大众DSG风波未平

中国的问题风波未平，大众在欧洲又亮起红灯。大众是采取双重标准还是一视同仁，DSG事件终将如何处理，无疑将成为大众汽车国内战略部署的巨大阴影。沸沸扬扬的大众DSG问题，在人们的质疑声中，大众中国掌门人倪凯铭被迫下课，同时大众承诺将DSG的质量担保延长至1O年或者16万公里，不过似乎DSG问题所引起的风波远没有停止。近日有消息称，大众中国主管公关与传播的副总裁杨美虹或将在近期离职，     

《大众安全路》电视宣传片（第四辑）正式发布

6月10日，大众汽车集团（中国）在北京正式发布了第四辑《大众安全路》电视宣传片。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭博士、大众汽车集团（中国）副总裁杨美虹女士、大众汽车集团全球交通意外调查部门负责人Zobel博士、同济大学汽车学院王宏雁教授、交通安全行为专家范立教授及全国百余家媒体朋友共同出席了发布仪式。最新一辑宣传片以“儿童道路安全”为主题，是大众汽车为儿童道路安全和年轻的父母们送去的一份关爱。更是大众汽车坚持履行企业社会责任，     

大众调整中国战略 力争2008年实现“复兴”

大众要用两年时间完成在中国业务重组的目标，在2008年实现在中国市场的“复兴”。 上半年，大众成功地保住了17％的国内市场份额，这一数据与去年18％的水平基本相当。这是近几年来，大众在中国的市场份额首次没有出现大的下滑：     

大众VS丰田,谁将更胜一筹?

2008年3月13日，在德国举行新闻发布会上，大众汽车集团董事长文德恩高调表示，大众将丰田视为主要竞争对手，目标是在销售（到2018年在华销量在目前的基础上翻番）、利润以及品牌等方面全面超越丰田，同时准备向“世界第一”的梦想迈进。时隔一年之后，大众中国总裁范安德在北京发布“2018战略”时也将矛头直指丰田。未来十年，大众每年将至少在中国投放4款新车，     

信息动态

徐建一：一汽集团对与大众集团深化合作充满信心 日前，中国第一汽车股份有限公司（“一汽”）与德国大众汽车股份公司（“大众”）在北京签署了“关于建立一汽-大众新生产基地联合声明”。徐建一在签约现场表示：一汽-大众成立23年来，在中德两国政府的支持下，取得了令人瞩目的成就，我们对与大众集团的深化合作充满信心，对一汽-大众更加美好的前景充满信心。     

大众投资趋向紧缩

三年前的7月，大众在长春公布了一项“5年在华投资60亿欧元”的扩产计划。去年第三季度，新任大众（中国）总裁范安德宣布，大众汽车推出“停止产能投资、降低成本和推出新品”为核心的大众中国复兴计划，并宣布放弃2008年前增产80％的计划，成为在中国第一家收缩投资的汽车公司。     

MAGOTAN千呼万唤，迈腾引领中高级轿车消费潮流

2007年7月11日伴随着世界级音乐大师谭盾指挥的交响乐响起，一汽-大众汽车有限公司生产的大众品牌首款B级轿车迈腾1.8TSI及全系列产品正式隆重上市。与此同时，由一汽-大众携手中国运动员教育基金会共同发起的一汽-大众“中国新未来”行动也正式启动。     

乱云飞渡难从容——记中国一汽集团总经理竺延风

竺廷风，中国一汽集团的少帅，向来在大众面前都是一派儒雅从容的模样。当他在中央电视台“对话”节目中，按照主持人的要求写下对2003年中国汽车行业的感想，当现场观众看到“乱云飞渡难从容”这七个字时，现场居然沉默了几秒，然后曝发出了心领神会的掌声。     

DSG究竟怎么了

近期，和汽车质量有关的热议话题无疑是大众（中国）的“DSG事件”。据国家质检总局相关负责人介绍，一段时期以来，质检总局陆续收到消费者关于大众7速DSG变速箱问题的投诉，反映大众品牌系列车型DSG变速器出现异响、抖动、顿挫等故障现象，因此，要求大众中国要尽快采取切实有效措施，     

忽冷忽热

汽车界的“风云人物”。毕业于清华大学汽车专业，在一汽、北汽控股、大众中国都曾担任要职，当年他从做得风声水起的北汽副总经理位子上忽然“撤退”，引起众多猜测，转投大众中国“壁观三年”，现在再度出山，悄然出任奇瑞副总经理，分管奇瑞菲亚特合资项目及奇瑞克莱斯勒合作项目。据说他也是奇瑞自去年流失大规模高管后，迎来的第一位重量级高管。     

