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<正>近日,辽宁省抚顺市一次性投入运营600台宇通插电式混合动力新能源公交车,成为截至目前我国新能源推广非示范城市一次性采购量最大的城市,再加上该市此前投入运营的200台NG类燃气公交车,800台新能源公交车全部上线运营不仅使抚顺市的公交车辆总体品质得到全面的提升,也为发展缓慢的新能源汽车市场注入了一针强心剂。作为国家发展新能源汽车的非试点城市,"抚顺模式"以其大胆创新的魄力展示了地方发展新能源汽车的新思路。 相似文献
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<正>近日,国家四部委《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》正式出炉,在此次出炉的意见稿中纳入了插电式混合动力客车推广范围。国家的政策支持推动了各地政府在公共领域推广纯电动汽车的力度,当前公交车电动化的趋势明显,预计2015年,公交车保有量会达到60万辆,而新能源公交的保有量则会增长到8.3万辆,占比达到13.8%。 相似文献
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<正>"通过90路对换电式公交车的尝试,既要肯定它的优势,也要分析它的不足之处,不能一概而论,只有如此才有利于我国新能源车的发展。"随着"十城千辆"计划的实施,北京公交在市区投入了许多新能源公交车,进行推广示范应用,主要包括纯电动车和双源无轨电车。在纯电动车方面,2015年已经是在北京投入使用的第3个年头,不同的是采用换电式公交车的90路淡出了人们视线,而在55路服务的第2代纯电动公交车却受到了乘客们的欢迎。为了详细了解55路纯电动车的运营情况,近日记者来到祁家豁子公交场站进行调查。 相似文献
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纯电动公交车以其零排放、零污染、低噪音等优势被国家确定为未来城市新能源公交客车的重点推荐类型,然而,受电池寿命、续航里程、充电设施所限,纯电动公交车的推广尚属起步阶段。2009年“十城千辆”工程实施后,国内25个城市公交率先尝试运营各种类型的新能源客车。新能源城市客车在公交的运营情况如何?日前,《驾驶园》记者采访了深圳比亚迪公司和深圳巴士集团的相关人员。对运营中的比亚迪纯电动城市客车的实际表现进行了了解。 相似文献
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正江门公交在新能源汽车推广上的积极主动,很大程度上源于广东省对推广使用新能源汽车的鼓励性政策。政府主导的补贴政策对我国节能与新能源汽车的发展起到了巨大推动作用,特别是在公交车领域。在2013年9月17日4部委联合下发的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》出台前,受技术成熟度和充电设施的制约,我国新能源公交车领域中普通混合动力车 相似文献
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在北京公交车中,天然气公交车并不算少见,早在20世纪90年代,北京就开始引入使用天然气作为燃料的公交车辆,直至2008年北京奥运会,天然气公交车仍作为北京绿色环保公交车的"主力部队",担负着重任。而近年来,新能源汽车的兴起对公交车在环保上提出了更严格的要求,"更清洁的能源、更低的排放、更舒适的性能"这些新需求的背后,天然气公交车是否能从容面对?本期公交线路调查记者将从车 相似文献
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<正>政府主导的补贴政策对我国新能源汽车的发展起了巨大推动作用,特别是在公交车领域的推广方面。新的新能源补贴政策出台前,受技术成熟度和充电设施的制约,公交车领域的新能源车中普通混合动力公交车占了绝大部分。但在广东,有这样一个特例,在其他公交公司都在使用混合动力客车时,他们先人一步,使用的是插电式混合动力客车。这家公司就是江门市公共汽车有限公司。他们使用的是海格插电式混合动力客车。 相似文献
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尽管推广新能源汽车已成为政府工作的"新常态",新能源汽车尤其是新能源公交车的发展在诸多方面仍存在着顽疾,发展之路依然漫长。 相似文献
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<正>2014年在中央地方两级政府的大力推动下,我国的新能源汽车推广取得突飞猛进的发展。全年销售各类新能源汽车约8万辆,其中乘用车与商用车的比例约为7:3。商用车主要是城市公交车,我国已成为世界推广新能源商用车最多的国家。而乘用车成为新能源汽车推广的主角,标志着在我国私人购买新能源汽车取得重要突破。展望2015年,我预计我国的新能源汽车推广数量将较去年成倍增长。纵观全局,我认为以下几个方面有可能成为今年推广工作的热点: 相似文献
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城市公交是综合交通的重要组成部分,是城市文明的“窗口”。为创建文明城市,给百姓营造一个碧水蓝天的生活环境,近年来,肥西县积极响应国家“绿色出行”理念,加快推进新能源公交车更新工作,并努力打通乡村“最后一公里”。2019年12月20日,60辆崭新的安凯新能源公交车登陆肥西县,这批公交车除了用于替换原来的老旧柴油车外,主要还用于乡镇公交线路。28日,一辆辆崭新的安凯新能源公交车从各个镇村公交首末站缓缓驶出,肥西县10条新开、8条优化的镇村公交线路和城关铭传高中公交线路正式开通,标志着肥西县在合肥市率先实现“市县、镇镇、镇村”城乡三级公交客运全覆盖。 相似文献
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正无论是纯电动公交车,还是插电式混合动力公交车,其推广都受到基础设施建设的严格限制。而充换电站往往占地甚广,投资巨大。对公交公司、以及运营新能源公交的城市,都有很大的财政压力。随着各项政策的不断出台,新能源客车又面临着难得的发展机遇。但不可否认,目前新能源客车使用中仍存在着一些问题,只有这些问题得到有效解决,新能源客车才能迎来大发展。首先,由于新能源客车政策以国家补贴为主,很难形成真正的市场机制,客车企业需要进一步提高产品节能效果为客 相似文献