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一辆是全新换代,血气方刚;一辆是中期改款,沉实稳重。一个以后驱自居,一个出动了镇厂之宝quattro应战。其实大家都是加长轴距拉客的同道中人。 相似文献
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说A6L 3.0TFSI低调是因为它的价格可以买到两部2．0T排量的A6L，但单从外观上却看不出它们有哪些明显的区别 相似文献
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车坛三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，它们在任何时候都是死对头，奔驰有S级，宝马则有7系，奥迪有A8；奔驰有C级、宝马有3系，奥迪则以A4迎战。目前奥迪A4和宝马3系都已经实现国产，奔驰C级也即将在北京投产，在代号E90的宝马新款3系在国内上市之际，我们将这三款主流的豪华运动轿车做一比对。 相似文献
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其实严格意义上讲,老款宝马3系与奥迪A4L一直都属于井水不犯河水。3系卖的是操控,而A4L的优势则是在于空间。可是当新一代3系将空间与操控完美结合的时候,奥迪的反击开始了 相似文献
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一个是在内地市场打拼多年,已是全民皆知的明星偶像;另一个则是初来乍到,先要混个脸熟,这就好像是A6L和A7的真实写照。如果要选择,你会更中意哪一款？不妨来看看这篇深度报道以及中国顶级汽车专家们的见解吧,或许对你的选择会有帮助。 相似文献
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一直以来,奥迪给人的感觉是内敛的、优雅的、从容的,但其大嘴旗舰A8L6.0 W12 quattro,不但在视觉上挑战常人的眼光,更将本厂的看家法宝汇聚一身,希望可以成为最有力的品牌代言。[编者按] 相似文献
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奥迪A6从让人吃惊的“大嘴”到现在让人惊艳的“泪眼”，每一次的改变都让人惊叹。虽然它的设计每次都有争议。可它每次的改变都能产生让宝马、奔驰自叹弗如的销量，也同样让它们领悟，在中国一汽大众奥迪才是豪华车的代表。 相似文献
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造型和做工同样让人兴奋的1.8排量版本与2.0版本几乎没有区别，仅有的几处不同包括：尾翼、内饰和发动机。 相似文献
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奥迪让这款新车混合了旅行车和越野车的特性。它和A4的旅行车Avant外形很相像，但离地间隙给拾高到180毫米，车身也更宽大，行李厢容积已经达到了490～1430升。银色的防尘底护板和网状的进气口是外观最显著的特征。 相似文献
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是自我的突破，是全新的起点，奥迪A4L作为专为中国用户量身定做、与欧洲版车型同步开发的全新轿车，来到了中国消费者的面前。我们第一时间找到了新A4L的车主，在他提车后的第三天，与我们一起分享他的买车故事。 相似文献
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