你从哪里来？追寻回界车的历史

忽如一夜春风来，跨界车不知道在什么时候突然闯进了我们的生活，于是，我们在买车时，又多了一个选择，它“底盘高高的，有点像SUV，又有点像轿车，但坐姿比轿车高，驾驶感觉比SUV更好”。     

自由翱翔新天地--长城哈弗CUV全面测试

长城的哈弗“CUV”是英文City Ultility Vehicle的缩写．“C”除了代表城市以外，也称为Crossover（混和车），融轿车，MPV和SUV特点于一身。长城哈弗与轿车为底盘生产的CUV不同的是，虽然它的“C”包含有城市的概念，但是，由于哈弗采用了越野车的承载式底盘设计。在野外也有不俗的表现。     

双面人生

在混搭风日益流行的今天，各种组合搭配的车型越来越多地出现，定位为“都市时尚SUV”的Venza威飒便是其中之一。当将轿车和SUV的优势融为一体之时，必然会展现出双面的特性，而当你拥有了它，也就等于拥有了双面的人生。时尚的设计？优良的操控？够大的空间？该有的它全有，会给你一个不同与往的生活体验。     

底盘装甲并非必要

尊敬的编辑： 您好! 1．新买的车,装镀膜和底盘装甲有无科学道理？ 2．根据统计、轿车和SUV比哪个更安全？     

全新全能全接触 BMW 5 SERIES GRAN TURISMO

有比轿车更大更灵活的空间和更高的车身,操控又不逊色于轿车太多;有旅行车的实用,却又比它有个性;有SUV的大空间,又比SUV更运动。无论你多贪心,5GT都能满足你。     

乐纵横 行更远

我们对雪佛兰科帕奇并不陌生，它区别于市场上林林总总的使用轿车底盘的城市SUV，并依然坚持着美系SUV的风格，同时它也将关注的目光放在了城市驾驶的消费群体。当你有机会驾驭它，就会发现，它的通过性能也非同一般。因此，雪佛兰才能够有十足的把握将科帕奇定位为一辆都市高性能SUV。而它自然成为了一辆融合了高通过性、舒适空间和强劲动力的SUV，从而在都市中自由穿行，任意纵横驰骋。     

SUV市场发展趋势探索

一、SUV及其发展 1．SUV的定义 SUV（Sport Utility Vehicle），即运动型多功能车，它既具有越野车的部分功能，又能够部分满足家庭休闲的需要。与越野车不同的是，SUV具有更好的公路行驶性、多功能性和休闲性，其代表车型如“宝马X5”、“沃尔沃XC90”等。从技术层面看，SUV最明显的标志是其底盘前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥；后悬架是非独立悬架，这在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。简单地说，这种车就是底盘高，有大梁，可以牵引。SUV一般分为2轮、4轮驱动，有些车型已经运用了全轮驱动。SUV与MPV（Multi—Purpose Vehicle，即多用途车）的区别在于，MPV集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身；与纯越野车的区别在于具有不可改装性，不适合极限越野和牵引。     

爱你不容易 BMW 5 SERIES TOURING

旅行轿车不但空间大,而且还和轿车一样优雅,价格又不比轿车贵多少,驾驶和操控也和轿车差不多。更重要的一点,旅行轿车要比SUV节能环保得多。只是……     

快速中性化的中国SUV

目前国产SUV底盘主要分两类，一类是与轿车一样的承载式底盘，一类是源于皮卡的非承载式底盘，底盘的不同也决定了SUV路线的不同。传统SUV非承载式底盘，重量大、通过性好，在外观造型上高大、威风、彪悍的纯粹越野风格，乡村原始的气息洋溢而出。SUV的物理特性要求其结构强度必须高于轿车，一般采用了大梁＋车身的结构设计。近年崛起流行的城市型SUV车型虽然也采用了承载结构，[第一段]     

丰田汉兰达用车调查

汉兰达是专门为满足那些既追求SUV的驾驶乐趣，而又向往轿车的舒适性和操控稳定性，同时还憧憬如MPV般的多功能性和便利性的驾车族而专门设计的全领域SUV。作为北美市场上最畅销的轿车底盘SUV，它于去年正式进入中国市场。一年后，这款在JD Power的IQS调查报告中，曾数次夺冠并被美国消费者评为“十大最值得购买的车型”之一的汉兰达到底吸引了怎样一批消费者，而他们在使用中又有怎样的问题，本次调查就让我们一起来倾听来自于他们的声音。     

城市越野派东风本田CR-V 2.4L华泰特拉卡3.5L V6欧蓝德2.4AT AWD豪华型

SUV来源于英文“Sport Utility Vehicle”的缩写，意为运动型多功能休闲车。都市呆久了的人，总想周末出去踏青，轿车由于底盘过低等限制，遇到路况比较恶劣的时候就得掉转车头、打道回府，所以SUV一般都是作为家庭第二辆车，在外出时能够把面前的障碍“夷为平地”。     

