上海城市出入口和高速公路交通信息化的研究与应用

从外环线交通监控系统的结构、交通信息的采集、交通信息的发布、匝道控制、区域控制等方面,阐述上海公路管理将用数字化、网络化、集约化来提升上海公路管理的科学技术水平,实现上海公路管理现代化,全面提高上海的公路服务水平。     

智能变色牌将导航上海交通

实现交通管理智能化 ,是缓解上海交通顽症的一贴医药。一些象“温度计”般的智能交通指示牌 ,将有望在近期内竖立在上海各高架匝道口 ,路面的车流情况 ,都可通过牌上的红、黄、绿三种颜色得以反映 (红色代表道路拥堵严重、绿色代表道路畅通、黄色代表道路处于两者之间 )。虽然这只是上海智能交通发展迈出的第一步 ,但意味着未来的一天 ,任何一个上海司机 ,可以在第一时间得知道路状况 ,被指引到最通畅便捷的道路智能变色牌将导航上海交通     

智能交通赋予现有设施新能力新内涵

正智能交通是现代交通基础设施建设的重要组成。围绕建设"交通强国"、建设上海"四个中心"及科创中心,支撑"枢纽型、功能性、网络化"综合交通发展的目标,上海将对现有交通设施进行升级再造。赋予现有设施新能力、新内涵,主要服务于管理单位,也从根本上提升了交通系统效能。多年来,以智能交通为依托的上海综合交通发展取得了重大成果。一方面,枢纽型、功能性、网络化综合交通体系架构基本建成,轨道交通基本成网,有效支撑了上海经济社会发展。     

上海交通运行评价指标体系建设现状与应用

当前上海亟需建立符合超大城市特点和规律的交通治理新路径，以进一步提升交通辐射能力。立足上海城市功能定位，从提升交通设施效率，提高交通服务品质出发，分析了构建上海交通运行评价指标体系的必要性。从服务上海、服务市民、提升智慧管理等多个维度，介绍了多层次可展现、可跟踪、可分析的综合指标体系及应用场景。该评价指标体系的建立和应用对助力上海市交通基础设施规划决策和提升上海的城市交通管理水平起到了重要的推进作用，对提升城市交通规划、交通管理、交通治理等方面工作具有参考价值。     

上海赛区正式启动“2011城市公交客车节油技能大赛”

4月28日,上海交通港口局、上海城市交通工会、上海市公交行业协会在上海巴士三汽公共交通有限公司联合举办了上海公交行业节能减排技能大赛(即"2011城市公交客车节油技能大赛"上海赛区初赛)和汽车维修工大赛的启动仪式。大会由上海城市交通工会主席刘岷主持。上海交通港口局副局长冯健理、上海市公交行业协会秘书长姜培顺等领导出席。     

市域快轨空间需求特征研究——以上海市为例

在城市多中心组团发展模式下,分析市域快速轨道交通客流需求特征。以上海都市圈为例,分析城市空间结构特征、交通需求特征,明确大都市圈发展趋势与空间发展需求,从城区交通瓶颈、区域交通限制、轨道交通限制等方面分析上海大都市圈市域快轨发展的必要性。以空间视角分析解析市域快轨的空间演变特征,提出了与上海空间发展相协调的市域快轨线网规划模式。     

市交通委召开交通“十三五”规划领导小组会议

<正>日前,市交通委主任孙建平主持召开交通"十三五"规划领导小组会议。市交通委副主任曾军山、张林、总工李俊豪等领导出席了会议。在"十三五"交通规划编制工作中,孙建平同志要求:一是要坚持国际视野。必须跳出上海谈上海、跳出交通谋交通,对标全球一线城市和国际标准,加快构建符合上海特大型城市发展需要、达到世界先进水平的综合交通体系。二是要关注生态民生。规划应更加注重以人为本,立足市民群众实际需求,符     

