我们一直在进步·万安2009大事记

总裁致辞：汽车改变了世界，中国汽车正在改变世界汽车业格局，那么是谁在改变中国汽车？是中国的汽车产业政策，是敢于挑战国际竞争、不断创新的整车和零部件企业，是千千万万有中国汽车情结的汽车人，正是我们大家的不断进取和通力合作，推动了中国汽车业快速发展。     

09款大阳弯梁精品集结——为梦想而生

在中国，提到弯梁摩托车人们就会想到大阳，这不仅仅是大阳DY100弯梁摩托车作为中国摩托车行业的鼻祖，为中国摩迷带来的全新体验，更是因为大阳弯梁始终是中国弯梁摩托车的领跑者，是中国弯梁摩托车的一个标志性符号。     

寻源问道，永不磨灭的精神家园——2009BMW文化之旅（上）

什么是中国？如果找一组形象代言，你能不能说得清？冯晓虎先生在博文中说得好!中国，是诗书礼易、是唐诗宋词、是高宗孝武、是仓颉玄奘、是解县关云长、是常山赵子龙，当然，中国还是文天祥、是袁崇唤、是史可法、是佟麟阁……中国就是伟大的中国精神，就是伟大的中国人民，就是由具有这种中国精神的中国人民传承下来自勺生生不息的中国文化!     

中小企业融资：破题时机来临？

“大型企业是中国经济手掌心，中小企业是中国经济手背，只有它们都健康成长，中国经济这一拳头才能更有力”，有人这样描述中国不同类型企业的各自重要性。     

请上座 北京奔驰E300L

中国人常讲：己所不欲，勿施于人。以客为尊，也是自尊。全球最佳行政轿车懂得这个道理，为中国市场设计出长轴距版。可以说它是为中国而来，为中国而变。     

回顾入世五年 中国汽车仍面临诸多挑战

今年12月11日是中国加入世界贸易组织五周年纪念日。回顾入世5年，中国汽车业的发展历程，可以说是中国汽车业迅速成长的5年，惠及百姓的5年。当年。入世后最担心的汽车工业不仅经受住了考验。如今已成为了中国经济的支柱产业。可以说。汽车行业是最直接的受益者。正如中国入世首席谈判代表、原外经贸部副部长龙永图所说，入世是一个契机，使得中国的汽车开始进入到老百姓家里。     

世博给上海带来什么？

2010年上海世博会是历来首次由中国举办的世界博览会。博览会的主题是“城市，让生活更美好”。作为一个发展中国家，获得世博会的主办权，史上是第一次。从另一个方面来说，是全世界对中国改革开放政策的认可，是对中国整体实力的认可。必将对中国社会全面进步，人民生活质量的提高产生巨大的推动作用。2010年上海世博会召开已经过半，它到底给上海带来哪些影响？     

信心指数

虽然，中国汽车市场不在这个漩涡的中心，但金融危机对中国汽车产业产生的巨大影响却毋庸质疑。面对危机，中国车企如何面对？新的一年，中国车市发展的趋势是起是落？     

靠拢中级——广州本田新飞度

新飞度的加入让中国小型车市场竞争达到白热化阶段。与其它第一次进入中国市场的小型车相比，飞度在中国有着成功的历史，而新飞度的使命却不仅仅是继承历史。到底是中国小型车市场生存环境诞生了新飞度，还是新飞度将改变中国小型车市场生存环境？这是一个问题。     

30年群英谱

中国汽车工业杰出人物表彰近日在天津隆重举行，受表彰的一批杰出人物，是中国汽车工业战线先进人物的优秀代表，是中国汽车人学习的榜样。     

重塑一汽

长春市，和一般的北方城市并无两样。唯独不同的是，这里有中国最强大的汽车工业、这里是早期培养中国汽车人才的摇篮圣地，也是有着60年历史的共和国长子——中国第一汽车集团所在地。先有一汽才有的中国汽车工业。正因为此，一汽造就了中国多个第一：1953年奠基兴建，1956年生产出中国第一辆解放牌卡车，1958年制造出中国第一辆东风牌轿车和第一辆红旗牌轿车，第一家国产高档轿车奥迪的合资企业。红旗自诞生之日起就承载了太多的政治色彩与期望，至今红旗已经具有55年的品牌历史，但是作为中国最具有高贵气质的汽车品牌，它的命运是坎坷的，几度停产，2008年10月上市的红旗HQ3在上市后因严重滞销改为“红旗盛世”。     

