九口港2×5万吨级通用泊位通过试营运审核

2008年12月31日，龙口港2×5万吨级通用泊位（23#、24#）通过烟台市港航局组织的试营运审核，同意投入试营运。     

龙口港6个泊位通过对外启用验收

<正>日前,龙口港2×2万吨级多用途泊位、5万吨级液体化工泊位、2×5万吨级通用泊位、东港区通用码头通过山东省口岸办公室组织的对外启用验收。至此,龙口港现有建成泊位均获     

太仓港再建4个5万吨级集装箱泊位

太仓港集装箱码头三期工程开始进入全面建设阶段。据悉，三期工程将再建4个5万吨级集装箱泊位。     

山东龙口港10万吨级泊位竣工

近日,山东龙口港10万吨级通用泊位工程顺利通过验收。中交第一航务工程局有限公司承建的该工程位于龙口屺坶岛南侧,码头水工结构按照10万吨     

连云港港30万吨级矿石码头开工建设

连云港港旗台港区30万吨级矿石码头项目7月14日正式获国家发改委批准建设．于8月5日开工。这是江苏省等级最大、专业化程度最高的散货泊位。     

宁波穿山港区将建5万吨级散杂货码头

宁波穿山港区5万吨级散杂货码头——宁波光明散杂货码头港口岸线使用已获交通部批准，将于近期动工。     

通用泊位设计通过能力不同计算方法比较

合理地评估通用泊位的设计通过能力,对最大程度发挥港口生产效益具有重要意义。以《海港总体设计规范》中的两个泊位设计通过能力计算公式为依据,分析了两个计算公式的差异及其转化关系,提出了人为分解作业天数或泊位利用率的计算法,以及以吞吐量为比例因子的计算法。北方某通用泊位工程的实例计算结果表明,规范中的两个计算公式都具有较好的实用性,根据两种计算处理方法得到的通过能力基本吻合。     

嘉兴港启用2万吨级多用途码头

浙江嘉兴港2万吨级多用途码头——寓春码头于近日启用。该码头是嘉兴港第一个采用专业化煤炭装卸工艺的公共码头，预计每年可省下1200万元人民币的装卸成本。     

潮州港亚太通用码头正式破土开工

日前,潮州市首个大型多功能公用泊位潮州港亚太通用码头正式破土动工。潮州港亚太通用码头项目计划总投资近8亿元,计划建设1个5万吨级通用泊位和1个3万吨级多用途泊位,设计年通过能力330万吨,其中集装箱通过能力为7万标箱。     

山东省东营港两个3万t级散杂货码头泊位正式启用

4月26日，累计投资达15亿元的山东省东营港两个3万t级散杂货码头泊位正式启用，这项山东省重点工程的完成，填补了鲁北地区没有万吨级码头的空白。