哈尔滨将建地铁

哈尔滨市轨道交通（地铁）近期建设规划已获得国务院正式批准，项目估算总投资人民币163亿元。按照批准的项目建设规划，哈尔滨地铁一期工程1号线将建l8个车站，平均站间距1．014km，最大站间距1．681km，最小站间距0．706km。一期工程计划在2008年底完成，以迎接2009年在哈尔滨举办的世界大学生冬季运动会。     

重庆轻轨地铁共建“九线一环”

重庆市政府常务会5月8日审议通过了《主城区轨道交通线网控制性详细规划》，“九线一环”中，除了市民熟悉的2号线和3号线外，另外各条轨道交通线路走向首次全面亮相。规划中的“九线一环”线路总长513km，串起2737km^2的主城，每平方公里的面积上最终将有0．65km长的轨道交通。     

上海“十五”将建轨道交通线

“十五”期间,上海市除已建成的1号线、2号和明珠线一期外,还将建设10条总长为212 km的轨道交通线(见表1).其中莘闵线、明珠线二期、共和新路高架和磁悬浮线已开工.     

哈尔滨地铁3号线线路方案设计研究

城市轨道交通设计重点之一是线路方案设计。线路方案边界条件较多,线路走向的确定直接影响地铁的投资、建设、运营及社会服务。以哈尔滨地铁3号线部分线路方案比选为例,讨论地铁线路方案设计应注意的问题,为后续地铁建设提供参考。     

哈尔滨地铁1号线行车组织模式

为确保地铁的运营服务水平,根据哈尔滨地铁1号线线路特点和既有客流预测数据,从行车交路、列车出入段、终点站列车折返方式等方面提出正常情况下的行车组织方案;从发生故障时不同区段线路特点和列车故障救援发生地点,提出非正常情况下的行车组织方案.     

哈尔滨地铁1号线博物馆站方案设计

哈尔滨地铁1号线是哈尔滨地铁建设的开始,其中博物馆站位于市中心的地下商业街的下面,同时又是1号线在原7381工程的基础上改建的一个车站。重点论述设计的重点和难点,确定推荐方案,实现“以人为本”的设计理念,并提出一些新的设计思路。     

深圳地铁2号线欲建环保节约型地铁“样板”

负责承建地铁2号线的深圳地铁公司的总经理施佑生表示，将力争在3年多的工期内把深圳地铁2号线建成环保实用、充分体现人性化关怀的地铁。在地铁2号线建设过程中，将重点强调节约及环保概念，充分开发利用地下空间及上盖物业等地铁资源，实现“以站养线”的地铁发展战略目标。     

香港将修建新线地铁

日前，港铁公司获香港运输及房屋局批准进行沙田至中环线与及观塘延线的进一步规划及设计，预计工程在2010年动工。     

哈尔滨地铁1号线三期进入试运行阶段

正据哈尔滨新闻网2019年1月28日消息,哈尔滨地铁1号线三期已进入试运行阶段。哈尔滨地铁1号线三期是已运行的1号线向哈南新区的延长线,该线全长8.54km,共设5座车站,分别是新疆大街站、渤海路站、镜泊路站、瓦盆窑站、同江路站,途径南岗区、     

德国柏林地铁将修建Kanzlet线

为了进一步发展现代城市轨道交通，经德国联邦政府批准．柏林将修建U5地铁线(又称Kanzlet线)。根据设计方案，这条连接累尔特车站与亚历山大广场新的地铁线的整个工程．预计将于2010年正式动工修建．2020年建成投入运营。如果不发生意外情况，政府计划安排财政拨款1．47亿欧元投资这条地铁线建设。     

京津城铁将建延长线至塘沽

京津城际铁路自2008年8月1日开通运行1个月以来，采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式，开行国产时速300km的CRH2型动车组列车和时速350km的CRH3型动车组列车，共运送旅客183．1万人次，较2007年同期京津间客流增长了128．4％。列车正点率达到98％，极大方便了两地旅客的出行需求。     

