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电力机车转向架模块化设计的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据模块化设计的基本概念,阐述了电力机车转向架功能模块的划分和模块化设计方法,并以120 km/h C0转向架为例对模块化进行了具体介绍. 相似文献
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针对我国轨道交通车辆种类繁多、模块通用性和技术通用性较差等问题,结合轨道交通装备制造业向大规模定制方式转变的趋势,提出了轨道交通车辆模块化产品平台的技术架构,并对基于BOM(物料清单)的产品模块化元结构树生成技术、产品平台模块类型动态识别技术、基于实例信息的模块统型设计技术及产品族主结构树构建技术等关键技术进行论述。开发了轨道交通车辆模块化产品平台的信息管理系统及定制设计系统,通过A型地铁车辆转向架的定制设计案例验证了该产品平台的技术可行性和系统可用性。 相似文献
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为有效解决地铁车辆转向架研发面临的需求适应性差、零部件重用率低等问题,基于多属性决策、关联设计等技术,提出一种地铁转向架柔性产品平台设计方法.该设计方法定义了地铁转向架柔性产品平台的内涵,分析了基于多属性决策方法的通用模块构建方法,以及基于关联设计技术的柔性模块构建方法.以A型地铁转向架产品为例,验证了该方法的有效性、可行性与实用性. 相似文献
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筒述了南车集团株洲电力机车有限公司城市轨道交通车辆转向架的发展历程、型号命名规则。介绍了城市轨道交通车辆转向架技术的引进消化过程以及在吸收国外先进技术的基础上进行的再创新工作。着重介绍了该公司城市轨道交通车辆转向架的系列化、型谱化、模块化的研发状况和方向。该公司在引进国外先进、成熟、可靠的功能模块和结构模块的基础上,研制出系列化的涵盖国内各型城市轨道交通车辆的转向架。 相似文献
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根据对机车径向架转向架的基本要求,从导向机理,牵引与导合功能的关系,轮对耦合方式,轮对相对于构架的位置,机构活动度,关节参数的重要性,等效模型及其施工方式,结构复杂程度等方面,分析了机车径向转向架的特点,指出了与车辆径向转向架的区别,并提出了相应的设计原则,为确保机车径向转向架的试制成功,必须加强机理研究,注重分析计算,精心设计结构,并重视各种试验。 相似文献
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1 适用范围 本标准规定了铁道车辆用转向架构架设计的通用技术条件. 备注: (1) 该标准引用如下标准: JIS G 3101 普通结构用压延钢材; 相似文献
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阐述了城市轨道车辆转向架设计的基本要求;介绍了城轨B型车转向架的技术设计方案,并对城轨车辆转向架的强度、动力学计算提出了具体要求. 相似文献
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针对城市轨道交通车辆架控制动系统的工作原理和检修工艺要求,提出了相应的检修试验方法,并开发了城市轨道交通车辆架控制动系统综合检测装置。介绍了该检测装置的工作原理、系统组成,以及检测试验流程。该检测装置通用性能好、适应范围广、自动化程度高、操作简便,能够满足城市轨道交通车辆架控制动系统的检修要求。 相似文献
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用于城市轨道交通车辆走行部故障的车载在线实时诊断与监测系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了用于城市轨道交通车辆走行部故障的车载在线实时诊断与监测系统的组成和原理。该系统基于广义共振和共振解调的故障诊断技术,实现了微弱机械故障冲击信息提取、广义共振变换,以及轴承、齿轮、踏面故障的精密诊断。针对城市轨道交通车辆走行部轴承保持架和构架裂纹故障的多发特点,分别提出了外孤谱与保持架经典谱联合立即决策及广义共振开闭冲击相对积函数识别2种监测方法。 相似文献
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城市轻轨车辆走行部技术综述 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了小轮径转向架、内侧轴箱悬挂式独立轮对二轴转向架、单轮对转向架、独立轮对单轴转向架、独轨车辆走行部,以及自动导向交通系统(AGT)走行部等六类应用于城市轻轨车辆的典型走行部实例。立足于我国国情,对有轨电车、独轨交通、AGT等轻轨交通模式在我国应用的可行性进行了探讨并提出了一些建议。 相似文献
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李广斌 《城市轨道交通研究》2016,(Z2)
分析了城市轨道交通车辆和信号系统的特点,梳理了城市轨道交通建设中经常遇到的问题,提出车辆与信号系统一体化软硬件设计的建议,阐述了统一车辆与信号系统仿真模型的必要性,指出车辆与信号系统接口优化的方向,并对车辆与信号系统一体化的实验室调试进行了说明。 相似文献
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从生产线建立、工艺流程编制、工艺布局设计和生产能力等方面进行分析,提出了轨道交通车辆工艺流程标准化设计方法和优化方法。基于精益管理理念和工序能力测算法,可以合理编制标准化工艺流程,从而降低劳动强度,提高生产效率。 相似文献
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我国城市轨道交通车辆外表面装饰普遍采用的油漆涂装传统工艺,能耗较高,污染环境,工艺复杂。贴膜工艺具有施工灵活快速、色彩丰富、画面制作简单易行、质量相对轻、无挥发性有机化合物排放、环保等优点,逐渐被市场所接受。对轨道车辆车体贴膜的历史、优缺点以及国内外应用作了介绍,对贴膜工艺的实施进行了研究。 相似文献
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邓志翔 《城市轨道交通研究》2012,15(6):66-69
信号系统是保障列车运行安全、提高运输效率的关键设备,因此其电源系统必须稳定可靠。针对城市轨道交通土建造价高昂的现状和信号设备安全供电的重要性,有三种可供选择的信号电源配置方案。根据实际工程和后期运营维护中所遇到的问题,从安全性、可靠性及占地面积等方面,对三种方案分别进行了深入的探讨和分析。其中的信号集中式独立供电方案是目前最优的供电方案。 相似文献