凯美瑞混合动力车主访谈

旧款的凯美瑞混合动力已经上市两年多．它对中国的路况适应性如何？于是我们找来了两位“专业”的凯美瑞混合动力老车主谈一下使用心得。之所以说他们专业,是因为他们,都是资深的媒体试车编辑,所以他们意见非常具有代表性。     

混合动力新技术

相当快的时间内，国内汽车生产厂家已经将混合动力车型生产及引进．动作最快的包括一汽丰田和广州本田．日系车厂的混合动力技术，离不开传统的汽油引擎和燃料电池配合。     

2010年有望实现柴油混合动力轿车产品商业化

是新一代柴油机，还是汽油混合动力？什么将成为迫在眉睫的汽车能源问题解决方案？一直以来，业界对应该推广柴油车还是混合动力车而争论不休。实际上，这也许是一个伪命题，因为两者可以结合起来，这从日内瓦车展上标致雪铁龙（PSA）推出的Hybrid—HDI概念车上可以得到证实。PSA集团将其柴油机技术优势与混合动力强项进行整合——柴油混合动力将成为PSA占领未来轿车市场的重要技术手段，有望在2010年实现柴油混合动力轿车产品商业化。     

混合动力客车能否平稳落下市场

伴随着能源的紧张，混合动力，这种十多年前被发明的技术如今在中国客车界已变得炙手可热。由此也成为了国家节能减排政策下的济世良方。但事实上，这个目前被各方高高举起的新技术能否像当年柴油动力替代汽油动力一样被市场广泛认可，却还存在着一些疑问。     

Jetta混合动力

一般来说,混合动力车型都有不太俗的动力表现,盖因它们除了汽油机以外还有电机,在电机和燃油引擎同时工作的情况下,可以给驾驶员较大的扭矩和功率,而纯燃油引擎的汽车则没有电机的介入,只能通过提高排量和提高燃油效率来提高动力。在拥有双重动力输出的优势条件下,不同定位和动力取向的诉求催生了很多种混合动力车款。     

混合动力技术还有本田—本田Civic hybrid混合动力技术

本田将在中国引进思域混合动力车（Civic Hybdd），将先期通过“进口”方式引入中国，并在全国的东风本田4S店销售，以此试探市场的反应。这将是继丰田普锐斯（Pruis）后，日本企业在这一环保新技术车型再次在中国的尝试。     

标致雪铁龙集团致力于柴油混合动力汽车的研制

近日，标致雪铁龙集团自豪地宣布基于柴油混合动力技术的2款展示车——标致307和雪铁龙C4已调试好并于2006年1月31日向媒体公布。     

2010年度车主最满意安全车型调查结果

2010年度车主最满意安全车型调查活动涉及2010年在中国大陆上市销售的量产车型和热销车型,其候选车型由车友提名、专家推荐和厂商报名等方式产生,共涉及车型共计102款,内容包括:安全技术等级评估、车主满意度评估、品牌认知度评估、消费习惯调查、投诉追踪分析等多个方面。共有556,762名车主参与,根据数据分析,来自山东、北京、广东、     

混合动力开发

减少燃料消费与发动机技术无关，而是一个有关公司理念和其市场定位的问题。这对一个发动机开发公司来说是一个靠不住的看法。然而AVL说，许多汽车制造商的混合勤疗战露是毫无必要的复杂。技术上的解决方案比一些市场上现有的混合动力车要更简单，更划算并更有效。     

混合动力的市场需要寻求平衡点

"csM Worldwide的预测,在2010年左右,混合动力车在中国市场的销量将增长到数万辆。在这其中,微混合动力的比例将会大大提高。     

英菲尼迪的混合动力趋势

《车主之友》：英菲尼迪在中国发布的2．5L排量车型。请问在未来全球的市场上。2．5L排量车型规划是怎样的？     

丰田混合动力技术研发加速

<正>丰田在混合电动汽车开发方面的努力有目共睹。早在90年代末,该公司的首款混合动力车已上路。自那时起,其全球总产量已经达到数百万辆,未来还将继续增长。混合动力汽车的燃油经济性高.行驶性能优越.尤其在起步、加速时,由于有电动马达的辅助.可以降低油耗.与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。而且.辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。     

