川崎退出Moto GP

2009年1月9日，在本田、斯巴鲁和铃木宣布退出国际级赛事后，又一支日本厂商车队决定退出，这就是MotoGP的川崎车队，肆虐全球的金融风暴和成绩不佳是车队退出的主要原因。川崎的退出对MotoGP赛事产生了巨大的影响，根据国际摩联规则规定，MotoGP比赛不能少于18辆赛车参赛，     

隆鑫GP车队揭幕战

在代表世界摩托车公路比赛最高级别的MotoGP08赛季，初出茅庐的隆鑫车队收获了满意的战果，打破了积分垫底的众人猜想，在漫长的赛季中，凭借赛车的不断成熟和车手的良好表现将制造商第四名囊入怀中，取得了中国摩托车厂商在MotoGP赛场上的不错开局。     

嘉实多超霸助力MotoGP中国站

5月2日-5月4日，MotoGP的浪潮席卷上海，嘉实多不仅将携手圣卡罗本田-格莱斯尼车队第六次出战MotoGP，也将和中国的车迷一起，点燃激情。庆祝属于摩托车迷自己的节日。     

Motp GP的中国力量

[什么是MotoGP?] MotoGP,即国际摩联(FIM)主办的世界摩托车锦标赛,亦称作格兰披治摩托车大奖赛(Grand Prix mo-torcycle racirlg),是摩托车运动的顶级赛事,其重要地位与影响力相当于汽车赛事中的F1.     

雨战 恶战——记中国宗申车队MotoGP法国站比赛

2008年世界摩托车大奖赛（MotoGP）第五站比赛于5月16日来到浪漫的法兰西，这是中国宗申车队今年MotoGP赛事的第二站比赛。在上站葡萄牙的比赛中，中国宗申车队创造了中国车队在世界摩托车顶级赛事中的新纪录，获得了世界摩托车大奖赛的首个积分。此站比赛，中国宗申车队原本要实现积分和两名车手完赛的计划，但在诸多不利条件下，未能如愿。但不放弃的拼搏精神仍值得我们一起回味这场激战……     

中国离MotoGP有多远?

正中国离MotoGP有多远?或者说中国离世界顶级摩托车比赛有多远?从基础设施以及硬件条件来说,无限接近,此前MotoGP落户上海已经是最好的证明。但从比赛氛围以及摩托车文化来说又差着十万八千里,当年MotoGP提前解约离开就是因为惨淡的上座率和低迷的比赛氛围。当年MotoGP离开上海不仅因为上座率惨淡,还有一个原因就是本体经销商贫乏,由于当时市场受到各方面因素的     

“红色旋风”席卷雪邦：2014年MotoGp壳牌爱德王子雪邦站Ducati车队随记

MotoGP世界摩托车大奖赛作为摩托车领域里的顶级赛事，已经拥有61年的悠久历史，成为最具观赏性的实力舞台。据统计，在人气较旺的几站，如西班牙的加泰罗尼亚赛道、马来西亚的雪邦赛道，每年平均每站大奖赛3日的观众合计都达到了10万人以上，最多可以达到20万人，决赛日现场观众数量甚至可以达到七万至九万。MotoGP已经成为来自全球各个国家的摩托车迷们的一场盛会。     

沪上风云起 忍者露峥嵘——记上海东州川崎（中国）旗舰店开业

2013年8月24日，这是川崎摩托车正式进入中国的重要日子。日本川崎重工旗下川崎重工管理（上海）有限公司将正式开始在中国开展川崎摩托车的进口和销售活动。川崎先期将在中国市场先后引进并销售包括“Ninja ZX-14R”，“Ninja 650”及“ER-6N”，以及“Ninja 250”和“Z250”在内的多款川崎重工旗舰产品。10月6日，川精摩托车在中国的首家合作伙伴——上海东州摩托车川崎旗舰店正式开始营业……     

雅马哈10个经典车型的故事（下）

提到雅马哈，想必所有的摩托车“粉丝”都对这位摩托车坛的巨人如雷贯耳。它是日本的“四大天王”之一；国际摩托车比赛中的常客，目前战车YZR-M1和YZF-R1分别征战于最高级别的MotoGP和wsBK赛场；麾下的骏马良驹如云，     

运动车型进化论——隆鑫GP车系巅峰对决

2008年隆鑫宣布参战MotoGP，这是中国摩托第一次以制造商的身份参战世界顶级赛事，这也意味着在摩托运动领域，隆鑫已经走在了中国摩托车行业的最前列。通过多年的赛道磨砺，隆鑫积淀了大量业内领先的尖端技术与产品理念，并顺势推出了自己的得意之作——GPl50。从产品的名字当中不难看出，这款产品与MotoGP有着莫大渊源，事实上，这款与隆鑫MotoGP战车F125—09形神俱似的GPl50，正是隆鑫MotoGP战车的商品版。     

