留着“车库”在不怕没车开

历史篇 2002年，刚满18岁的山东青年陈磊怀着对摩托车的狂热之心，离开自己的家乡，满腔热血地来到了湖南长沙创业，建立了“恒志车行”。随着时间的推移，陈磊对车友们热情的服务与招待使得越来越多的车友纷纷把恒志车行当成了自己的家，“恒志车行”的生意也日渐红火。     

成套设备助阵三一路机巡展南京站

在北京BICES 2011展会上,三一路面机械有限公司董事长王志强在接受采访时说,三一路机在今年剩下的时间里,将会为全年销售目标乃至＂5年规划＂继续发力。果然,这边展会刚刚落下帷幕,三一路机便已携＂跨越者＂系列产品,马不停蹄地赶到了南京。2011年10月31日,在位于南京市禄口镇的三一＂6S中心＂,共有600余名来自江苏及周边地区的客户参加了三一路机＂跨越者＂巡展南京站的开幕仪式。在会上,三一路机董事长王志强提到：＂2011年是三一的‘品质制造年＇,在‘中国装备制造业的崛起＇2011年工程机械行业用户满意度测评中.三一产品以8项第一、4项第二的优异成绩为‘品质制造年＇作了最好的注解。     

恒特重工第30000台挖掘机下线

2012年上海宝马展期间,山东德州恒特重工有限公司正式发布第30000台恒特挖掘机下线的消息,成为国内轮胎式挖掘机总销量第一的企业. 恒特重工秉承"品质创造未来"的信念和"以质量求生存,靠信誉谋发展"的生存观,始终坚持以科技创新求进步,向现代化管理要效益,招揽人才助推发展,经过18年的打拼磨炼,公司已发展成为国内知名的工程机械研发与制造企业.     

一场华丽的蜕变——宗申在贵州的完美升级

在相当长一段时间里,宗申在贵州的众多品牌中一直稳坐头把交椅,但近年来随着国内其他一线品 牌在贵州市场攻城掠地的攻势日渐激烈,宗申的龙头地位正在受到挑战,它也开始陷入一个＂低品质、低价格 、低品牌档次、低销量＂的＂四低＂怪圈。从2009年起,凭着宗申品牌形象的成功升级,贵州宗申紧紧跟随宗申 的变革战略步伐,成功从＂四低＂破局,一步一个脚印地迈入＂品质高、价格高、品牌档次高、销量高＂ 的“四高”局面。     

龙行天下 钱江龙

钱江摩托传承百年贝纳利科技精髓,借贝纳利平台,在技术、产品、营销上实现跨越式发展,实施＂世界品牌＋欧洲设计＋日本品质＋中国成本＂的经营策略。尤其是在大排量摩托车的设计与制造上,钱江开始与世界同步,让世界更多的认识钱江。     

新领驭——新商务的精英

传承大众百年品质的PASSAT新领驭无论是追求均衡实力的制造理念，还是志领先机，气蕴于内的品牌特质，都更加贴近中国文化的精髓。在造型上，新领驭再度引领了中高级车全球设计理念的新趋势。     

行业定制体验 品质成就未来 福田商务汽车 以实力领跑VAN类专用车市场

2014年7月27~28日,以＂行业定制体验品质成就未来＂为主题的＂福田商务汽车专用车业务年中商务会暨第四届改装车大赛＂在山东潍坊隆重举行。包括行业领导、福田集团领导、行业客户、专用车制造企业、经销商、媒体在内的近200名代表出席了本次活动。在主题会上,专用车制造企业、福田商务汽车和经销商共同探讨了当前专用车业务发展思路、现状、特点及发展趋势和技术标准等议题;在赛事活动中,展示车辆范围涵盖福田商务汽车品牌架构下的蒙派克S、G7、风景、大VAN产品四个系列,为了满足保障行业定制,通过对产品设计、     

海外“汽保”市场大扫描（三） 新兴市场：中国汽保的“纠结”之地

尽管＂中国制造＂已在世界范围内得到了广泛的认可,产品质量得到了越来越多的肯定,但是长久以来,外界对于中国产品的低价期望以及中国企业之间的恶性价格战,使得＂中国制造＂的产品要想提价成为一种奢望。比如,中东、印度、巴西等相对低端的新兴市场,对于产品的质量没有过高的要求,但是对价格却锱铢必较,＂中国制造＂的产品无疑是最符合其市场需求的。但是,面对这几个市场庞大的汽保需求量和苛刻的价格诉求,中国汽保如何才能走出两难境地,找到平衡点？本期专栏中,北京通联国际展览公司将逐一为您揭开答案。     

中航爱维客客车荣誉亮相上海车展

4月20日,身居制造业高端领域的中航工业以20余年汽车制造经验和技术沉淀,以融入航空特色、具有乘用车品质的“爱维客”商务客车,荣誉亮相第十六届上海国际汽车展。同时,中航爱维客城市微公交MiniBus也正式发布。车展期间的上海,流光溢彩,嘉宾云集。众多嘉宾、媒体共同见证中航工业旗下商务接待客车产品的首次亮     

江淮：做强做大商用车

在本届车展上,江淮汽车以＂品质江淮,赢领未来＂为主题,携全系三大品牌十余款车型以及新发动机集中亮相,以强大的阵容、科技和创新实力,向公众展示最新成果,进一步诠释了＂做强做大商用车＂的新战略。从中国制造向中国品牌跨越商用车作为江淮汽车发展的战略支撑,目前已经形成涵盖重、中、轻、微、客等全系列、多品种、宽型谱的产品格局,并已完全具备了整车自主开发和商品化能力。1—9月份江淮汽     