09款凯迪拉克凯雷德Hybrid混合动力版

—直向往美国车的宽大舒适，澎湃气势，但对随之而来的高油耗重负却无法释怀。     

标致雪铁龙将延迟插电式柴油混合动力车的面世

由于经济不景气，标致雪铁龙试图削减成本，因此可能会延迟一两年推出插件柴油电力混合动力汽车。 标致雪铁龙混合动力部的经理Ladimir Prince表示，他们会继续研发混合动力技术，而且还将在10月的巴黎汽车展上展出其应用了柴油混合动力技术的概念车，但不准备推出系列产品。     

混合动力:困局待破

目前,诸多欧美国家和日本企业均在研发镍氢电池领域努力,并且已经实现了批量生产并投入使用,将其作为混动车型的主要车载电池类型。美国的ovonic公司,德国的varta公司、日本的丰田、本田、法国的saft公司等均研制出电动车用镍氢动力电池并装车使用。政府若想以最低的行政成本实现最大的市场效益,并且做到让企业与消费者两相满意,仅仅设立宏大目标是远远不够的,有利的政策加之有效的市场手段,方是当务之急。     

将Hybrid进行到底——超跑的混合动力时代

随着汽油价格的节节攀升,能源形势的日渐紧张,我们看到新能源汽车已经越来越多地出现在我们身边。汽车技术的发展就是这样迅速,动力系统方面最容易实现的混合动力技术已经开始进入公交车、出租车,甚至是私家车市场。那么如果我们熟悉的超级跑车也变成了似乎是环保节能代名词的混合动力汽车,你能不能接受呢？这是个值得思考的问题了,因为这样的车型已经诞生,而且环保将是未来所有车型都不能忽视的主题。     

2007中国汽车售后服务满意度调查结果出炉

2月26日．被业内外誉为“中国版J.D Powet”的中国汽车品牌满意度调查．在历时半年多调研后．由联信天下市场调查机构在北京发布了新的调研结果——2007中国汽车售后服务满意度调研报告。这是该机构自2005年以来发布的第三个售后服务满意度报告。与去年相比．连续两年夺冠的上海通用别克．     

透视最新东风本田Civic Hybrid混合动力技术（上）

随着国际原油价格的不断高涨和全世界对于环境保护的日益重视,混合动力车凭借低油耗低排放的特点日益成为人们关注的焦点。Honda长期致力于各项节能环保技术和新能源的研究与开发,于1999年首次推出了第一代混合动力汽车Honda Insight,之后又陆续推出了第二代的Civic Hybrid、第三代的Accord Hybrid和第四代的Civic Hybrid。     

丰田:让更多中国用户体验混合动力的魅力 丰田集团在中国的混合动力发展计划

混合动力汽车在我国的春天什么时候到来?丰田又做了哪些准备工作?未来的汽车会是什么样子?我们就这些大家关心的问题请教了丰田公司的相关人士,就让我们来看看他们的见解。AS:相比日本、美国及欧洲等其他主要汽车市场,在中国混合动力汽车销量与其差距非常大,这其中的原因有哪些?丰田:对于新事物有一个接受的过程,欧美日市场也是从97年第一代混合动力车开始,经历了十几年的努力才获得今天广大消费者的青睐。作为厂家,我们将在中国通过更多的宣传、活动让更多的中国消费者了解混合动力的优势,增加与混合动力车的体验机会,丰田今后将继续加大与混合动力相     

串联式混合动力辅助动力单元动态控制研究

提出了一种柴油机辅助动力单元(APU)动态控制器的结构,基于Z iegler-N ichols整定方法设计了发电机励磁电流PI控制器,根据闭环系统稳定性和跟踪性能试验测试设计了转速和转矩耦合PI控制器,基于稳定性准则设计了APU系统动态过程控制策略。混合动力试验表明,APU控制器保证了APU动态过程中的稳定性,跟踪性能比较满意。