大众新辉腾Pheaton“辉”煌“腾”达

今年北京国际车展上，大众的旗舰产品新辉腾是以全球首发的姿态展现给我们的，这已经表现出中国市场举足轻重的作用。不久之后，接到大众中国关于新辉腾的国际试驾邀请，正当心中猜测又要到欧洲哪个国家时。三亚的名字让我吃惊不小。选择在中国进行新车型的全球试驾，这在各大汽车品牌的推广策略中还是头一遭，而大众打破了这个“坚冰”，相信中国将成为新辉腾走向全世界的新起点。     

零距离感受高品质一汽-大众启动“品质之旅”

站在150万辆的新起点上，一汽-大众将企业品牌理念定义为“创·享 商品质”，并将“品质、责任、进取、创新”确立为企业品牌的价值内涵；一汽-大众2014年媒体品质之旅正式启动，面向媒体开放新建成的培训中心质量基地。在本年度后续的品质之旅活动中，一汽-大众还将对外开放更多的机构和部门，全面展示企业核心体系；“高品质”不仅是企业对消费者的价值承诺，也是一汽-大众实现“中国最优秀的汽车合资企业”和“员工眼中最具吸引力的公司”两大愿景的重要基础。     

一汽与大众签署联合声明将建一汽-大众新生产基地

2014年7月7日,在中国国家总理李克强和德国总理默克尔的见证下，中国第一汽车股份有限公司（“一汽”）与德国大众汽车股份公司（“大众”）在北京签署了“关于建立一汽一大众新生产基地联合声明”。     

大众：群雄竞逐 领跑者紧急突围

20年前，当中国汽车市场还被看作一块蛮荒之地时，远见卓识的德国大众成为第一个掘金者，此后获利甚丰；20年后，这块土地已被评价为“世界最大的潜在汽车市场”，各大跨国汽车巨头蜂拥而至，竞争空前激烈。孤独领跑中国汽车市场20年的大众，在通用、福特、丰田、本田、日产等新加入者的不断进逼下，能否捍卫“领跑者”的利益与荣誉呢？     

热闹的年尾，期待的年头

过去的一个月又到了年终总结的时候，而在总结自己2009年成绩的时候，也不忘为2010年做好计划，这其中多家厂家宣布继续加大在中国的投资，比如大众宣布推出“南方战略”，将在广东建厂生产全新的车系，而纵观一汽一大众和上海大众，大众品牌以及斯柯达品牌已经全面部署，那么华南大众将会生产什么车型？毫无疑问，性价比更具优势的西亚特成为了唯一选择，经济型小车也许将会成为大众未来在中国的投入重点。     

尚酷杯，不仅只有尚酷 专访原大众进口汽车销售有限公司总经理沙德

“我们做个假设，假如大众进口汽车销售有限公司的总经理不是你，而是一位中国人，你觉得还会有现在的尚酷杯吗？”当我抛出这个自以为有分量的话题时，沙德之后的一番话让我对这个高大的德国人彻底刮目相看。这个外国的和尚．念了中国汽车运动的一口好经!     

翘首以盼Volkswagen Golf VI

早已听说大众家族会以美艳绝伦的Scirocco为原型，打造一款全新的Golf VI，终于在巴黎车展上能有机会一睹其“真容”。作为一款期盼已久的、即将进入中国市场的大众新款主力，的确值得驻足细细品味。     

行业

上海大众全新A级轿车命名“Lavida” 上海大众2008年全新A级轿车现已正式命名为“Lavida”。这款车作为上海大众的一款崭新标杆产品，将大众全球战略与中国消费者特殊需求完美结合，延续了德系血统的同时，既具备俊朗现代的设计风格，又同时拥有德国完美品质。     

大众进军新市场——Golf Roadster亮相

全新的五代Golf已经在2003年九月的法兰克福车展中公开亮相了，五代Golf的出现，开启了欧洲掀背车战国时代，但是当大家都将焦点放在Golf身上时，大众却在车展中戏剧性地发表了一款概念车。大众原厂曾表示，计划中、将会以五代Golf的底盘开发出八种车型，而这部外为“ConceptR”的概念车，正巧与其中最引人注目的车型“双座敞篷小跑     

登峰造极 2012大众尚酷R杯揭幕站

随着中国尚酷杯进入第四年。这项以主推大众尚酷车型的赛事，已逐步升级为大众高。陛能车系——“R”的前沿阵地。去年，该赛事所有赛车均由尚酷升级为尚酷R，性能得到了极大提升。而今年大众再接再厉，升级了更强劲的R发动机与专业光头胎，令比赛水平再上一层楼。在上海国际赛车场，这场登峰造极的大众R赛事拉开了新赛季的战幕。