2014款Audi Q5 hybrid

这是一辆有划时代意义、技术先进的混合动力车型;但奥迪仍需要花更多时间和经验,以便让它发挥全部潜力。     

史上最轻混动SUV 奥迪Q5 hybrid quattro

奥迪发布首款混合动力SUV车型,作为目前市场上运动性能最强劲的混合动力SUV,奥迪Q5 hybrid quattro将混合动力市场又拓宽一步。     

四蹄腾飞 Audi Q73.6FSI quattro长期试驾

奥迪在四轮驱动技术方面拥有非常丰富的实战经验，在包揽了多次世界拉力赛冠军后，将赛车的quattro技术运用在旗下多款轿车上，多年来的建树为自己赢得了众多顾客的赞赏，也让竞争对手争相学习模仿，为了争夺奔驰的ML与宝马X5的豪华SUV市场，2006年奥迪推出了第一款豪华全能四驱车Q7。[编者按]     

推力 海外试驾AUDI Q5 hybrid quattro

奥迪2011科技日活动 2011年4月8日,一汽-大众奥迪2011科技日活动在奥迪德国总部英戈尔斯塔特迎来了第一个活动日,来自中国国内的新能源专家及数十家媒体记者,试乘试驾到了奥迪多款新能源车,与近十位奥迪电动车研发部门的专家近距离沟通,切身体验到了奥迪整车高效战略。当天提供试乘试驾的奥迪新能源车包括奥迪A1 e-tron（增程式纯电动车）、奥迪Q5 hybrid quattro（混合动力车）、奥迪Q5 hybird Fuel Cell（燃料电池车）,以及在此次活动中首次面对中国媒体并且是全球范围内首次提供试驾的奥迪A3 e-tron（插电式纯电动车）。     

SUV也环保 奥迪Q5 Hybrid quattro

SUV给人的第一印象就是高油耗,然而奥迪Q5 Hybrid quattro的出现即将改变这一观念。它传承了奥迪Q5车型一贯优良的运动性能,以其高效的动力、动感的操控、安全稳定的特性,将高档中型SUV的动感与高效的结合推向全新境界,并再次展现了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌魅力。基础售价为60．8万元。     

多重性格——奥迪Q5

四环、双离合变速器、quattro七个字母，Audi与它们已经成为一个不可分割的整体。Audi赋予双离合变速器与quattro生命，而他们则为Audi不断书写传奇。今天，这一段神话至今仍在延续，凭借双离合变速器与quattro全时四轮驱动技术，奥迪取得了无数赛车比赛的胜利，时至今日仍然不可超越。如果这些都用在SUV车型的身上，会给这款车带来什么样的性格取向呢？     

因quattro而生——奥迪Q7 4.2 quattro

奥迪quattro技术在经历26年的发展历程以后，这项特别的四轮驱动技术真正用在了属于奥迪自己的SUV车身上，那就是Q7。这台因quattro而生的SUV一经诞生就有独步天下之势。     

Audi A4L 45TFSI quattro：有担当

AM：刚才你在A4L里已经测试了这套B＆O环绕声音响,有什么见解？     

中型SUV标杆Audi Q5

刚踏入SUV领域,奥迪便以一种高姿态直面那些高端的消费者,Q7的推出既表明了奥迪进入SUV市场的决心,也再一次提升了奥迪的品牌形象。如今,SUV的市场被精细地划分,从只能乘坐2个人的“迷你”型SUV到高大的全尺寸SUV;从线条流畅的Coupe风格的SUV到轮廓硬朗、肌肉饱满的硬派风格的SUV,各种不同的车型满足了具有不同需求的消费者。在这种大形势下,     

Audi S5

奥迪在国内一向以行政车的面貌出现，但是并不表示其缺乏运动系列。借此次媒体激情试驾会之机，奥迪展示了S3、S5、S8等性能车系，并且还有RS4、R8、IT等随行参照，阵容可谓豪华。而其中最让我感兴趣的，无疑就是这部街道悍将S5。[编者按]     

奥迪Q5hybrid未来趋势

如果说纯电动车的普及目前离我们还比较遥远的话,那么混合动力汽车可以说已经走进了我们的生活。伴随着国内油价的上涨以及环保意识的提高,     

全混合动力车——奥迪Q5 hybrid quattro

奥迪首款量产全混合动力车——奥迪Q5 hybrid quattro于4月19日亮相上海车展,为高档SUV阵营带来前所未有的动感与高效体验。     

Audi Q7：一位负有沉疴的武林高手

此前，我常把那些出自名门的豪华SUV戏谑为“纸老虎”，一方面是因为它们的大胃口，喝起油来就像水一样全无金钱概念；另一方面，是它们身上“武装到牙齿的高科技”，然而它们的“发威”却仅限于公路上，其十足的架势倒是很好地凸显车主的个性，今天奥迪Q7为豪华SUV重新诠释了内容，既是车主穿梭于豪门的理想座驾，又是让车主忘情于跋山涉水乐趣的“良驹”，真正将都市与越野很好地结合起来。[编者按]     

最靓的Audi：Audi A5 3.2 quattro

A5是奥迪基于最新的MLP平台生产的全新车型，虽然与新奥迪A4共用平台，但在车型定位上奥迪A5绝对是个全新的开创之举.它亦是奥迪近20年来推出的第一部新两门Coupe，使得奥迪在这一领域跟奔驰或是宝马的竞争不再处于尴尬位置。     

不是小Q7——Audi Q5

Q5看起来就像是Q7的小兄弟，但Q5并不是小一号这么简单，事实上Q5可以视作为一辆加高了的A4，完全保留了A4平台的高操控陛，而没有SUV的笨重感。明年初Q5将在一汽-大众国产。     

Audi A8L6.0 quattro

奥迪第三代A8L6.0的显著变化，就是进气口的电镀边加宽加大．大到保险杠下的进气口也在其中，像一张张开大口的鲸鲨大小通吃，非常前卫大胆的设计。     

为玩乐而生：Audi A4 allroad quattro

Audi A4 allroad quattro是A4 Avant的加强版，在A4 Avant的基础上，配备了全时四轮驱动系统“Quattro”，前后胎面宽度扩大20mm，车高增加37mm。采用了专用格栅、保险杠以及加大尺寸的挡泥板，还在车身下方追加了保护板。     

后来居上 试驾奥迪Q5 2.0 TFSI quattro

造型和做工同样让人兴奋的1.8排量版本与2.0版本几乎没有区别，仅有的几处不同包括：尾翼、内饰和发动机。     

让动力来得更迅猛些吧 奥迪Q5 hybrid quattro

有些汽车品牌总是炫耀它的混合动力车型能够实现纯电动行驶,今天奥迪终于也赶上来了,并且还实现了超越,纯电动行驶车速竟达到了100km/h。奥迪一直以突破科技启迪未来的口号来宣传它的品牌魅力,可在新能源产品上一直是空白,直到今年,奥迪终于交出了一张答卷——混动版Q5。Q5在我的印象中就像是一款很运动的SUV,有着不俗的操控表现,现今加装了电机后是否变得平淡了呢?带着这些疑云坐进了混动Q5的驾驶舱。混动的优越性从起步开始作为奥迪首款全混合动力车     

双擎战士 奥迪Q5 hybrid

小车玩电动,大车玩混动,这似乎是目前针对新能源汽车发展的最佳解决方案．而研发成本相对较低的混合动力车更容易让消费者接受。