九江市市政道路交叉口改造设计要点

提出市政道路交叉口改造的必要性,以实例列举了市政道路改造工程,提出了改造设计的相关指标,分析了市政道路交叉口改造的要点。     

广东中山加密八线前陇畸形交叉口优化设计

通过分析畸形交叉口固有的缺陷,提出通过交叉口渠化设计,充分利用原有道路交通系统,减少对现道路交通系统的破坏,并通过信号控制增强交叉口的通行能力,达到改造畸形交叉口的目的,同时以中山加密八线改造工程中前陇交叉口的优化设计为例,阐述前陇交叉口优化设计方案及其比选,对类似项目有较好参考价值。     

公路城镇化平交口改造方案设计研究

科学合理设计公路城镇化后平交口改造方案,对于提高道路平交口的通行能力,避免交通堵塞,减少交通事故,具有重要的意义。通过对平交口现状交通量调查和各特征年交通量预测,依据主线改造方案,比较分析不同设计方案的交通服务水平,提出了符合中远期交通发展需求的城镇化道路交叉口改造方案。     

城市道路畸形交叉口的交通改善方法

针对城市路网中存在畸形交叉口的客观事实,在分析畸形交叉口带来的交通问题的基础上,提出了畸形交叉口交通改善的基本思路和方法;通过昭通市南顺城街和月牙路交叉口交通治理工程实例及改造前、后的对比评价,证明了提出的畸形交叉口交通改善方法的有效性。     

多路交叉口交通改善方法

针对城市路网中存在多路交叉口的客观事实,在分析多路交叉口带来的交通问题的基础上提出多路交叉口交通改善的基本思路和方法。通过曲靖市张三口交通治理工程实例及改造前、后的对比,说明文中提出多路交叉口交通改善方法的有效性。     

交叉口综合治理方案研究

通过对交叉口非机动车、机动车运行规律分析 ,应用饱和流方法进一步完善了混合交通条件下信号交叉口通行能力模型。提出了信号交叉口交通管理与控制方案 ,并对交叉口整体交通容量进行了定性、定量分析 ,得出不同非机动车交通量情况下 ,交叉口综合治理最佳方案     

典型交叉口公交通行改善方案研究

根据石家庄市中山路与建设大街交叉口的交通现状,提出该交叉口公交通行改善的必要性,分析公交车辆产生通行延误的主要原因,针对延误原因,提出以信号配时优化、信号相序调整和站台延伸为主要内容的改善方案,并利用交通微观仿真软件VISSIM,对改善方案进行仿真分析和方案优化,获取了较为理想的公交通行改善方案。     

行人影响下城市环形交叉口改造方案分析

城市中心的环形交叉口,由于受行人的巨大影响,经常成为城市交通的瓶颈。从减小行人对环形交叉口的影响出发,以承德市火神庙交叉口为实例,设计两种改造方案,以增加交叉口通行能力,并通过对比两种方案,确定最佳改建方案,可供类似改造工程借鉴。     

正阳路黑龙江路节点改造方案研究

为缓解青岛市城阳区正阳路—黑龙江路交叉口交通拥堵情况,在对该节点交通量、周边路网分布和沿线用地规划实地调查基础上,提出了将该节点由"五路"改造成"四路"、正阳路下穿和改造G20匝道的改造方案。研究分析表明:通过对该节点进行合理改造,其周边路网通达性将明显加强,在实现人车分流的同时,进入该交叉口的车流辆可减少40%,交叉口延误减少55%。     

基于VISSIM软件的交叉口仿真与优化设计研究

通过对哈尔滨某交叉口交通情况进行数据调查和分析,从时空交通设计优化方面提出交叉口优化方案,并利用VISSIM交通仿真软件对交叉口的现状和优化方案进行仿真研究。通过新旧方案的对比,得出利用新方案能够提高交叉口交通效率的结论。