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针对运用摩擦力估算事故车速方法的不足,采用加补变形能的方法,提高了车速估算的准确性,并对变形能的计算与运用作了理论与实践的探讨。 相似文献
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本文通过对汽车发动机电控系统自诊断的操作误区进行概述,并结合实际案例中的故障现象,从检修方法、检修流程、维修思路方法等方面入手,确定最佳的维修方案,希望通过对实际案例故障的分析和说明,能让汽车维修工得到启发,以便能更快提高自己的故障诊断和维修技术水平。 相似文献
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通过地路面长期性能进行系统分析及课题研究,提出基于数据库的路面长期性能信息管理系统设计模式,介绍了长期性能数据库的建立和管理方法以及进一步开发路面长期性能的信息Web发布方法。 相似文献
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在我国保险市场上,关系营销不但成为保险营销的一种重要的营销方法,同时关系营销还能通过内部营销和顾客关系营销降低双方的交易成本,能对道德风险起到一定的预防与规避作用。 相似文献
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本文通过对汽车液压零部件定量气密性检测的机理分析,提出了极限泄漏率的概念,用来判定工件密封性能的好坏。建立了密封容积的微泄漏模型,并分析了微泄漏的特点,确定了以压差法为检测汽车零部件密封性能的基本方法,并对该方法的具体实施进行了研究。 相似文献
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尽管钢-混凝土结合梁的剪力连接器需要通过滑移来传递剪力,但由于部分相互作用分析技术较复杂,多数结合梁桥仍按全相互作用设计。然而,在评估现存结合梁桥时,因为通常需要发挥结构的最大承载能力和耐久性,可能无法确保这种简化方法还能适用。只能使用能真实反映结构行为的部分相互作用理论,才能得到结构真正的承载能力和耐久性。提出部分相互作用集中点的概念,并简化了部分相互作用理论,得出一种由标准的和较易得到的全相互作用参数来求解部分相互作用弯曲应力的简便方法。这使工程师们能利用更为精确的方法确定现存结合梁桥的强度和耐久性。另外,还用一个算例说明了这种方法的应用。 相似文献
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为提升电池组放电数据使用价值,减少对电池组充电数据的依赖,改变放电数据因质量差、采集效率低等原因难以得到有效利用的现状,以云端放电数据为研究对象,提出一种动力电池组一致性评价方法。该方法筛选出电池组的有效放电循环数据片段,根据每一放电循环中的单体电压曲线绘制包络线,进而基于上下各数条包络线进行数学计算,最终拟合得到一条一次曲线,根据最终拟合一次曲线斜率大小对一致性进行定量评价。试验结果表明,对于不同一致性状况的电池组,该方法能合理对其评分;实车数据分析表明,该方法能有效运用于工程中。该方法为电池组一致性的评价提供一种新思路,在一定程度上实现放电数据的有效利用价值。 相似文献
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在燃油传感器的检验标准中,没有对密封性能作出具体要求,但做为汽车油箱上的附件,其密封性应该与油箱的密封性相一致。本文分析了影响密封性的因素,对处理这个问题所采取的几种工艺方法进行了比较。并对本产品密封性能的检验方法进行了研究。 相似文献
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王义鑫 《广东公路勘察设计》2009,(4):34-39
在比较国内外已有的平面交叉口竖向设计软件基础上,提出一种全新的交叉口数学模型——MESH-GRID模型。基于该模型的交叉口设计方法简捷、精确,适用于所有交叉口样式,能快速绘制等高线、标注板块高程,更能实时直观的查看、调整交叉口设计面三维模型。 相似文献
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针对服役中的中小型梁桥因环境和材料因素影响易发生损伤的问题,提出了一种融合模态应变能、频率和信息熵的桥梁损伤识别的方法。该方法首先提取出桥梁的模态参数,通过公式得出模态频率应变能熵,对梁进行单点和多点损伤定位分析。其次,利用混沌tent映射,优化麻雀搜索算法的权阈值,调整寻优能力,并且将麻雀搜索算法(SSA)和混沌优化过后的麻雀搜索算法(Tent—SSA)分别优化BP神经网络。最后,将熵值变化率作为输入数据放进神经网络中训练,输出简支梁桥的损伤程度,做出定量对比分析。使用有限元软件进行算例分析的结果表明,模态频率应变能熵能精确定位损伤的位置,对损伤的敏感度较强,解决了识别过程中的非线性问题;同时,优化过后的BP神经网络对损伤识别的准确率更高,预测效果更好。 相似文献