气车安全技术驶入新时代蛱汽打造中国重卡安全专家——中国汽车安全论坛暨汽车产品3C认证专题研讨会隆重召开

2008年7月31日～8月1日,为推进中国汽车安全的宣传、研究和产业发展,构建一个从整车、零部件、认证几方面开展跨学科研讨的发布、分享及交流有关知识、经验的平台。中国机械工业企业管理协会、中国安防认证中心、中国防伪技术协会、中国汽车工程学会、中汽认证中心共同主办,中国汽车工业协会、中国国际贸促会汽车行业分会、公安部交通管理科学研究所、北京市经济法学会汽车与交通委员会联办,陕汽集团、《中国汽车界》杂志社承办的,主题为“汽车·安全·认证”的“中国汽车安全论坛暨汽车产品3C认证专题研讨会”在西安隆重举行,引起了行业各方强烈反响。作为承办方的陕汽集团,向外界宣示其重视重卡安全,倡导安全理念,普及安全技术,全面打造中国重卡安全专家,做中国重卡行业首家安全生产企业。     

天然气重卡:中国重卡的绿色未来

近几年,随着国际油价高企、汽车尾气排放污染加剧、车辆使用成本飙升,新能源汽车战略实施已迫在眉睫,寻找替代能源已成为我国汽车行业的共识。油电混合动力汽车、天然气卡车、纯电动汽车等使用新能源的汽车产品已不再是一个个新概念。在市场及政策的双重作用下,作为未来几十年最现实的绿色能源之一,天然气重卡市场或将成为重卡企业"群雄逐鹿"的全新领域。新能源重卡将成为主导行业发     

汽车零部件新技术概览(上)

随着汽车技术的不断发展,电子技术在汽车中的应用越来越广泛。汽车电子化逐渐成为开发新车型、改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商也因此普遍把电子技术作为自己的产品能否在竞争日益激烈的市场上独树一帜的关键。作为世界著名的汽车系统供应商,德尔福的汽车技术一直处于行业领先位置。从最先进的集     

福田戴姆勒创新体验营销

欧曼GTL产品介绍,采用先进的AR增强现实技术配合产品讲解,高科技技术与欧曼GTL高端重卡性能相得益彰。福田戴姆勒汽车合资公司成立后,不断引进欧洲先进的技术和管理,升级欧曼产品和服务,打造了具有低油耗、高出勤、低运营成本、长寿命的欧洲标准重卡,创领行业的5T终身服务。同时,引入欧洲先进的购车观念。2013年5月31日,福田戴姆勒汽车在郑州举行了一场     

商用车界承诺：共“赢”国Ⅲ时代——2008中国商用车国Ⅲ技术高峰论坛在京举办

来自重卡企业的声音让人们发现，比技术路线本身更重要的是中国重卡企业的未来：技术路线之争是否将带来市场的混淆和企业对市场的误判？尽快与国际接轨还是坚持走“中国特色”的道路，哪才是企业正确的选择？在每一个产业升级的机会面前，我们应付出怎样的代价？国Ⅲ时代，企业、行业、社会、用户能否实现共赢？ 7月23日，由国家发改委国际合作中心研究部、清华汽车工程开发研究院、《汽车观察》杂志社共同发起的“2008中国商用车国Ⅲ技术高峰论坛”在北京召开。论坛以正视问题、谋求进步为主题，以国际市场发展经验为借鉴，深入挖掘技术路线选择与市场需求、行业未来的关系，旨在推动中国汽车产业进步，在行业、企业、社会、用户层面谋求共赢。     

重卡新军扎堆入市须谨慎

随着技术成熟的国外汽车巨头悉数进驻国内,中国汽车消费市场必将朝着理性的道路发展。产业生存的起点会越来越高。造重卡且渐行渐远必须要付出更大的努力。     

信息

专家预计下半年重卡行业销量将保持在15万～16万辆据统计,今年上半年汽车整车行业22家上市公司共实现主营业务收入1316亿元,同比增长86.71%;实现净利润55.39亿元,同比增长132.44%。下半年,随着钢材等原材料价格走低和"金九银十"销售旺季的到来,汽车板块的行业景气还将继续提升。上半年最引人注目的是重卡行业的突飞猛进。据统计,上半年全行业累计     

从重型货车新品变化特点看产品技术趋势

近年来，我国汽车整体产品技术取得了极大的进步。以自主创新、自主品牌为特征的商用车更是如此。从2006年推出的重卡产品所具有的特征来看，我国重卡产品的创新水平正在日益提高，同时也反映出产品技术的发展趋势。     

背包袱抑或捡便宜

作为中国重型卡车之父的中国重汽来重组中国历史最悠久的汽车变速器企业之一的大齿,原本是一段佳话.然而无论是最初在斯柯达重卡(SKODA706RT)基础上研制黄河150,还是改革开放初期引进斯太尔重卡技术,乃至于后来师从于沃尔沃研制HOWO重卡.中国重汽在技术规范上一直走的是一条纯正的欧洲卡车路线.     

福田欧曼GTL下线

8月28日,在福田汽车成立15周年之际,在北京怀柔新落成的福田新型节能重卡数字工厂,一辆欧曼GTL重卡缓缓驶下生产线。这是福田生产的第500万辆汽车,也是中国首款达到国际最严格的欧盟汽车排放标准的重卡。