国内SUV市场浅析

SUV发展迅猛 SUV是英文Sport Utility Vehicle的缩写,即运动型多功能车。它既具有轿车的舒适性,又具有越野车的越野性能,配备有高底盘、越野轮胎,爬坡能力强,通过性能好;另外SUV外形威猛大气,储物空间大,用途比较广泛。 近几年中国汽车工业步入了一个高速增长的发展阶段。SUV市场随着汽车工业的发展水涨船高,发展更是胜出一筹。 2002年SUV的总销量9.86万辆,与     

一个好榜样：New Land Cruiser Prado

在纯粹的越野车和SUV之间的界限日渐模糊的今天,一些传统的越野车型仿佛都有往SUV拢的意思;无论是行驶性能、轿车化的内饰,还是驾驶界面,都已开始和起源于轿车底盘的SUV难以区分。     

美国大兵

SUV 热潮在对汽车空间的要求上，中美汽车消费者有着共通之处。宽大、舒适——都是吸引他们的重要因素。这也逐步掀起了中国汽车市场SUV的热销浪潮。特别是被誉为“多面手”的城市型SUV，既拥有轿车的舒适性。又具备类似越野车的良好通过性，同时宽敞的空间还能满足多位家庭成员共同出行的需求，从实用性和外观形象上都有先天优势。所以，当面对处于相同价格平台的SUV和中高级轿车时．消费者选择前者也就不足为奇了。     

三位一体 广汽本田歌诗图

我想要这样一辆车，它既有轿车舒适性，又有跑车的动感造型，还要有SUV的通过能力和大空间。     

SUV鏖战风云之英雄本无相

SUV(Sports Utility Vehicles)——运动型多用途汽车，不仅具有MPV(Muirpurpose Vehicle)的多功能性，还有越野车的越野性能以及RV(Recreatinal Vehicle)的休闲功能。其特点是大功率，高底盘，强调一辆车同时具有轿车的舒适性、客车的宽大空间和越野车的高通过性。最早的SUV大约出现在40年前，自20世纪90年代起，SUV在美国汽车市场占有举足轻重的地位。     

“宝”剑出鞘——上汽通用五菱宝骏730

外形“轿车化” 上汽通用五菱宝骏730和五菱宏光虽然都定位于7座MPV，但是前者的外观设计更加偏向于轿车化，而后者把它归类为微面是否更加合理些？不管怎么样，宝骏730的外形设计看起来更像是一台诸如别克GL8这样的正统MPV车型。     

变心——江铃陆风X6龙腾舒适型

陆风的第一款两门的软顶越野车在众多越野赛事中获得了优异的战绩，树立了专业越野车的形象。由于是两门设计，所以销量并不理想。2003年，陆风推出基于五十铃Rodeo设计而成的陆风SUV，很快成为了国产中低端SUV的标杆车型。2005年上市的陆风X6，是陆风宣扬“轿车化越野”的新作，它不单在外观上做了改进，更关键的是重新开发了底盘，改用螺旋弹簧。     

侠客

从2007年第一代逍客发面以来，日产开拓和引导了跨界小型SUV市场，后来者像三菱ASX、斯巴鲁XV都从这一车型中受惠。逍客在中国市场并非是一炮走红，销量也经历了慢热的过程，中国人还是更喜欢正统SUV。但欧洲人却非常着迷逍客，像这类跨界SUV有着低重心和低油耗优点，驾驶感比传统SUV更接近普通轿车，而且售价比SUV更低。这些都合乎注重环保和喜欢驾驶的欧洲人的胃口，于是逍客在欧洲遍布大街小巷，其受欢迎程度就像当年丰田雅力士和铃木雨燕一样。     

群英会第四十五回：城市生存能力——科帕奇2.4MT vs狮跑2.7GLS vs途胜2.7自动豪华型 vs新CR-V2.4豪华版

城市SUV热销的一个主要原因就是现在的SUV不象以前的纯种越野车那样给人一种硬朗、棱角分明的感觉，虽然可能受一部分狂热分子追捧，却推动了很多热爱小资时尚情调的顾客。所以现在的SUV造型都更时尚化、轿车化。圆润的线条取代了硬朗的身板、精致的内饰取代了粗犷的风格、简单的电子四驱系统取代了复杂的四驱系统转换装置、轿车化底盘取代了原始的非承载式车身，这样的SUV，你不会舍得拿它去泥里滚一圈，却成为炫耀自己个性的最好工具，所以我们这次测试的四款SUV走的都是这种时尚轿车化的路线。