金旅天然气客车批量进入陕西市场

8月31日上午，23辆金旅XML6857J13N天然气客车排着整齐的队伍浩浩荡荡地开出厦门金旅海沧基地厂门，交付陕西福银高速客运有限公司客户的手中。这意味着金旅在陕西天然气客运市场上获得了重大进展。     

金旅客车传“诚”重庆

“品质金旅传‘诚’万里”,2012金旅客车全国新品推介会走进西南山城重庆。厦门金旅向来自重庆地区的客运、旅游、团体、公交公司等150名运输企业客户全面展示了金旅系列车型和创新技术。金旅的天骄、雪狐、现代考斯特、校车、礼宾车受到了客户的好评。     

叠加优势 再塑经典——试驾金旅考斯特XML6700J68

和企业本身所体现的品质一样,金旅考斯特看似中庸内敛,但胜在扎实。很少有企业能持续如此长时间对一款产品投入研发的关注与热情,在金旅考斯特成长的这10多年里,金旅不断对考斯特车型加入更新的理解并最终体现为产品本身的特色,这也是金旅考斯特销量一直遥遥领先于竞争对手的原因。     

金旅混合动力公交车沪上受肯定

厦门金旅是一家以公路客车为主的企业，但近年来，金旅适时调整产品策略，在兼顾旅游和客运市场的基础上，逐步丰富公交产品，其公交客车现已能够满足大中小城市不同的需求。目前，金旅在济南、上海、大连、连云港等地的公交市场有不小斩获。     

质量可靠用着才踏实——访中山市小榄汽车运输有限公司总经理黄耀泉

中山市地处珠江三角洲中部偏南地区,是一座经流文化都比较发达的现代化海滨城市,城市客运也比较繁荣。中山市小榄汽车运输有限公司从2000年到现在,得到了快速的发展。目前,中山小榄汽运拥有大巴500多辆、公交车190多辆,金旅、宇通、西沃、青年等品牌各占有一定比例。其中,厦门金旅300多辆占有最大份额,这些车主要用于跨省长途客运。     

金旅公司-世邦公司（金旅客车）交接车仪式在厦门金旅举行

2007年12月17日，金旅公司-世邦公司（金旅客车）交接车仪式在厦门金旅举行。出席仪式的有嘉兴市道路运输协会秘书长兼浙江嘉兴世邦商务旅游客运有限公司董事长金佳鹤、嘉兴世邦公司总经理吴贵连、副总经理毛来法和蒋金顺，杭州旅游集散中心长三角客运旅游公司总经理王卫国以及厦门金旅公司副总经理万邵春、销售公司总经理张其建和副总经理陈笃廉等。     

四川旅游客运不断升级，夏门金旅紧抓市场机遇

2011年11月09日，来自四川省旅游汽车公司的用户前往厦门金旅发车中心，准备提走12辆中型客车。此行除了提车之外，他们还参观了金旅海沧生产基地的焊装、涂装、总装车间以及整车阴极电泳生产线。     

“大奖”背后的独具匠心——解读金旅客车的市场战略

"金旅的做工还是那么精细,不错!不错!"北汽集团副总经理王进钢在金旅XML6125天骄展车上说。作为金旅客车的拥趸用户,王进钢几乎不错过任何一次见证其成长的机会。在北京道路客车展的颁奖盛典上,王进钢的肯定得到了印证,金     

金旅客车北京车展三大看点

在首届北京道路运输车辆展上，厦门金旅携5款新品的强大阵容亮相。在17年的发展历程中，金旅坚持以可持续发展作为设计制造产品的理念，自主研发客车节能技术，不断完善与创新，为公路客运和旅游客运市场奉献了许多精品车型。     

一代“天骄”——试驾金旅“天骄”XML6125J13

"天骄"——天之骄子,单从名字上就可以看出厦门金旅对其宠爱有加并寄予厚望;但在当今竞争激烈的公路客车市场,"天骄"凭什么可以笑傲群雄?通过对金旅"天骄"XML6125J13车型的试驾和各项测试,我们找到了"天骄"的骄傲所在。     

