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本项目以五河口斜拉桥的设计实践为背景,详细研究了宽体混凝土斜拉桥主梁的受力特性,率先提出了带钢筋混凝土纵向加筋肋(疏肋)板的宽体混凝土斜拉桥主梁新构造。通过有限元仿真分析和理论分析研究了带纵向混凝土加筋肋的宽体混凝土斜拉桥主梁的受力机理和分析计算方法。研究结果表明:带钢筋混凝土纵向加筋肋的宽体混凝土斜拉桥主梁能够很好地解决混凝土斜拉桥主梁过宽导致传统双边箱梁、π型梁中间板过宽、配筋量大和刚度不足等问题,且能够有效降低主梁剪力滞后效应程度、提高截面利用率和提高桥面刚度,能够很好地适应宽体混凝土斜拉桥主梁的受力要求,是一种经济、合理、安全、耐用的新型主梁截面形式。 相似文献
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简支梁桥桥面连续构造的空间仿真分析 总被引:5,自引:0,他引:5
简支梁桥桥面连续构造的早期损坏,是由设计和施工中诸多不合理因素引起的.笔者根据有限元理论,借助ANSYS工作平台,对简支梁桥桥面连续构造在沥青砼铺装层重量、活载以及温度作用下的受力状况进行了空间非线性分析,并依此提出了预防对策及改善措施。 相似文献
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钢筋混凝土梁板因其构造简单、施工方便、造价较低而在中小跨经桥梁中大量采用。然而,由于设计、施工以及管理养护等方面原因致使部分梁板出现一系列破损和缺陷。针对钢筋混凝土桥主梁板存在的缺陷和病害,从设计、施工等角度简要分析了各种病害产生的原因和表现特征。同时针对不同病害提出了相应的修补技术措施。 相似文献
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马伯如 《交通世界(建养机械)》2009,(7):180-181
桥面铺装混凝土在过去的桥梁设计中一直作为构造设置,桥梁受力分析时,不参与受力,只作为恒载形式予以加载,这样的处理过于简单、粗糙。加之目前国内分析工具不易贴切、接近根据实际受力情况来模拟桥面铺装混凝土的模型,所以一直这样沿用并同时为大家认可这种处理方法。 相似文献
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简支梁桥桥面连续构造的早期损坏,是由设计和施工中诸多不合理因素引起的.笔者根据有限元理论,借助ANSYS工作平台,对简支梁桥桥面连续构造在沥青砼铺装层重量、活载以及温度作用下的受力状况进行了空间非线性分析,并依此提出了预防对策及改善措施. 相似文献
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《浙江交通职业技术学院学报》2015,(4)
介绍了四川省涪江五桥斜拉桥主梁前支点挂篮主体结构,设计采用不同的结构形式,在保证平台刚度和强度的前提下,减轻了平台的重量,此结构构造简单,受力明确,采用大模板结构,混凝土外观质量明显改观,有效的控制了主梁线形,缩短了施工周期。通过TDV RM2006和ANSYS结构软件对挂篮主体设计结构进行建模仿真计算,结果表明此挂篮结构完全满足结构受力要求,构造简单,便于操作,为类似工程设计提供参考。 相似文献
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邵长征 《交通世界(建养机械)》2014,(26):144-145
悬臂式箱型梁由于受力复杂而且跨径大,目前大跨径箱型梁均采用三维预应力设计,理论上要求结构不出现拉应力,涉及到设计、施工、混凝土材料的特性、结构的构造等相关的的因素很多,既有设计原因也有施工质量的原因。如对结构受力的复杂性认识不足、结构或构造不合理、截面或配筋不足、基础不均匀沉降、超载或偶然荷载的发生等,其结构本身的裂缝现象比较典型,关系到使用功能质量安全问题。 相似文献
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丁礼建 《石家庄铁道学院学报》2002,15(Z1):54-57
针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义. 相似文献
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中国经济增长的波动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值(GDP)的增长率进行多时间尺度分析,再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下,经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析,可以提高对经济发展的预见性,促进经济更好的增长。 相似文献
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研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明:由于添加1%纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1%纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。 相似文献
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受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础. 相似文献
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随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据. 相似文献
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沈敏捷 《华东交通大学学报》2006,23(5):31-33
主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求. 相似文献