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蔡梅江 《中国远洋航务公告》2008,(7):70-71
无论是船上一线的航海者,还是岸基的船舶管理者,都很重视防抗热带气旋(台风)工作。人们清楚地意识到它的威力,船岸航海人员在防抗台风的操作中按照“以防为主,防抗结合,适时早避,留有余地”的十六字方针认真地实施,保障防抗台百分之一百成功率。但同时,一些台风的异常情况亦给我们带来了一些难题。 相似文献
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无论是船上一线的航海者,还是岸基的船舶管理者,都很重视防抗热带气旋(台风)工作。人们清楚地意识到它的威力,船岸航海人员在防抗台风的操作中按照“以防为主,防抗结合,适时早避,留有余地”的十六字方针认真地实施,保障防抗台百分之一百成功率。但同时,一些台风的异常情况亦给我们带来了一些难题。 相似文献
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为了有效保证台风来临时港内供应船舶防抗台成功、保障船舶安全,对历史上青岛地区遭受台风影响情况进行必要的总结,分析影响青岛地区台风的基本路经,结合青岛港实际情况,研究选择船舶防抗台方法的基本原则和各种防抗台方法可能面临的风险和应对措施。 相似文献
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针对茂名港博贺新港区东西防波堤在施工期经历4次台风侵袭,建安费与工期损失巨大,损失率接近合同金额的5%。通过系统分析,仔细观察台风破坏的场景,找到台风对防波堤冲击破坏的基本路径:巨浪冲爬上外坡后以巨大动能与势能冲刷堤顶,冲垮堤顶内侧,即使内外坡基本防护到位,也会导致堤身接连坍塌,这是防台的薄弱环节。据此动态优化防台方案,就地取材采用铺筑大块石等方法,加强堤顶整体性,增强其抗冲刷能力。经统计,后面2次台风造成的建安费与工期损失(率)比之前2次大幅降低,防台优化效果非常明显。 相似文献
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台风的活动给航行和停泊的船舶造成了安全上的威胁。因此船舶防抗台风工作是船舶中心工作之一。文中想从外派船舶的防台抗台工作谈起,涉及到船舶抗台方法的选择。由于东南亚国家的船公司普遍对防台抗台工作不太重视,因此外派船长自身的经验、知识和素质就是外派船舶防抗台风是否成功的关键因素。 相似文献
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文章通过对两艘VLOC船舶在防抗台风中分别出现锚链断裂和双锚绞缠事故的原因进行详细分析,指出操作不当的原因,对其他类似船舶有极强的借鉴作用。提出VLOC船舶在防抗台工作中要始终贯彻“以防为主,适时早避,留足余地”的原则,在条件许可时,远离台风进路尤其右半圆水域,选择合适水域在海上机动航行为防抗台的最佳选择。 相似文献
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同贺国庆,共创和谐。国庆节期间,茂名海事部门严格按照市委市政府和广东海事局的要求,提前加强辖区安全检查,全面加大安全监管力度,力保茂名水上辖区平安,让人民群众过上平安、祥和的节日。针对茂名水上辖区范围广,旅游景点多,游客集中出行的情况,尤其是在国庆期间“来访”的台风“蔷薇”和热带风暴“海高斯”,茂名海事局认真落实国庆期间的各项安全监管措施,及时发布台风信息,采取有效的防台措施,并增派值班人员,加大渡船检查力度,打击非法载客行为,防止船舶超载滥载,确保当地群众水上出行和游客观光旅游的乘船安全。 相似文献
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“泰利“、“卡努”分别于8月27日、9月7日在菲律宾以东洋面形成,对我国东南沿海构成严重威胁。按照国务院和交通部领导对防抗台风的指示精神,交通部所属海事、救捞、水运、公路系统进行了认真的部署与检查落实。交通部海事局下发通知,要求有关海事局和搜救中心,切实做好防台风的各项准备工作, 相似文献
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台风强度大、频率高,其引发的狂风暴雨、巨浪、风暴潮,对我国沿海作业船舶和东南沿海地区造成的损失也在不断加大,严重威胁着我国与海洋相关的产业、航运业和东南沿海居民的生命财产安全。如何进行台风灾害风险管理,树立“以防为主,防抗结合”防台安全理念,扎实推进防抗台风宣传文化教育,加强相关企业防抗台风的安全文化建设,减少或者避免台风灾害损失,已成为当前迫切需要研究解决的重点课题。 相似文献