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E260 CGI并非是2.6L排量。也不是V6引擎,它仅仅是一副1.8L直列4缸涡轮增压引擎,奔驰认为它的动力输出相当于2.6L自然吸气引擎,因此就称为260。而所谓CGI,就是缸内直喷技术。效率更高动力更强。虽然只是4缸涡轮增压引擎,但它的确能输出150kW功率和310Nm的扭力。比许多2.5L自然吸气引擎还要强劲。 相似文献
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prometheus 《汽车杂志》2007,(9):72-73
保时捷终于发布了目前997车系中最强的车型:Porsche 911 GT2。新车搭载一台排量为3596cc的水平对向六缸双涡轮增压引擎,最大马力530ps/6500rpm,最大扭力680Nm/2200~460Cmm,0~100km/h加速仅需3.7s,极速为320km/h。新车采用RR(后置引擎、后轮驱动)驱动布局,传动系统只提供六前速手动波箱。 相似文献
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国产宝马325i正式下线,再次刷新国内数个纪录:第一部国产FR(前置引擎后轮驱动)轿车目前公认最高级的国产轿车品牌;目前国产最富驾驶乐趣的轿车.第一部使用直六引擎的国产豪华轿车,目前升功率最大的国产自然吸气轿车。 相似文献
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16气门(16V)引擎是一般是直列4汽缸引擎所采用的设计.每个汽缸4个气门,2个负责进气,另2个负责排气。16V引擎早在上世纪90年代已经被日系车普遍使用,而十几年后的今天,如果这个世界上还能找到8气门引擎(每缸2气门设计),如果它是不是制造粗糙的国产初级产品, 相似文献
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那台2.0升Turbo引擎,是君威2.0T的那副吗??完全是,连输出数据都不用调,350Nm扭力就比3.0的296Nm强上不少,用在君越那副甚具刚度的车架上感觉更为般配。开过君越3.0的人都会觉得引擎根本用不尽那副车架,开起来有点不过瘾,这副2.0T则刚刚好。 相似文献
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又被奔驰骗了。E260 CGI 2.6L V6引擎,错了!你根本不会想到,E260 CGI仅仅是一副1.8L直列4缸涡轮增压引擎,但它却能输出150kW功率和310Nm的扭力,比许多2.5L自然吸气引擎还要强劲。 相似文献
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Scirocco尚酷轿跑车采用了大众IROC概念车的大量设计元素,激进的外观给人留下了深刻的印象。尚酷2.0TSI搭载了动力强劲的、连续4年获得国际年度引擎大奖的2.0TSI涡轮增压汽油直喷引擎。 相似文献
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后轮驱动车是玩漂移的基本要件之一,但这个要件在由前轮驱动车称霸的国内车市中,除非你找价格不菲的奔驰、宝马、雷克萨斯、丰田皇冠,或是找身价稍稍平民化的丰田锐志,不然就只剩面包车能让你花小钱得到满足,前题是你不怕翻车!还好,现代公司推出了劳恩斯一酷派这款又有跑车外形、又有后轮驱动、又有2.0T涡轮增压引擎、又有6前速手动变速器。几乎把所有漂移车要素都备齐,而且售价还不超过20万元大关的靓车,令许多喜好漂移运动的玩家趋之若骛,而这其中就包括“拾陆”! 相似文献
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由于引擎启动的时候通常温度都很高.所以附着上去的东西会在一瞬间蒸发后凝固。即使是水,也会在引擎上形成水垢。因此.水.泥、灰尘及各种油渍互相混合.会形成各种各样的污垢。首先.去除引擎室的污垢可以先用湿布擦擦看.如果这样就能把引擎室清洁得很干净.那么就不要用水清洗。 相似文献
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经过多年漫长的等待.我们终于看见代表宝马经典系列车型的最新面容宝马3系,这款车不仅是在全世界为宝马奠定高档、运动形象的品质之车.更为宝马全球销量打下坚实基础,因此.宝马最后在它身上进行的换代工作.早已经注定是最难下决定也是最为小心翼翼的。在此之前.我们已经收到过宝马全新3系的整车图片.但这是宝马在欧洲地区的一个预展,并没有被宝马官方所认可,在不久以前我们已经知道,这款新车的底盘代号是E90.作为宝马沿续30年来生产的3系列轿车.这第五代新车,经典的后轮驱动设定绝对没有改变.而创新改变的部分则涉及到方方面面:包括外形、引擎、底盘、安全技术和驱动系统等等。 相似文献
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Tiguan绝对是好车,自从它2007年在法兰克福车展问世后,特别是我们的总编从国外试罢装备1.4TSI双增压引擎和DSG变速箱的原版Tiguan后,他老是在我们面前吹嘘Tiguan动力如何强劲,搞得我们心痒痒。去年我在内蒙古试过装备2.0TSI引擎和6速Tiptronic变速箱的进口Tiguan后.当时的第一反应是:如果进口Tiguan的定价不是那么高不可攀。 相似文献
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去年发表上市的Rexton车系,引进匡内车款主打搭载M.Benz的3.2升直6引擎.在豪华LSUV市场,以其都会路线诱发韩国风月。 相似文献
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AMG CEO Volker Momhinweg无不感慨地对我们说,AMG几十年来一直沉迷于引擎技术,从机械增压到涡轮增压,但现在最能代表AMG精神的,却是这副6.2L V8 AMG自然吸气引擎。 相似文献