嘉实多超霸点燃MotoGP中国站车迷激情

MotoGP的浪潮第四次也是最后一次席卷上海，为来自全球各地的数万名车迷带来了一场摩托车的顶级精彩大战。嘉实多不仅将携手圣卡罗本田·格莱斯尼车队第六次出战MotoGP，也将和中国的车迷一起欢度嘉年华，庆祝属于他们自己的节日。     

国际信息

＂橙色军团＂计划2017年挺进MotoGP 根据MotoGP官方消息,奥地利著名摩托车制造商KTM将于2017年参与MotoGP最高组别的竞争。早先KTM车队的首席执行官就曾表示KTM正在努力筹备排量为1000mL、V型4缸发动机的RC16,他还提到Moto2并不适合KTM,因为本田发动机的原因,那并不能代表一个真正的KTM车队,进入GP只是时间过程。他说到：＂进入MotoGP是每一个摩托车制造商的梦想,为此我们将协同研发部门全力以赴。＂     

国际信息

<正>"橙色军团"计划2017年挺进MotoGP根据MotoGP官方消息,奥地利著名摩托车制造商KTM将于2017年参与MotoGP最高组别的竞争。早先KTM车队的首席执行官就曾表示KTM正在努力筹备排量为1000mL、V型4缸发动机的RC16,他还提到Moto2并不适合KTM,因为本田发动机的原因,那并不能代表一个真正的KTM车队,进入GP只是时间过程。他说到:"进入MotoGP是每一个摩托车制造商的梦想,为此我们将协同研发部门全力以赴。"     

国际信息

<正>"橙色军团"计划2017年挺进MotoGP根据MotoGP官方消息,奥地利著名摩托车制造商KTM将于2017年参与MotoGP最高组别的竞争。早先KTM车队的首席执行官就曾表示KTM正在努力筹备排量为1000mL、V型4缸发动机的RC16,他还提到Moto2并不适合KTM,因为本田发动机的原因,那并不能代表一个真正的KTM车队,进入GP只是时间过程。他说到:"进入MotoGP是每一个摩托车制造商的梦想,为此我们将协同研发部门全力以赴。"     

负重踏征程--宗申车队继续代表中国征战世界MotoGP

近日,宗申集团收到中国摩协批复,同意其旗下的宗申车队代表中国以"中国宗申车队"的名义参加两轮世界顶级赛事——世界公路摩托车格兰披治锦标赛,即世界摩托车锦标赛,简称 MotoGP。根据赛车发动机排量的大小,MotoGP 划分为 MotoGP 组、GP250ml 组和 GP125ml 三个组别。GP250ml 组和 GP125ml 组的赛车采用的是两冲程发动机,而MotoGP 组的赛车采用的则是四冲程发动机,排量不超过990ml,这样的赛车行驶在赛道上,直线时速可超过300公里,在去年 MotoGP 中国上海站的比赛中,杜卡迪车队的意大利车手罗西曾创下了时速340公里的纪录,丝毫不逊于 F1。正是缘于 MotoGP 赛事具有激烈的竞争性与刺激性,许多世界知名的摩托车制造商纷纷参与进来,这项每年在世界各地共设有约17个分站的比赛,吸引了数以亿计的观众(包括现场观众及电视观众)的关注,     

再见！MotoGP

对梦想家而言，现实永远是他们最大的敌人。MotoGP就是一个梦，它代表了顶级的摩托车运动水平，却最终在世界第一摩托车生产大国里，破灭了。你可以悲伤地唱起“Time to say goodbye”，也可以玩世不恭地挥挥手：“有空再来玩儿!”     

川崎宣称退出MotoGP

近日．川关人士分析．川崎决定退出崎宣称退出MocoGP世界锦标赛．据有全球经济危机和车队不够理想的成绩是MotoGP的主要原因。     

2012我们一起追GP

2012年4月：MotoGP在卡塔尔多哈赛道再次点燃战火。至此,自2002年GP500正式改为MotoGP以来,这项代表世界最高竞技水平的公路摩托车锦标赛．已经走过了10个赛季。十年期间。江湖风起云涌、波诡云谲!     

信息

MAPS禁限摩图隆鑫和川崎签订摩托车合作协议据川崎重工官网报道,6月1日,川崎重工和中国隆鑫通用动力股份有限公司签订了合作基本协议书,计划在制造和销售摩托车方面开展业务合作。根据协议内容,川崎重工和隆鑫将通过共同出资成立的制造合资公司及销售合资公司,向中国市场提供川崎重工开发的川崎品牌摩托车。川崎     

惊艳之夜

让最高时速超300km／h的超级摩托车在夜晚进行比赛，这种近乎疯狂的想法，在08赛季MotoGP揭幕站终于成为现实。当人们用540万千瓦的电能把卡塔尔罗塞尔赛道完全点亮时，这场MotoGP历史上的首场夜战瞬间绽放出她的惊艳之美。而比赛当晚，初出茅庐的洛伦佐，更是用第二名的惊人表现，完成了自己的处女秀，为这个魔幻的夜晚锦上添花。