(40m+70m+40m)预应力混凝土等截面现浇连续箱梁结构分析

采用有限元计算软件Midas Civil对某(40 m+70 m+40 m)预应力混凝土等截面现浇连续箱梁桥进行建模和计算分析,以了解预应力混凝土等截面现浇连续箱梁桥在跨径70m左右的设计结构分析,为以后同类型桥梁设计提供借鉴和参考。     

(30+45+30+30)m现浇预应力混凝土连续箱梁结构静力计算

枢纽跨线桥采用有限元计算软件Midas Civil对其进行建模和计算分析,以了解在立交跨线桥中现浇连续箱梁桥的设计受力计算分析,为以后同类型桥梁设计提供借鉴和参考。     

预应力混凝土连续刚构桥结构设计分析

某大桥采用100m变截面预应力混凝土连续箱梁,桥孔布置32×40+(65+5×100+65)+6×40m,桥长2150m。主桥为预应力混凝土半刚构-连续箱形梁,引桥为装配式预应力混凝土简支转连续T梁。     

30m装配式预应力混凝土连续T梁施工

介绍了30m装配式预应力混凝土连续T梁的预制、安装以及体系转换。     

13m预应力混凝土简支空心板上部结构设计计算

预应力混凝土简支空心板是桥梁设计中较为常用的上部结构形式,介绍了13m预应力混凝土简支空心板上部结构的尺寸拟定与结构计算。     

30m装配式预应力混凝土连续T梁施工简介

介绍了30m装配式预应力混凝土连续T梁的预制、安装以及体系转换施工工艺。     

情久河大桥(52+96+52)m连续刚构设计

贵阳市久永线长至永温线段的情久河大桥采用了连续刚构的形式。将详细介绍情久河大桥的上部结构构造、静力计算、施工方法等,并将通过动力检算分析检验该桥的运营效果。     

30m跨装配式部分预应力混凝土连续箱梁预制工艺

文章从施工准备、箱梁钢筋加工与绑扎、箱梁模板支立、砼浇筑预应力施工等方面介绍了30 m的装配式部分预应力砼连续箱梁预制工艺,可供类似工程参考。     

关于预应力混凝土连续梁(连续钢架)桥中的若干问题

预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好,变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等优点而成为最富有竞争力的主要桥型之一。现就预应力混凝土连续梁桥中常遇到的若干问题进行了概括。     

上跨铁路(60+100+60)m连续梁墩顶转体施工结构设计研究

京张铁路(60+100+60)m连续箱梁上跨大秦铁路,采用墩顶转体的方法。为保证转体时受力可靠传递,梁部0号块截面的腹板、底板尺寸均有所增加;考虑到转动体系布置,墩顶参数也相应增大。结合工程实际,介绍了转动体系的支撑、牵引和平衡系统的结构、设计及操作。墩顶转体顺利实施,实践证明墩顶转体具有减少转体重量、降低工程难度及造价、缩短工期等优势。     

预应力混凝土连续刚构桥施工控制研究

连续钢构桥梁的每个施工阶段具有连续性和系统性,前期工作与后期阶段的结果是息息相关的,另外,因为连续钢构桥梁的自身特点,后期阶段对于前期出现的问题弥补比较困难,尤其是施工标高偏低的状况。结合具体工程实例,重点就预应力混凝土连续刚构桥施工控制进行了研究。     

预应力混凝土连续刚构桥施工控制研究

作为新时期一种重要的桥梁施工方式,预应力混凝土连续刚构桥施工难度比较大,稍有不慎就很容易出现质量和安全问题。为了确保施工的顺利开展,就必须要加强施工控制力度。着重就如何有效地控制预应力混凝土连续刚构桥施工控制方法进行了探究,以期确保桥梁施工顺利开展。     

预应力混凝土连续箱梁桥混凝土疲劳应力限值研究

大量预应力混凝土连续箱梁桥在服役期内发生腹板斜裂缝病害,引发了研究人员对于混凝土疲劳应力问题的探讨．结合中国的预应力混凝土桥涵设计规范与混凝土结构设计规范（GB50010—2002）、英国BSEN1992—1—1混凝土设计细则、欧洲CEB—FIPMC1990规范和美国AASHTO2004规范关于混凝土疲劳应力验算的规定,对混凝土疲劳应力验算方法进行了比较．并以某预应力混凝土连续箱梁桥为例,对各规范中混凝土疲劳验算的具体过程进行了计算与分析,验证了规范的合理性以及适用性．分析结果表明,中国规范的疲劳应力限值较国外规范偏高．在对构件进行疲劳设计时,推荐采用CEB—FIP规范提供的验算方法．     

预应力混凝土连续刚构桥底板崩裂问题研究

预应力混凝土连续刚构桥的底板崩裂问题是现在梁式桥中存在的主要问题之一。通过对国内某高速公路桥梁底板崩裂问题的分析,研究引起底板崩裂的主要原因,并给出相应的预防措施及建议。     

现浇预应力混凝土连续箱梁施工工法研究

通过对广东省江门至肇庆高速公路的福泉大道分离式立交现浇预应力混凝土连续箱梁施工工法进行详细介绍,希望对以后类似的满堂支架的设计、施工能够起到一定的借鉴作用。     

预应力混凝土连续刚构大桥荷载试验研究

桥梁由于营运使用多年,主要部位出现缺陷如裂缝、错位、沉降等,通过检查确定桥梁各部损坏的程度及实际承载能力。为桥梁的使用及维修加固,提供必要的依据。     

现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术研究

分析了连续箱梁施工技术的应用问题和应用方法,并提出了相应的施工技术应用要点,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,连续箱梁施工技术的应用质量,要在明确实际施工情况的基础上,实现质量控制目标。     

伊宁三桥斜拉桥(110 m+240 m+110 m)主桥初步设计探讨

伊犁河三桥位于新疆维吾尔自治区西部的伊宁市,地处伊犁河谷中部,是伊宁市公路干线路网的重要组成部分,综合分析桥位水文、地形、气象、地震、地质、堤防等因素对本项目的影响,将伊宁三桥主桥桥型设计为双塔双索面混凝土斜拉桥,主桥跨径采用(110 m+240 m+110 m)的桥跨布置,主桥支承体系采用半漂浮体系,桥梁基础采用钻孔灌注桩,桩基混凝土采用水下混凝土。     

预应力混凝土梁(板)预应力施加质量控制

分析预制混凝土梁(板)在施加预应力时质量缺陷的原因及其对策。     

预应力混凝土连续钢构桥梁施工质量控制研究

随着预应力混凝土连续钢构桥梁的不断推广与应用,其施工质量成为了焦点问题,加强施工质量控制,提高预应力混凝土连续钢构桥梁的质量已成为桥梁建设行业工作的重点,基于此,对预应力混凝土连续钢构桥梁施工质量控制展开研究。