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2013年的中国汽车车坛依然精彩,有各种意料之中,也有不少情理之外。中国汽车工业协会于2013年7月10日公布了我国上半年的汽车产销情况。在经历了五、六月的冲量后,中国车市整体表现不错,交出了较为满意的年中成绩单。1~6月汽车产量1075.17万辆,同比增长12.8%。1~6月汽车销量1078.2万辆,同比增长12.3%。 相似文献
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预计到12月份轿车累计销售同比增长,能维持25%左右的水平,这仍然是一个很好的市场车景。[编者按] 相似文献
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自8月底起.乘用车市场开始回暖,由于9月份将进入市场销售的小高峰.因此,市场销量再增长10%是完全可能的,这样,同比增长也将高达20%以上,但销量不可能达到一些人期望的更高水平。 相似文献
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一、上半年乘用车市场逐步步入低谷
上半年乘用车市场以同比增长23%结局,相对于2006年同期的40%的累积增速,表现明显回落。乘用车市场的波浪前行的规律较为明显,2007年属于调整年,按照2004年的规律应该有半年以上的调整期,但随着中国市场的逐步成熟,区域走势的差异性加大,调整的力度逐步缩小。6月轿车市场零售与5月持平,厂家库存继续增长,但整体的体系风险不太大。 相似文献
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来自中国汽车工业协会的最新统计数据显示,11月我国汽车产销较10月明显增长,其中乘用车增幅尤为显著。据统计,11月我国汽车产销70.13万辆和68.90万辆,比上月增长19.11%和19.54%,同比增长32.71%和24.94%。在汽车主要品种中,乘用车产销50.90万辆和49.97万辆,比上月增长20.58%和21.88%,同比增长36.32%和26.41%。 相似文献
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9月份虽然没有出现“金九”的局面,但实质上乘用车销售总量环比仍增长了16.2%,同比增长36.8%,是今年以来第二个销售高峰。 相似文献
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虽然6月份的总销量大于5月份,但是6月份的工作日比5月份多3天,6月份的日平均销量低于5月份,同比增长21.09名。 相似文献
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2007年1月,乘用车(包含厢式车)上牌数量创历史新高,首次突破50万辆,达598391辆,同比增长24.00%,增长率比2006年同期略有下降。从车型来看,三厢车同比增长32.82%,连续两年1月份同比超过30%。而两厢车同比增长仅为8.93%,远低于2006年同期增长。 相似文献
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10月与去年同期比,乘用车以及几个大类车型的增速有快有缓,MPV、SUV和微客略有加快,MPV,SUV、微客同比分别增长26.76%、66.82%;和13.35%;轿车同比增长20.09%,乘用车同比增长21.21%。 相似文献
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乘用车市场产销点评同比高速增长。国产汽车 1月份销售53万辆,同比增长 44.62%,其中乘用车销售 41.89万辆,同比增长72.63%, 高出汽车总体销售增长28%, 销售率达106.98%。这是去年第4季度以来,销售大于生产的又一个月份,表明车市正延续着去年平稳增长的势头。 相似文献