预应力混凝土简支箱梁施工技术

结合某简支箱梁施工实例,详细地探讨了简支箱梁施工中的支架预压及模板调整、钢筋及钢绞线加工与安装、混凝土浇筑、预应力施工及真空注浆等施工环节,总结了切实可行的施工技术,可为同类工程提供参考借鉴.     

高速公路后张法预应力箱梁制架综合技术概述

箱梁制架是一项综合技术,是由若干个分项常规技术所组成的.结合邢临高速南和段的施工实践总结经验,希望得到工程界同仁的帮助和指点,以达到共同提高的目的.     

高速铁路预应力简支箱梁桥动力响应分析

运用桥梁结构动力学和车辆动力学的研究方法，将车辆和桥梁作为联合动力体系，以在建的武广客运专线廊步特大桥为研究对象，对该桥在高速客车行车条件的动力响应进行了分析，着重分析了单线和双线行车时桥梁在不同列车运行速度下的竖向和横向动力响应。     

预应力混凝土简支转连续箱梁施工

介绍了预应力混凝土简支转连续箱梁施工,包括梁底制作、模板施工、钢筋施工、预应力管道定位、混凝土浇筑、预施应力、预应力管道压浆、封锚、箱梁安装。     

预应力箱梁先简支后连续施工工艺探讨

后张预应力组合箱梁先简支后连续结构因诸多优点，目前广泛应用于公路桥梁、市政桥梁建设上。本文结合具体的工程实例，对其施工工艺进行探讨。     

简支转连续预应力箱梁桥应力与挠度监测

介绍了分析简支转预应力连续结构体系的结构应力分布与挠度变化。通过试验测量各控制点在不同阶段的应变和挠度,了解简支转预应力连续结构各跨主梁与连续处的应力分布情况,通过施工控制使结构符合设计要求,保证施工质量。     

预应力混凝土桥简支箱梁静载弯曲抗裂试验研究

结合施工完毕的32 m后张法预应力混凝土简支梁进行静载试验,从设备选择,加载方案的确定,试验过程的控制,试验结果的分析与评定等方面进行了分析。     

大跨度预应力混凝土简支箱梁施工阶段的挠度监控

以郑西客运专线渭河特大桥为例,通过对26孔、44m节段拼装箱梁在施工阶段梁体挠度和变形观测数据的统计、整理、分析,详细介绍大吨位箱梁在荷载作用下挠度的监控工艺与方法,可为同类桥梁施工过程的挠度控制提供依据。     

预应力混凝土简支转连续箱梁预制、安装施工工艺

结合预应力混凝土简支转连续箱梁预制、安装施工实践,具体阐述预应力混凝土简支转连续箱梁预制、安装施工工艺     

先、后张预应力砼简支箱梁力学性能对比分析

后张法预制混凝土简支箱梁在我国普通铁路桥梁、客运专线、高速铁路中已获得广泛采用，而先张梁主要用于T梁构件中，先张法预制的混凝土简支箱梁在我国铁路桥梁中尚为空白。针对国外一些高速铁路桥梁中成功地采用先张混凝土箱梁，结合我国高速铁路的需要，介绍有限元分析手段，以24m跨度先、后张梁为分析对象，对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能的分析，并与后张梁进行对比。论证了先张箱型梁在高速铁路中应用的可行性，分析得出规律和结论，供箱梁设计时参考。     

客运专线32m后张预应力混凝土简支箱梁温度裂缝控制技术

箱梁施工中混凝土产生裂缝是影响产品质量的重要因素之一，简述了混凝土温度收缩裂缝产生的机理，结合甬台温铁路客运专线32m后张法预应力混凝土箱梁在移动模架上现浇施工的工程实例。按照温度控制方案，分时段、全过程实施监控量测，分析、总结了箱梁施工温度控制技术。对类似工程施工具有一定的借鉴意义。     

30m先简支后连续预应力小箱梁的设计与施工

将某桥梁工程作为研究的基础,分析了先简支后连续预应力小箱梁的设计方法以及相关参数,同时简要阐述了施工工艺,包括小箱梁模板工程的施工工艺,小箱梁的浇筑施工工艺以及预应力施工工艺。     

30m先简支后连续预应力小箱梁的设计与施工

先简支后连续预应力混凝土小箱梁以其较好的经济性、施工便捷性、行车舒适性在工程中得到了广泛应用。结合工程实例从设计与施工等方面对该结构形式进行阐述,可为相关技术人员提供参考和借鉴。     

预应力混凝土先简支后连续小箱梁桥施工过程分析及应用

针对先简支后连续预应力箱梁的特点,以国道主干线广州绕城公路九江至小塘段西江百平公路跨线桥为工程背景,对其施工过程和施工质量控制分析。     

预应力箱梁施工中预应力技术应用

工程概况 某高速公路跨线桥跨径为20＋2＊25＋20m跨径,该桥梁的下部结构采取柱式桥墩、∪型台,上部结构采取预应力现浇混凝土连续箱梁;基础采取明挖扩大基础。砼强度达到设计的100%时且混凝土龄期不小于10d时,方可进行预应力张拉和压浆工作。张拉力与伸长量双控制,两端同时张拉。为了有效地确保张拉施工质量,本工程对预应力张拉采取的程序为：0→0.1σcon（初应力）→1.0σcon→持荷2min锚固。     

桥梁预应力箱梁施工应用技术研究

对预应力箱梁的施工主要从支架、钢筋、混凝土、预应力张拉等方面进行了阐述,同时分析了箱梁施工过程中的相关质量和安全问题。     

预应力混凝土箱梁施工技术应用研究

针对预应力混凝土连续箱梁施工,结合预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程,分别从模板施工、钢筋工程、混凝土浇筑、预应力施加以及吊装施工等方面,详细介绍了预应力箱梁混凝土施工作业工艺,以期为预应力混凝土连续箱梁施工作业管理提供合理的技术参考。     

高速铁路预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁内模设计与制造

随着我国经济的飞速发展,人们生活节奏的加快,人们在衣、食、住、行等物质生活质量要求不断提高,尤其是出行要求快捷方便。由此可见,国民经济中交通运输的地位越来越重要。而高速铁路具有速度快,方便,安全的优点成为人们目前乃至未来出行的首选。所以建造高速铁路是现在也是未来建设铁路的方向,而在建设高速铁路的过程中预制箱梁内膜的设计与制造是一项重要并不可缺少的部分。据此,详细介绍高速铁路预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁的内膜设计的原则特点与制造技术。     

高速铁路先、后张预应力混凝土简支箱梁力学效应对比分析

结合我国高速铁路的需要,通过有限元分析手段,以24m跨度先、后张梁为分析对象,对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能的分析,并与后张梁进行对比,论证了先张箱型梁在高速铁路中应用的可行性。     

预应力混凝土简支箱梁在高温条件下真空压浆技术

在我国南方地区夏季进行压浆施工时,由于气温高,存在预应力孔道浆体饱满度和密实度低的问题。针对夏季持续35℃及以上高温情况下进行预应力混凝土简支箱梁真空压浆施工,通过室外温度控制、搅拌浆体温度控制、施工设备隔热等一系列措施,确保压浆施工时浆体温度不超过30℃,从而保证压浆施工质量,取得了很好的效果,为其他类似工程项目提供借鉴。