“建地铁即建城市”概念解析

伴随着轨道交通建设的加速,现代城市进入了交通结构转型引发城市空间布局、产业结构转型的关键时刻。轨道交通建设为城市更新、新城建设注入新的动力,并对城市功能集聚和空间有序拓展发挥重要作用。就地铁在建设中承担的大量城市基建工作如:与土地利用的一体化、整合交通一体化、同步实施改造城市节点、积极承担城市社会责任(保障房建设)等方面进行解读。     

哈尔滨地铁1号线车轮踏面异常磨耗原因分析

哈尔滨地铁1号线运营初期,车轮踏面普遍发生了W型沟槽磨耗和闸瓦磨耗过快的问题。通过系统分析和试验,得出产生该问题的多种因素,并提出了相应的改进措施:修正电空混合制动方案解决了闸瓦磨耗过快的问题;调整闸瓦材质解决了车轮踏面W型沟槽磨耗问题;采用周期性换端的方式对车轮磨耗状态进行了优化。     

北京“十一五”将建三条新地铁，运营里程将达到270km

根据“十一五”期间北京市交通建设总体规划,将完成首都机场扩建任务,改建铁路北京北站、北京南站,建成北京站与北京西站地下直径线和京津冀地区城际快速铁路干线,开工建设黄村线、地铁15号线(顺义轻轨)、11号线(横贯南城,与9号线、亦庄轻轨换乘)等。9号线、亦庄轻轨有望年内动     

北京机场线将建成国内首条无人驾驶地铁

据新华社报道，北京市轨道交通机场线作为2008年奥运工程，于2006年8月9日正式开工。据介绍，整个工程将在2008年8月8日奥运会开幕前投入运营。 北京市轨道交通机场线全长28．10km，全线设东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼等4座车站和1座车辆基地。全线车站都将在站台加装安全屏蔽门。乘客可在东直门站与地铁2号线、城铁13号线换乘，在三元桥站与地铁10号线平行换乘。     

首批无人驾驶地铁列车将驶入北京燕房线

<正>日前,中国北车长客股份公司获得60辆最新一代全自动无人驾驶地铁车辆订单。北京地铁燕房线将成为中国大陆首条最高自动化等级的全自动无人驾驶地铁线路。燕房线全线为高架线,为全封闭路线,该列车的最高运行速度为80 km/h,采用2动2拖4辆编组形式的B型不锈钢车辆,首辆列车的交货日期为2015年5月。燕房线     

西安地铁2号线将于近期开通

2006年9月西安地铁2号线一期工程开工，历时五年，将于近期进入试运营阶段。其一期工程由北向南始发站为北客站，途径北苑站、运动公园站、行政中心站、凤城五路站、市图书馆站、大明宫西站、龙首原站、安远门站、北大街站、钟楼站、永宁门站、南稍门站、体育场站、小寨站、纬一街站、会展中心站、三爻站、凤栖原站、航天城站，最终到达终点站韦曲南站。总长度为26．4公里，在运营期间，列车设计时速每小时达80公里，全程仅需40分钟左右。     

三相四线制地铁辅助逆变器控制策略研究

为解决城市轨道交通辅助变流器负载不平衡问题,首先通过数学建模推导出三相四线制逆变器输出电压方程,进而以此为依据根据对称分量法得到一种简单有效的开环控制策略。为实现这种控制策略,应用三维空间矢量调制法,对其实现方法进行详细深入地探讨。通过理论分析这种控制策略,结合三维空间矢量调制法能够解决输出电压不平衡问题。用仿真对其进行验证,进一步论证了其正确性。     

哈尔滨地铁1号线ATO驾驶模式下列车停车精度问题

哈尔滨地铁1号线一、二期工程列车最高驾驶等级模式为点联式下的自动驾驶模式(ATO)时,出现过对标异常的故障。以哈1线为例通过实例分析,讲解车载ATO停车原理及电、空转换时的转换机制,分析产生对标准的具体原因,提出解决方案。