X80钢级大口径热压三通力学分析

热压三通的理论设计需要了解三通在其工作压力下的应力分布状态,因此,有必要确定热压三通在其工作压力下的应力分布与三通内、外圆弧半径大小之间的关系。采用弹塑性有限元方法和双线性等向强化材料模型,采用有限元分析软件ANSYS对X80钢级大口径等径热压三通内、外圆弧半径与三通受力关系进行了研究。分析结果表明:最大应力出现在热压三通肩部的内侧,该处最薄弱;增大壁厚能有效降低热压三通相贯区和腹部的应力水平;增大肩部过渡圆弧可以降低主、支管过渡区的最大应力;增大壁厚对三通内壁上的应力集中指数影响不大。     

三通内拐角椭圆裂纹应力强度因子分析

应力强度因子K1是缺陷结构安全评定参数,三通内拐角椭圆裂纹应力强度因子计算十分复杂。用ANSYS软件建立内压载荷下三通内拐角椭圆裂纹有限元模型,计算了不同几何结构参数下裂纹的应力强度因子K1,拟合了裂纹前缘的形状因子F计算公式。结果表明：内压下三通内拐角椭圆裂纹前缘形状因子最大值出现在主管或支管表面位置;三通主管壁厚增加,形状因子F减小;内压下椭圆裂纹有扩展为圆形裂纹的趋势。     

管道输送型水煤浆储罐罐顶优化设计

文中对储罐的各种固定顶结构进行了对比分析,然后确定管道输送型水煤浆储罐罐顶结构的类型。依据设计需要和项目特点,确定了C型钢加岩棉夹芯板的设计方案。通过三维设计,完成对管道输送型水煤浆储罐罐顶的优化设计,并依据规范要求进行核算。对罐顶降低的质量进行计算,并和设计优化之前的质量进行了对比分析,达到降低罐顶自重并实现保温的目的。     

某箱型拱桥病害调查及加固方案设计

文章以云南某箱型拱桥为工程实例,分析了该桥受重交通荷载影响而出现的裂缝、板块断裂、铺装层推移及桥梁拱轴线下挠等病害类型及其成因,提出了更换原上部结构T型梁、封闭环套加固技术等分布加固维修方案,并对加固后的桥梁结构进行力学验算,结果表明:加固后主拱圈各控制截面安全富裕量显著增加,桥梁承载能力得到大幅度提高。     

预应力混凝土梁桥加固及静动载试验评价研究

文章根据国内外预应力混凝土桥梁加固的研究进展,对预应力混凝土桥梁常见病害和受力特点进行分析,介绍了槽形截面封闭加固和转换结构体系加固两种方法。同时,以一个槽型梁桥加固工程为例,利用ANSYS软件建立有限元数学模型,研究加固后该梁桥的静载和动载荷分情况,对加固效果进行评价。     

某钢桁架桥基于静力数据的有限元模型修正

在既有桥梁的工作状态和使用安全评估中,需要建立能够精确模拟结构目前工作状态的有限元模型。文章以一座既有钢桁架桥为例,在参数灵敏度分析的基础上,以结构设计参数为修正参数,借助ANSYS的优化设计模块对该桥的有限元模型进行了基于静力数据的有限元模型修正。修正后的有限元模型的静力特性更加接近于该桥的实际结构,可以用于对全桥工作性能的评定和加固方案的设计。     

大型浮顶罐抗风研究现状与分析

大型金属储罐易遭受风灾破坏,有必要对储罐的抗风稳定性进行深入研究。文中介绍了研究风压在储罐上分布的风洞试验方法和数值模拟方法,分析了二者的优缺点和研究现状。介绍了用来研究储罐在风荷载作用下稳定性的风致屈曲分析方法。比较了2种常用有限元软件(ABAQUS和ANSYS)的特点及适用条件,为储罐的抗风设计提供参考。     

考虑不同加固方法的双曲拱桥稳定性分析

文章以某在役双曲拱桥加固为工程背景,采用ANSYS软件建立了该桥在加固前、病害状态下,以锚喷混凝土法和变拱肋为箱拱法加固后的有限元模型,对该双曲拱桥加固前后的稳定性进行了研究,揭示了病害对该类桥型稳定性的影响,并对比分析了锚喷混凝土法和变拱肋为箱拱法的加固效果。分析结果表明:病害降低了结构的整体刚度;变拱肋为箱拱加固法的稳定系数是锚喷混凝土加固法的3倍左右,一阶稳定系数达到70.025;采用变拱肋为箱拱法加固后的桥梁刚度明显得到了提高。     

T型梁桥体外预应力钢束补强加固施工技术

预应力高强钢丝绳加固混凝土结构是一种新型加固方法,可以较好地解决现有加固方法中的诸多缺点。文章结合湖南耒宜高速公路江坡头大桥加固施工实例,介绍了T型梁体外增设双层预应力高强钢丝绳,外加压抹聚合物砂浆的桥梁加固施工技术,为今后类似桥梁的加固施工提供借鉴。     