BIM技术在上海市交通建设工程中的应用与思考

随着上海交通基础设施的不断规划和建设,以及信息技术的不断发展,两者进行了结合。介绍了上海BIM技术应用现状,阐述了BIM在交通建设工程中的实际应用与作用,并思考分析了BIM应用中存在的不足及今后的发展方向等问题,对BIM技术在交通建设工程中的进一步推广应用具有指导意义。     

上海城市交通大数据研究与实践

近年来,随着各大城市交通信息化建设的不断推进,综合交通数据汇聚已初具规模。交通规划决策、组织管理和公众出行服务,对大数据技术的应用需求日益迫切,城市交通大数据研究成为智能交通领域发展的必然。在这个大背景下,我们自2012年分"两步走",较为系统地研究了城市交通大数据,并形成了一系列创新性成果。介绍了上海交通信息化建设的三个阶段,剖析了大数据带给上海城市交通发展的机遇,以及上海交通大数据战略布局和研究思路。依托上海市科委科技攻关项目,对这五年来在交通大数据基础理论、平台架构、应用服务、模式创新、实践落地等方面的成果进行总结,并对城市交通管理决策和社会公众服务等对大数据应用的发展需求做出展望。     

城市信号交叉口自行车及行人到达与释放规律

在我国城市交通管理中,对城市信号交叉口处机动车、自行车和行人的混合交通流的有效组织是交通通畅运行的关键。在交通调查的基础上,利用数理统计方法分析城市信号交叉口自行车及行人的到达与释放规律,提出城市信号交叉口自行车及行人的到达分布模型,对城市信号交叉口自行车流的释放饱和流率、释放速度和行人步速进行标定,并对信号交叉口自行车流及行人的交通特性形成原因进行分析。研究结果可应用于城市信号交叉口混合交通控制及管理。     

北京部分天然气公交线路及车辆使用情况调查——北京公交线路调查系列报道之九

在北京公交车中,天然气公交车并不算少见,早在20世纪90年代,北京就开始引入使用天然气作为燃料的公交车辆,直至2008年北京奥运会,天然气公交车仍作为北京绿色环保公交车的"主力部队",担负着重任。而近年来,新能源汽车的兴起对公交车在环保上提出了更严格的要求,"更清洁的能源、更低的排放、更舒适的性能"这些新需求的背后,天然气公交车是否能从容面对?本期公交线路调查记者将从车     

北京城市公交客车循环工况开发

详细地论述了城市客车循环工况开发的程序和测试方法,并通过自行设计的测试仪器和数据采集系统,完成了北京城市客车循环工况的测量。详细分析了北京公交客车的实际运行特点,得出了北京城市客车的平均车速、运行时间、停车时间、加减速度以及客流量服从正态分布。同时,分析了变速器挡位分布。基于城市工况的特征,提出了一种多条线路循环工况的合成方法。结果表明,所开发的北京城市循环工况能够反映北京城市公交客车的实际运行状况,具有实用价值。     

345(快)路公交线路及车辆使用情况调查——北京公交线路调查系列报道之四

在北京公交车辆中,不乏18m长的铰接式大通道公交车,也有大容量的双层公交车。它们都有一个共同特点,就是载客量大,符合北京许多公交路线高峰客流量大的需求。然而在这些大容量的公交车辆中,还有一个特殊的车型——14m单层三轴公交车。它们没有铰接盘,也没有双层结构;但是凭借较长的车身,依然能装载下约100名乘客,它们多数运行在城区发往郊县的公共交通快车路线上。近日,记者调查走访了北京345(快)路公交车,对该批车辆的运营与使用情况进行了实地调查。     

运通108路公交线路及车辆使用情况调查——北京公交线路调查系列报道之十一

在北京的公交线路中,运通108路的行驶里程并不算太长,全程大约38km,但是其行使的时间却令人惊讶,在高峰期时单程运行时间甚至可达3h。不过这些都不是关键,本次记者选取运通108作为采访对象有着更有意义的原因:2011年10月9日,运通108线路迎来了全新的44辆公交车,这一批车辆的更换终于结束了北京公交车辆使用汽油机的历史,运通108路成为北京最后一批淘汰汽油机车型的公交线路。     

