扬州大客车液压助力方向机泄漏故障维修

1辆扬州亚星一奔驰YBL6982C03型大客车，配装液压助力方向机，行驶一段时间液压油从助力方向机蜗杆输入轴上的油封以及蜗杆输入轴的轴承预紧调整螺丝向外部泄漏。修理工简单地把液压助力方向机蜗杆输入轴上的轴承预紧调整螺丝拆卸下来，更换蜗杆输入轴油封以及轴承预紧调整螺丝前端导向外部。形圈，车辆行驶几天后，又开始泄漏。     

创新成就未来——专访邳州市助力轴承有限公司董事长高立军

作为国内首屈一指的轴承品牌,邳州助力近年来发展势头迅猛,在市场上享有良好的声誉与口碑。一个曾经濒临倒闭的国有老厂,是如何重新焕发出生机与活力,取得现在的可喜成绩的?日前,记者与邳州市助力轴承有限公司董事长高立军进行了一次对话,回顾过往,畅谈现今,展望未来,这位高大直爽的掌舵人用深入浅出的话语为我们描绘出了一幅"创新成就未来"的美好蓝图。     

转向器：轴承生产商日本精工 NSK将合资制造电动转向系统

日本工业轴承生产商日本精工株式会社（NSK）将与中国汽车零部件供应商浙江万达集团合作生产电动助力转向系统，以供应中国汽车制造商。此次合作将使总部位于日本东京的NSK进入潜力巨大的中国电动转向系统市场。由于技术上的匮乏，目前还没有本土供应商能大量生产电动助力转向系统。NSK和万达集团已签约在浙江萧山组建合资企业，新公司将专门生产电动助力转向系统。     

汽车转向沉重的原因

（1）内部机械阻力过大。其具体原因有：转向器的循环球与螺杆、螺母之间以及垂臂轴与轴套之间间隙过小；转向柱滚针轴承及分配阀上、下推力轴承过紧；转向轴弯曲和轴管凹瘪；转向主销轴承及转向横、纵拉杆的球头关节过紧；机械转向系统润滑不良。（2）外部阻力过大。其具体原因有：轮胎气压不足，前轮定位不当，车架变形使转向主销后倾角增大。（3）转向助力作用降低或不起助力作用。这是由于动力转向系统的油液管道及其接头漏油．特别是转向油泵主动轴油封漏油，使转向储油罐缺油或无油，以及转向油泵磨损或溢流阀与安全阀弹簧过软，使供油不足和油压过低。此外，动力转向系统的分配阀及动力缸磨损和损坏，也可能使动力转向系统的助力作用降低或不起助力作用。     

实用技术

单向齿合器能降低摩托车油耗 摩托车单向齿合器也称摩托车节油助力神,是国家实用型专利产品,2003年10月份淄博市质量技术监督局计量测试所对安装了“单向齿合器”的125型狮虎牌踏板摩托车进行了路试检测,100km体积耗油1.35 L,节油50％以上。此产品的结构是轴承与棘齿相结合,采用滚动摩擦方式,可作为减速器末级齿轮,适用于装配GY6及其加长型GY8系列发动机的踏板式摩托车使用。     

南方轴承:推行精益生产 振兴民族工业

正南方轴承建立于1988年,于2011年在深交所上市,成为国内第一家生产滚针轴承的上市公司。南方轴承肩负振兴民族工业的使命,推行精益化生产,在产品设计上做持续改进,并以高质量的产品和优质的服务来推进中国汽车产业的迈进。     

欧盟出台电动助力自行车新标准

正骑电动助力自行车出行的方式,在欧洲正在成为新风尚。2015年法国、德国、意大利、荷兰和西班牙的电动助力自行车进口量比2014年增长了46.8%,并且这个增长趋势还在加速。不过近日,最新版的电动助力自行车标准(EN15194:2017)通过欧盟标准委员会批准,定于2018年2月28日正式公布,现行标准将于2019年2     

斯凯孚(SKF)轴承及卡车轮毂单元新工厂在济南落成

2012年9月13日,斯凯孚(SKF)位于济南的轴承及卡车轮毂单元新工厂举行了落成典礼。这座新工厂将助力斯凯孚在中国及亚洲地区业务的持续增长。这是继德国大陆、德国采埃孚和德国福士之后又一家为中国重汽配套关键零部件的世界500强企业。在重汽式的招商引资模式下,济南高新区目前引进的世界500强企业也达到了24家。     

捷太格特开发出更耐水的发动机辅机用惰轮轴承

日本捷太格特（JTEKT）开发出了耐水性大幅提高的发动机辅机用惰轮轴承。将于2008年10月开始生产。由于SUV（多功能运动车）要求一半车身没入水中也能正常行驶，因此必须防止轴承内部浸水。又因为时时要高速旋转，所以还需轴承保持高速旋转性能。     

汽车离合器分离轴承损坏的原因及保养方法

正离合器分离轴承是离合器操纵机构上一个比较重要的零件,由于分离轴承的安装位置,决定了分离轴承的拆装非常麻烦,工作量很大。所以搞清楚离合器分离轴承的工作原理,正确合理地使用离合器,对延长离合器的寿命具有重要的意义。分离轴承在车上的作用离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。操纵机构是使离合器分离,而后又使之柔和结合的一套机构。它起始于离合器踏板,终止于飞轮壳内的分离轴承。分离轴承压装在分离轴承套筒上,分离轴承套筒松套在变速器第一轴上,通过回位弹簧使分离轴承和套筒与分离杠杆     

