库区深水裸岩高桩承台施工浮式平台设计研究

通过对新建兰渝铁路渠江特大桥库区深水裸岩高桩承台施工浮式平台进行设计研究,研发出适合该工程施工条件的施工平台。在确保浮式平台的整体稳定性研究上,借鉴大型驳船龙骨设计理论,采用小浮箱组拼浮式平台的施工方法,解决了库区、大型水上设备无法进场的库区深水裸岩基础的施工难题,增强了施工安全性和经济性。     

小浮箱组拼式浮式平台在深水裸岩大直径钻孔桩施工中的应用

以渔家咀渠江特大桥深水基础施工为背景,详细介绍了由小浮箱、纵横梁并上拼龙门吊组成的浮式平台在钻孔桩施工中的应用,重点论述平台组成、设计检算、搭建和使用过程。另外对在深水裸岩地质条件下大直径钻孔桩施工中钢护筒入土、下沉、漏浆处理等关键技术进行了论述。     

运用多用途浮箱拼组铁路轮渡技术

以应用多用途浮箱拼组设计铁路轮渡的实践经验为基础，对铁路轮渡的构成、作用、前景、总体设计内容、程序及要则作了系统介绍。本文所述内容为获得国家科技进步二等奖的多用途浮箱项目的重要组成部分和子课题之一。     

深水斜截面裸岩条件下桥梁基础平台施工技术

利用小浮箱组拼成驳船,在驳船上搭设施工浮式平台,解决深水裸岩钢管桩无法插打自稳的问题,利用浮式平台解决钻孔桩的施工。     

多用途浮箱浮运法的设计与施工

用战备多用途浮箱和八三轻墩组成浮体,在水上利用潮差采用浮运法对既有桥钢板梁进行拆除施工,工序简便快捷,所用的机械设备投入少,可以大大提高施工速度。结合甬台温铁路奉化江大桥施工实例,阐述了多用途浮箱浮体的设计与施工技术。     

工程浮箱

工程浮箱是铁道建筑研究设计院在战备浮箱的基础上设计的一种新浮箱.文章分析了战备浮箱在水上桥梁施工中使用的优缺点,介绍了工程浮箱的研制指导思想、主要结构特点、拼组水上施工设备的应用设计,并介绍了其试用情况.     

钢管混凝土拱桥浮拖法整孔架设关键技术

阔口大桥的施工中利用既有装备,采用拱肋分段拼装、浮箱平台、简易浮筒、拱肋浮拖架设等施工技术,成功完成钢管混凝土拱桥的施工.详细介绍了钢管混凝土拱肋浮拖法架设技术的要点.     

浅谈水上地质钻探方法选择与应用

以新建东乌铁路线黄河特大桥水上钻探为例,介绍了在具有定向流向水域中搭建水上移动钻探平台,以及复杂地质条件、自然因素影响下钻探方法的选择及平台的设计应用,在保证施工安全、钻探质量、钻探进度的同时控制成本,并对拼船、浮箱、汽油桶筏等方案进行比选,最终采用汽油桶筏方案。     

关于深水桥双壁钢围堰内基底潜水吸泥预算定额的探讨

双壁钢围堰做为深水桥梁基础施工的一种新方法已在近几年得到普遍推广采用。 我部承担的湘黔复线坪口至思溪段渠江高桥、渠江大桥成功地运用了大吨位缆索吊机吊运拼接双壁钢围堰浮箱施工深水桩基施工方法,摸索和积累了一套行之有效的水下施工深水桥钻孔桩基础经验。双壁钢围堰内基底吸抽淤泥便是这种施工方法中重要的一个工序环节。鉴于现行铁路概、预算定额中无     

桥梁深水基础钢-混围堰设计与施工技术在轨道交通中的应用

钢-混围堰是大中型桥梁深水基础施工的大型临时设施。以重庆轨道环线鹅公岩轨道专用双塔双索面自锚式悬索桥桥塔基础围堰设计与施工为实例,论述在轨道交通中首次使用的混凝土围堰和双壁钢围堰相结合的围堰形式,以及该钢-混围堰设计、加工制作、组拼及下沉施工的技术要点。     

深水裸岩桥桩基钻孔作业平台建造技术探讨

对深水裸岩条件下沉放轻型单壁钢套箱模板,水下灌筑混凝土固结钢管桩底建造桩基钻孔作业平台新技术进行介绍,该技术应用于湖南吉怀高速舞水河大桥施工中,效果良好,可为同类型桥梁施工提供借鉴。     

