冬季轮胎。虽然如果有人问到我什么是冬季轮胎，或是冬季轮胎有什么用处等等，我大约能够说上一大堆。但在我的潜意识里面，“冬季轮胎”实在只是理论上的东西，是一个很遥远的概念，离现实还远的很。[编者按]     

试驾雷克萨斯600HL 待客之道

乍一听“雷克萨斯”这个名字,可能有些人还反应不过来,但说到“凌志”这个名字,很多人冒出的第一句话就是：“好车”。     

英菲尼迪 QX80 ＆ 雷克萨斯 GX400

坐稳、扶好,两台豪华品牌的豪华SUV带你体验截然不同的7人之旅。我从体壮如牛的雷克萨斯GX400上跳下来,转身准备登上停在一旁的英菲尼迪 QX80的驾驶座。     

快感至上英菲尼迪G35

英菲尼迪G系列称“从性能数据上看，我们已经把一些德国对手远远抛在身后”。如果上述这句话拿来判断的话，你会如何做答？我首先保持怀疑态度，直到试过G35后，我才改变观念。[编者按]     

意料之外的惊喜

说起雷克萨斯,都会有哪些关键词映入你的脑海呢？你可能会想出各式各样的词汇用来赞美它,但很少有人将它与“运动”二字相结合。当全新一代GS正式上市之后,彻底颠覆了这一传统印象。也正因如此,之前的集中试驾让我感到意犹未尽,所以这次借来了该系列车型中最具玩昧的一款——GS350 F SPORT。     

真正的小刀：博世第九代制动控制系统冰湖测试

有些人自夸驾驶技术如同小刀般犀利，但只要他们在连走路都会滑倒的冰湖上开车，就得把“小刀”之名让给ABS与ESP了！     

集大成者——试驾英菲尼迪QX56

全尺寸SUV QX56集出类拔萃的体魄、不凡尺度的空间、豪华尊贵的享受及澎湃激情的驾控于一身造就出英菲尼迪家族中的旗舰车型。     

再续前缘雷克萨斯GS250F SPORT

试驾换代新车是一件能够勾起人美好回忆的事,尤其是这款车的前身是你曾经喜爱过、向往过的时候,一种情感上的延续也随之而来。     

刚柔并济 雷克萨斯GS450h

雷克萨斯一直都是混合动力车型的先驱,让人们在欣赏它优雅外观的同时,也对它环保的先锋理念和实践性啧啧称赞。当身边不少朋友夸赞CT200h低至5L／100km的城市工况油耗,到后来试驾ES300h等车型发现油耗均不超过7．5L／100km的表现,在油价高涨的日子里,我一度有买雷克萨斯的冲动。     

静如海水 动若火焰——雷克萨斯ES240、英菲尼迪G25

作为入门级豪华车，雷克萨斯和英菲尼迪都将对豪华的理解全部融入到作品中，既然是新近的豪华派系，想与传统豪华品牌一较高下还真得拿出点“出人意料”的产品，所以，小排量豪华车无疑成为它们寄予厚望的“黑马”。     

崛地金山 对比测试英尼迪QX56与雷克萨斯LX570

席卷全球的豪华SUV的热潮,这些年来似乎从未曾减退,但就算摆在眼前,可能谁也很难一下猜出,今天的这两位主角英菲尼迪QX56与雷克萨斯LX570,加在一起的身价已经超越了300万元人民币。     

山舞银蛇，欲与天公试比高：BMW X1、3系冰雪试驾

你以为BMW X1只擅长快跑？其实它也能超时,前提是要有xDrive的帮助;而新3系的优良操控已经是家喻户晓,想不到在冰湖面上依然能够从容应对。     

2007一试难忘

珠海赛道开保时捷全系；新甲壳虫1.8T；FX45；雷克萨斯LS600hL；勒芒24小时     

反客为主——试驾雷克萨斯CT200h F SPORT版

如果有人问我为什么喜炊TVB电视剧,我会毫不避讳地告诉他们,因为每一部TVB电视剧中都有我最中意的两个品牌：索爱（索尼爱立信）和雷克萨斯。有时候,被朋友问起某部TVB电视剧的剧情,我总是显得有些迟钝;