转向助力器缺油引起的故障

故障现象:一辆韩国现代2.0轿车,正行驶时发动机处发出“沙、沙”异响,几查找没有找到原因。该车又行驶了约000公里后,响声加剧且转向沉重。故障检查:将转向桥举升后起动发机,边转动转向盘边用金属棒听诊,发异响来自转向助力器;检查动力转向油罐,其中已无存油;加足转向助力油试车,异响稍有减轻,但转向仍沉重;解转向助力器检查,原来其中的轴承损坏。故障排除:换上新的转向助力器,加转向助力油后试车,故障即告排除。故障分析:汽车行驶中转弯时,转向力器将产生很高的油压,并传送到转机中起助力作用,同时助力器自身的滑也靠助力油。该车由于长期…     

CA10B型汽车中间轴支架轴承的改造

改型的CA15型解放牌汽车中间轴支架轴承,现已采用97210轴承,这是解决原CA1OB型汽车采用210轴承寿命低而进行的一项改造。改造后用的97210轴承,寿命一般都超过20万公里。目前我国社会上约有90万辆CA10B型汽车在使用,这些车仍然采用210轴承,每套轴承仅能工作3万公里,寿命很低,急需改造。我们在长春汽车研究所的帮助下,于1982～1983年对我厂正在行驶的五台解放CA10B     

初升的太阳蒸蒸日上——记杭州兆丰轴承有限公司

在风景秀丽的浙江萧山,近年来崛起一颗专业生产各类轿车用轮毂轴承及车用圆锥滚子轴承的新星——杭州兆丰轴承有限公司。 杭州兆丰轴承有限公司建于1998年8月,公司地处浙江萧山国家级经济开发区,距名城杭州仅2km,交通便捷。经过2年的创业,目前公司已发展为一个占地面积1万m~2,在厂职工150多人,批量生产、销售适用于桑车、奥迪、捷达、红旗、夏利、富康、丰田、本田等轿车前后轮毂轴承和东风、解放、跃进、依维柯、昌河、五十铃等前后轮毂     

“91683”系列新型前叉轴承研制成功

由徐州第二轴承厂设计制造的、专为摩托车配套的91683系列新型前叉轴承,于1994年9月16日通过了由机电部洛阳轴承研究所和江苏省计经委委托徐州市经委联合组织的专家鉴定。鉴定认为:91683系列新     

“一周岁”的G-BOS与客运结缘——记海格客车社会科技助力专项行动

自3月25日全国道路客运"海格智慧"科技助力行动启动以来,很多人初识苏州金龙海格客车推出的这套智慧运营系统——G-BOS。这套苏州金龙为客运企业研发的智能管理系统,搭载于苏州金龙的海格客车上与客车一同销售,已经问世一年。不少敢于"吃螃蟹"的消费者,已经从G-BOS系统中受益匪浅。带给客运企业全新的管理方式G-BOS的主要功能包括:车辆动态管理,确保行车安全。G-BOS具有监控     

红旗世纪星CA7202E3轿车的使用与维修

2.离合器操纵机构的维修 离合器操纵机构包括从离合器踏板开始,通过液压传动系统,到离合器分离轴承的一整套机械液压操纵机构.离合器踏板为自动调节吊挂式踏板,并且带有助力回位装置,离合器踏板机构是独立工作的,液压系统的液压油储油罐是与制动系统的液压油共用的;离合器分离机构为内含式分离机构,装有常接式随动转动自动调整分离轴承.离合器操纵系统维修比较简单,但是如果维修液压系统,要涉及到制动系统的调整.     

车闻天下

倍耐力 倍耐力急速助力“燃擎赛道,速度中国2015”倍耐力于2015年10月16-18日参与了“燃擎赛道,速度中国2015”旗下多项活动：兰博基尼一宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛、快进者直线加速表演赛、Boss GT和杜卡迪赛道体验,助力传递纯正的赛车文化。     

衍昌牌单向齿合器质量保证与适用车型

一、衍昌牌单向齿合器(摩托车节油助力神)的生产单位向用户承诺: 1.按国家规定的三包期(一年时间或行驶10000公里)内提供免费更换; 2.安装摩托车单向齿合器后不节油包退; 3.因齿合器质量问题(撑牙、内棘齿、轴承、外齿圈损坏)给变速箱内配偶齿轮及变速箱造成的经济损失由供方负担。     

基于自适应AR谱与神经网络的车变速器轴承故障诊断

提出了基于自适应AR谱和神经网络的汽车变速器轴承故障诊断方法.该方法采用自适应滤波将轴承振动信号进行滤波,建立AR模型,从而提取出故障轴承的特征,再利用BP神经网络进行故障分类.试验证明该方法适用于汽车变速器轴承的故障诊断.     

重型变速箱圆锥滚子轴承间隙测量与调整

大同齿轮集团于2002年引进了日本日产柴油汽车工业株式会社MPT21B12档重型汽车变速箱的制造技术，此变速箱档位多传递扭矩大，结构复杂，具有电控换档系统，操纵灵活轻便。该变速箱主箱的输入轴、中间轴、二轴和副箱的中间轴部采用圆锥滚子轴承支撑，这四处锥轴承需要调整间隙。文中概括介绍了变速箱锥轴承间隙测量与调整的设计和使用。