声音

通用汽车在中国的业务是与合作伙伴一起开展的，我们在中国的业务是盈利的，并且资金充裕，完全能够满足公司在中国未来的发展和投资。即使最坏的结果出现了，我们在中国的合资企业还是能够继续得到通用汽车全球的技术和产品的支持．这是毫无疑问的。     

越来越好——中国摩展的发展趋势

如今的中国是一个摩托车大国，生产规模大，消费规模大，但是中国摩托车产业尚未完善，尤其是摩展与大国地位不相符，这是因为中国摩展的兴起及发展过程比较特殊。     

钟情长白山

说长白山是中国滑雪爱好的天堂，我估计是没人会反对的。因为这里有着全中国最长的雪期，雪质是中国滑雪场中最接近阿尔卑斯山。     

如何以会员价购买《汽车杂志》

100%的中国人认为中国的汽车价格比中国的白菜贵得多，99%的中国人认为中国产的吉利轿车逊色于德国产的奔驰。98%的中国人认为买车是一个极为奢侈的行为。97%的中国人认为中国买车买的是面子，买的是虚荣，买的是一种攀比。     

《公路工程》杂志征稿启事

《公路工程》（ISSN1674—0610，CN43—1481／U）是全国中文核心期刊，中国科技论文统计源期刊，中国科技核心期刊，RCCSE中国核心学术期刊，中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，中国科技期刊网人网期刊，是中国交通行业综合技术类科技期刊。由湖南省交通科学研究院主办，1975年创刊，双月刊，国内外公开发行。专业刊载道路工程、桥涵工程、交通工程等工程理论与工程技术应用最新成果，全面报道交通行业的新理论、新技术、新工艺、新材料、新规范及最新成果。     

中国轮胎生产是全球增长最快的市场

中国目前是全球最大的轮胎生产国之一。据中国橡胶工业协会统计，中国的轮胎生产是全球增长最快市场，市场规模约为80亿美元，已占世界轮胎市场份额的9％。2007年，中国生产了3．3亿条轮胎。其中5，000万条属于全钢重型轮胎。     

见证中国汽车60年

站在历史的坐标上回望，新中国“汽车大国”的梦想一度那么遥不可及。新中国成立之初，中国汽车工业一无资金、二无技术，起步格外艰难。随后，上海大众、北京吉普等首批汽车工业领域合资企业成立，与外商共同出资、共同经营，在中国不再是不可触及的禁区。而这些企业，如今已成为改写新中国汽车工业发展史的中坚力量。此外，经过多年的发展，国内的自主品牌轿车如今也已逐渐成熟壮大，并成为中国汽车工业的中流砥柱。 汽车工业的变迁也是中国走向繁荣富强的一个缩影。国家统计局总经济师姚景源在最近举办的2009中国汽车产业发展国际论坛上表示，中国的汽车工业将为整个国民经济的企稳回升和向好做出重大的贡献，“从现在开始到2020年中国全面小康社会发展目标的实现，汽车产业将是一个不能动摇的支柱”。前事不忘后事之师。今天，在祖国60华诞之际，让我们一边回忆那些曾经为中国汽车工业做出卓越贡献的车型，一边去为逐渐成熟的自主品牌汽车喝彩吧。     

米其林轮胎中国市场规划

Q：您认为中国市场的特殊性有哪些？米其林就此采取了哪些本土化的措施？夏逸夫先生：中国市场的特性主要有三点。首先，中国驾驶员面临的路况比较复杂，我所得到的数据是，中国每个司机至少遇到过一次以上由于路况不佳而导致轮胎损坏的情况；第二点，中国市场的发展速度非常迅猛；第三。无论是乘用车还是商用车轮胎车主，中国消费者相对还不成熟，我们得到的数据显示，中国所有轿车中80％的车主是首次购车。     

编者的话

中国的汽车模具制造业在未来的5年，确实有一个非常好的发展机遇。一是中国的汽车业仍然有较快的发展，二是发达国家的模具制造业向亚洲转移，并向中国采购大量的汽车模具已势不可挡。机会是一定有的，但是一定属于有准备的人。