恶劣海况下大型钢吊箱围堰施工关键技术

钢吊箱围堰作为一种成熟的深水承台施工方式已经被广泛采用,而在受潮汐、暗涌和风浪影响的恶劣海况下,大型钢吊箱围堰的施工安全风险极大,封底混凝土漏水现象、吊箱结构整体失稳等现象频发。针对上述安全和质量问题,在大连南部滨海大道工程星海湾跨海大桥钢吊箱施工中,采取了在吊箱结构上增加内支撑、防落钢带、侧板与底板间用型钢斜撑等措施。实践证明,通过这些加固措施,有效地提高了在恶劣海况下钢吊箱围堰施工的安全、稳定性能,以及承台混凝土的浇筑质量。     

工程浮箱研制和应用

结合福建莆田阔口大桥的施工,介绍了工程浮箱的构造、性能和加工要求,分析了浮体的稳性及内力,分析结果表明,工程浮箱具备良好的经济性和实用性,兼具耐久性、安全性,且加工条件简化,在水上构筑物施工时能获得较好的经济效益。     

南京夹江特大桥钢箱梁吊装膺架安拆施工技术

在城市高架桥及市区跨江河大桥建设过程中,主桥主梁形式常设计为钢箱梁结构。钢箱梁箱形截面抗扭刚度强,整体性能好,自重轻,外形轻巧美观,施工周期短。而在江河中大跨度悬索桥、系杆拱桥钢箱梁施工常考虑采用膺架吊装方案,因为该方法相对顶推法施工简单、安全、快速、高效,但是膺架一般工程量较大,施工时间紧,特别在遇到水深、通航、流速大、净空小等限制条件时,水中安装和拆除施工起来也相当困难。结合南京隧道夹江大桥右汊独塔自锚式悬索桥钢箱梁吊装工程实例,介绍利用舟桥器材拼组高架浮吊、导向定位船、龙门船吊等设备,在深水中进行大跨度钢箱梁膺架吊装安拆施工工艺及方法。     

鳌江特大桥潮汐深水基础施工技术

鳌江的水位受潮汐影响很大,鳌江特大桥3号墩处于江中心,桩基及承台在水下5～10m深,为确保施工方案安全可行,采用搭设栈桥及钻孔平台先施工桩基,然后利用钻孔平台现场拼装钢套箱沉井下沉到设计标高,水下砼封底后施工承台、墩身。     

海工耐久混凝土配合比设计研究

以杭州湾跨海大桥为背景,着重对海工耐久混凝土配合比进行了研究。在确定海工耐久性混凝土配合比之前,进行了掺减水剂混凝土拌和物性能对比试验、不同矿粉掺量混凝土氯离子渗透性能的对比试验、不同水泥用量混凝土抗压强度的对比试验、承台墩身配合比试验。根据上述试验结果,确定的配合比使海中混凝土既能满足耐久性要求,又能满足低成本的要求。     

深大基坑无线自动化监测系统的开发应用

深大基坑无线监测系统为基坑监测提供实时、精确、连续的数据,预测基坑变形趋势,为基坑安全顺利施工提供保障。该系统由自动监测传感器、无线数据采集器、中继器、基站和用户服务平台组成。选择适用于深大基坑变形、受力和地下水位监测的传感器,并开发与传感器数字信号接口相匹配的自组网通信模块,采用基于IEEE(电气和电子工程师协会)批准通过的802.15.4无线标准的Zig Bee(低功耗局域网协议)无线传输技术。用户服务平台采用SOA(面向服务的体系结构)架构,基于J2EE平台和B/S(浏览器/服务器)多层体系架构,分为展示层、应用层、平台层、数据层和数据接口层。应用服务平台提供基坑模型管理、数据分析处理、安全评估、预警反馈、曲线及报表输出和综合管理等应用功能。     

南京奥体中心大平台混凝土施工中温度应力监测与分析

南京奥体中心大平台为不设缝超长大面积现浇预应力混凝土结构。对平台的后浇带温度应力进行监测,监测结果表明:合理地设置后浇带能有效地减少温度应力对结构影响。介绍了大平台混凝土施工时采用的温度应力监测方案和实测数据,并对测试数据进行了分析,得出了几点结论。     

深水超长钻孔桩成孔工艺及水下混凝土施工技术

以济阳黄河大桥施工为例,根据本工程的特点,重点介绍了施工便桥及水中工作平台的搭设,黄河水文地质情况下的钢护筒埋设,钻孔及混凝土浇注以及相应的质量控制。