局部减薄埋地三通塑性极限内压的有限元分析

针对埋地三通外表面局部减薄缺陷,采用弹塑性有限元分析软件ANSYS,研究了单一内压作用下外壁局部减薄埋地等径三通的塑性极限栽荷。考虑几何非线性和材料非线性,分析了缺陷尺寸的变化和位置沿主管底部轴向变化对埋地三通塑性极限载荷影响的变化规律和失效模式,根据腐蚀区的载荷一应变图,对模型的塑性极限载荷进行了预测,研究结果可为含局部减薄等径三通结构设计和安全评定提供理论依据和数值参考。     

紫阳汉江特大桥主墩深水钢吊箱静动力分析

钢吊箱结构整体与局部应力计算和稳定性分析是桥梁深水施工的关键。文章借助大型通用有限元结构分析软件ANSYS8．1,采用空间梁单元Beam188单元和空间壳单元Shell63单元建立紫阳汉江特大桥主墩深水钢吊箱的空间有限元模型,对该钢吊箱进行静力和动力分析,为紫阳汉江特大桥主墩深水施工提供参数依据。     

车载式金属油罐有限元分析

文中利用有限元分析技术,应用ANSYS分析软件对车载式金属油罐罐体的结构强度进行了分析计算,得出在各种工况下的应力分布图.通过对计算结果的分析,找出了产生最大应力的部位及原因,为金属油罐的优化设计提供理论依据.     

弯曲宽箱梁受力性能分析

曲线梁桥由于其结构自身存在着弯扭耦合问题,因此其设计、施工及研究的难度比直线桥大得多。文章以某弯曲宽箱梁为依托工程,运用有限元软件AN-SYS建立简支曲线钢箱梁模型,对其空间受力性能进行分析,得出了其在自重作用下的应力状态和支座处剪力滞效应规律。     

钢管混凝土单圆拱肋压弯屈曲的有限元方法

文章结合实例对钢管混凝土拱桥拱肋的极限承载力进行研究,通过利用大型有限元分析软件ANSYS建立钢管混凝土拱肋模型,施加平面内不对称荷载,分析钢管混凝土拱肋的极限承载力和抗弯性能,并和传统的弹性理论方法计算所得的拱肋的压弯屈曲性能进行比较,得出拱肋压弯屈曲的有限元方法。     

油罐底板渗漏的修补

某油罐底板发生了渗漏,采用AE声发射技术在油罐在用状态下检测出底板渗漏点的大致位置后,倒空油罐,对油罐内部管壁和底板进行热水循环清洗。用N2置换内部的油气,用轴流风机强制通风,检测罐内气体符合呼吸和防爆要求后,从人孔进入罐内。通过渗透检测和真空箱检测的方法精确找出缺陷位置,采用充N2隔离油气、浇水降温、钻孔等一系列措施挖除缺陷,更换底板下缺陷附件的含油沥青砂层。最后,在缺陷所在位置上焊接补丁钢板,成功地进行了易燃易爆油罐底板渗漏的修补。     

不锈钢管内氧化物检测仿真与传感器设计

在简要叙述磁性检测原理的基础上,建立不锈钢管内氧化物检测ANSYS仿真模型,并进行了磁场分布的模拟计算,得出了氧化皮厚度与ΔBY的关系曲线.根据仿真结果设计了磁测传感器,结合数字信号采集系统,开展了不锈钢管内氧化物检测实验,实验结果与仿真结果吻合.实验表明,设计的传感器能够有效地检测出不锈钢管内氧化物.     

哑铃形钢管混凝土拱肋简化建模方法研究

哑铃形钢管混凝土拱肋作为钢管混凝土拱桥的主要受力构件,其建模方法是否合理对全桥结构的安全性具有重要的意义。文章采用MIDAS软件,对哑铃形钢管混凝土拱肋进行了多种简化模拟,并将这些简化模型计算结果与运用AN—SYS软件建立的板、实体单元模型的计算结果进行了比较,以研究探讨较为合理适用的简化建模方法。     

货运车型标准化专项治理管理系统设计与实现

货运车型标准化是国家运输行业结构调整及货运行业提质增效发展的重要工作手段与目标。从货运车型标准化转型治理工作的功能需求出发,以正在开展的常压液体危险货物罐车治理工作为基础,本文设计并实现了基于SSM架构的货运车型标准化专项治理管理系统。危险货物道路运输企业在系统中申报罐车信息,罐车检验机构基于车辆识别代码上传罐检报告,道路运输管理机构通过对罐车信息及关键报告进行审核,给予审核结果及意见。     

基于ANSYS的轻便型电动开孔机强度校核

文中以QKKJ-200-00轻便型电动开孔机为校核对象,基于ANSYS软件建立了关键构件的有限元模型.进一步对该开孔机的关键零件(联轴器键槽、连接键、扁口)分别进行了强度校核.仿真结果证明该开孔机结构设计完全满足强度要求.通过ANSYS进行强度校核分析准确直观,可以提高设备的安全性,优化性能.