The demand for public buses in sub-Saharan African cities: Case studies from Maputo and Nairobi

Despite the limited transportation options, public buses have been proved unpopular in many Sub-Saharan African cities. While the declining use of local buses in the developed world is often associated with increasing number of transport alternatives, relatively little is known about African cities. A substantial number of studies are focused on how to replace buses with the rapid transportation modes and less diagnosis is applied to the factors affecting the use of buses. Using household information survey, this paper attempts to investigate the factors affecting the demand for buses in Maputo and Nairobi by employing logistic regression approach.Results show both similarities and variations among the factors affecting the likelihood of using buses. For example, the likelihood of using buses decreases with vehicle ownership and employment status in the two cities. In addition, gender (female) has no effect on the likelihood of choosing buses over paratransit in both cities. Second, while age decreases the likelihood of choosing buses and residence location increases that in Maputo, the opposite is observed in the case of Nairobi City. The main implication of these findings is that there is a need to share the roles of public transportation between buses and paratransit.     

武汉市公交车典型行驶工况的构建

利用实测的公交车运行数据,建立符合公交车运营特点的行驶工况.首先将连续行驶数据进行短行程划分并计算各短行程的特征值;之后采用主成分分析将12个特征值降为4个主成分,利用相关系数法建立了武汉市公交车的综合行驶工况;同时采用聚类分析对短行程分类,构建了公交车在拥堵道路、较畅通道路、畅通道路3类交通条件下的行驶工况;各工况同实测数据的相关系数均超过了0.98.研究结果表明,该地区公交车平均运行速度为19.46 km/h,各行驶模式下的时间比例分别为:加速26.39%、减速23.61%、匀速33.33%、怠速16.67%.此外将所建立综合工况与燃油消耗量测试工况C-WTVC比较,发现二者在平均速度和怠速时间比例方面存在较大差别.因此有必要针对公交车专门开发测试工况,从而为交通和环保部门的公交运营管理提供指导.      

昔日环保象征:回顾北京公交“绿车”

据《北京青年报》2012年2月12日报道,随着384路车队的5辆京华BK6111CNG天然气公交车(俗称"绿车")服役期满,见证北京公交大发展的经典车型彻底告别了历史舞台。至此,北京公交告别最后的"绿车"。回顾北京公交车的发展历程,     

ISF轻型柴油机:康明斯业务增长的重中之重

福田康明斯ISF系列发动机的市场认可度正在逐步提高。2011年11月28日,康明斯与平谷鑫通顺客运公司在北京平谷渔阳饭店举行合作升级仪式,共同庆祝北京郊区公交最大清洁环保车队即将上路。据记者了解,康明斯与平谷鑫通顺客运公司的合作始于2009年,当时鑫通     

2011上半年公交车市场特点及下半年走势判断

2011年,受上半年国内经济发展放缓、国家货币政策持续收紧抑制客车消费信贷、市场热点刺激不足等因素的影响,客车市场增速放缓。据中汽协统计,2011上半年客车行业共销售各型客车21.5万辆,同比增长9.6%,其中,大中型客车7.1万辆,同比增幅8.2%。按用途分,与上年同期相比,铰接客车销量增速依旧迅猛,小型客车增速超过10%,城市客车需求有所回升,长途客     

基于多目标优化的公交车调度问题的模型与算法

针对1条公交线路上的公交车调度方案,综合考虑公交公司和乘客的利益,利用多目标优化的方法建立了公交车调度的数学模型,给出了载客满意度函数和乘客等待时间满意度函数,采用了高性能的遗传优化算法对全天公交车运营的状况进行了数值模拟。仿真结果表明,选择采用将全天发车策略细分18个时段的模型,可得到最优的发车时刻策略。该模型可有效地改善公交车辆运营调度优化效果,提高公交车辆的运营效率,为城市公交车辆调度管理提供了合理、有效的调度方法。