几种卡车安全技术简述

根据公安部的交通事故统计资料,我国汽车涉及的交通事故引起的伤亡已经排在第一位,提高汽车安全性能的任务很紧迫。中国生产的汽车在结构安全上存在突出问题,安全性能和欧美相比差距还很大。随着我国由制造大国走向制造强国,卡车的安全性应达到更高的标准。本文结合＂中国卡车年度车型＂评选,通过分析我国卡车的安全技术,为我国研发成本不高而且自重轻、安全性能高的卡车提供参考意见。     

制造企业服务增强战略的障碍及组织对策

由于市场竞争水平的加剧,客户需求的差异化程度越来越高,制造企业难以仅仅通过实体产品来维持自身的竞争优势。为此,一些著名制造公司通过实施服务增强战略变革,借助它们在产品制造上的传统优势来提供各种增值服务。但变革过程常常会遇到产品-服务项目整合、组织结构、组织要素等三方面的阻碍,导致企业陷入销售收入增加但利润却减少的＂服务陷阱＂。为此,本文提出了诸如员工培训、服务技术、组织沟通等方面的组织变革办法来为制造企业的服务增强变革提供组织保障。     

东风和畅 与你偕行——东风汽车“和文化”发展掠影

和——是典雅厚重的中国文明最有生命力的部分。东风汽车公司现任领导班子智慧的提炼出＂和＂文化,并在2014年4月正式向社会发布这一文化战略,其终极目标在于倾力构建＂人、车、自然、社会的和谐＂,使东风达到一个＂和＂融天下,无限发展的境界。和东风人的基因传承 从全国＂聚宝＂建设二汽到全球＂聚宝＂开放合作,从内聚人心构建＂和谐东风＂,到外强品牌推进＂协同发展＂……45年岁月激荡，国之大企，汽车强国。     

汽车保险杠产品品质保证方案

随着汽车行业的发展,人们对于汽车品质的要求也相应变得越来越高。目前各主机厂面临的其中一个严峻考验就是汽车外饰保险杠的品质质量问题,其较大影响汽车的整体外观品质。文章对汽车外饰保险杠前期策划到产业化过程进行了深入的研究探讨,主要从产品设计、制造工程、产品性能、车辆装配、运输、存储等环节对于保险杠制造系统工程关键点讨论汽车保险杠产品品质保证方案,以供外饰设计工程师在产品开发阶段、产业化工程阶段进行参考。     

利用资源优势,站在“巨人”的肩膀上造重卡——鄂尔多斯市精恒汽车制造有限公司初探

精恒汽车制造有限公司位于资源丰富的鄂尔多斯,因为看好当地的资源优势,公司致力于重卡的研发和制造。目前公司产品采用欧洲成熟的技术,优质的配套体系,并在驾驶室的舒适性、整车操纵性、外观等方面做出突破。相信坚实的技术基础、优质配套体系和灵活的机制,会为精恒汽车带来广阔的发展前景。     

金旅推介六款精品客车

日前,以＂品质金旅传诚万里＂为主题的＂2012年金旅客车全国新品推介会＂在天津首发。厦门金旅携最新的六款精品客车——天骄、雪狐、现代考斯特、海狮轻客、校车、礼宾车向用户展示了世界级的工艺品质。     

为思维插上创造的翅膀——“走向创造·中国摩托高峰论坛”对话录

走向更强打造中国摩托车品牌形象 史小诺：今天论坛的主题是＂走向创造＂。希望在座的行业领导、业界精英能够各抒己见,探讨＂中国制造＂如何走向＂中国创造＂。第一个问题比较宏观,先从张会长谈起,您认为中国摩托车产业由＂制造大国＂向＂创造大国＂转型和走向更强的必要性和紧迫性体现在哪些方面？     

打响中国品牌“中国车”概念

如不能真正打响＂中国车＂概念,中国汽车就谈不上参与真正的国际竞争,难免沦为他人的制造基地。因此,汽车制造必须树立一个明确的目标,即打造＂中国车＂品牌,树立＂中国车＂品牌概念。     

在北京启动“进城梦”

2010年夏季的北京非常热闹,因为离别了很久的摩托车也来这里＂凑热闹＂了,在北京人视野里已基本消失的摩托车,连续制造了两起＂大事件＂。先是在6.5世界环境日,中国摩托车行业以非常高的调子在钓鱼台国宾馆发出＂绿色宣言＂,接着首届中国国际摩托车及零部件交易会在北京农业展览馆举办,让北京人重新看到了他们曾经熟悉的摩托车。     

佐藤恒治上位，丰田电动化将全面提速？

<正>此前外界推测,随着丰田章男卸任,佐藤恒治上台,丰田的电动化战略或将全面提速。然而,现实可能并非完全如此。2023年1月末,丰田汽车发布声明,丰田汽车社长丰田章男将隐退幕后,4月1日起,佐藤恒治将正式接任社长一职。据丰田章男解释,这次高层人事变动源自于临时董事会做出的决定,即从今年4月开始,内山田竹志将卸任丰田汽车会长（董事长）,而他自己将接替内山田竹志的职务,履行协助新社长的职责。