我国新能源客车发展现状与对策研究

介绍了新能源客车的发展背景,根据动力来源的不同对新能源客车进行了分类,并介绍了国内新能源客车的主要产品,探讨了新能源客车的发展瓶颈并提出相应的对策建议。     

车载CAN总线系统核心器件分析

本文对汽车电子的历史、现状和发展趋势进行了总结和归纳,简单论述了车载总线系统的发展历程,介绍7CAN总线系统的优点和特点,并通过各种典型的例子对CAN总线系统所用的核心器件ECU、控制器和收发器的原理及型号等作了比较详细的阐述。     

瑞途蓄势

在2014北京国际车展,曙光集团旗下的黄海汽车携多款皮卡及轻客产品在轻型商用车展区亮相,让人们看到了一个更加立体的黄海汽车。这家传统的客车企业正在通过多元化战略,力争成为中国商用车的—股新势力。本次车展黄海展出旗下2大主力产品,包括4辆瑞途轻客和4辆黄海皮卡。     

昔日环保象征:回顾北京公交“绿车”

据《北京青年报》2012年2月12日报道,随着384路车队的5辆京华BK6111CNG天然气公交车(俗称"绿车")服役期满,见证北京公交大发展的经典车型彻底告别了历史舞台。至此,北京公交告别最后的"绿车"。回顾北京公交车的发展历程,     

长安客车怎样赢得未来？

长安客车拥有长安集团资金雄厚的背景，但这只是其值得关注的一部分，毕竟在客车这种“窄”行业，由市场决定的产品、渠道、品牌、营销等多个因素并非单纯靠资金背景就能实现的，正因为此，才铸就了“三龙一通”目前的市场优势，而就算一汽、二汽等“大老板”，反而没能在客车行业占据头排。那么，长安客车怎样才能在客车行业获得成功呢？在与该企业领导层接触的过程中，     

青年汽车收购德国威盛始末

青年汽车集团是通过引进德国曼卡车技术、英国莲花轿车技术、德国尼奥普兰客车技术发展起来的汽车企业.在Rainmuter担任德国尼奥普兰公司总经理(现为德国威盛公司总经理),Batha担任德国尼奥普兰公司总工程师(现为德国威盛公司总工程师)期间青年汽车引进尼奥普兰技术. 青年与德方的合作一直在延续.     

中国纯电动客车将走入欧洲——常隆纯电动客车首获WVTA认证

2012年5月22日,常隆纯电动客车欧盟认证授证仪式在江苏省江阴市举行.仪式上,德国莱茵中国车辆部门总监Oliver Rothert向常隆客车董事长黄坤达颁发了WVTA(Whole Vehiele TyPe APProval,欧盟整车型式认证)证书,这也标志着常隆正式成为国内首家纯电动客车产品获得欧盟整车型式认证的客车制造企业.     

快速公交BRT系统关键技术分析及应用

对快速公交系统设计要素进行了总结,结合普通公交进行对比分析,针对性突出了BRT系统设计关键技术。此外,对工程实例盈港路BRT系统关键技术研究成果进行了介绍,以对其他城市和地区的BRT系统建设提供一定的借鉴意义。     

2011年中国客车行业“首演”在天津拉开帷幕

2011年3月19日,2011中国（天津）国际客车及零部件展览会在天津梅江国际会展中心开幕,此次展会由中国城市公共交通协会、住房和城乡建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国旅游车船协会、中国城市公共交通协会科学技术分会、天津市公共交通集团（控股）有限公司、     

申龙董事长陈大城的使命与抉择

很多人在回顾客车历史的时候,总不免唏嘘.诚然,在过去的20年里,金龙借中国客车市场对中高档旅游车产品的需求一跃而起,宇通在客运客车发力的时代成长为巨擘,时势造英雄,"三龙一通"能领军行业数年之久,既有其驾驭时势的能力和魄力,也有时代之功.