我们的猜想：丰田将在全新的平台上复产传奇跑车SUPRA

上个世纪80年代，日系车坛中涌现出了一大批出色的跑车，其中日产GT—R本田NSX、马自达RX7、三菱GTOI以及丰田Supra至今仍被人们称作日本的五大国宝级跑车。     

战神复出：2007年NISMO赛车节重装亮相

看过头文字D的人都知道那著名的AE86，是因为那是主人公拓海的坐驾。但是你知道吗？在日本人的心中真正的车王是谁吗？那就是日产GT—R，还记得阿木不厌其烦地向他的父亲要求买一辆新车吗？那辆车就是传奇的GT—R。     

著名传统汽车以现代方式庆祝70岁生日

<正>近日，宾利汽车公司手工制作了一款独特的欧陆GT Azure，其灵感来自于宾利保留下来的标志性R型欧陆车JAS 949。新款欧陆GT是为了纪念JAS 949的70岁生日，庆祝宾利历史上的重要风格标志之一。JAS 949是有史以来仅有的208辆R型欧陆车之一，然而该车的影响力不能简单地从有限的数量盖棺定论。这些优美的新老宾利在伦敦同一个壮观地标点拍摄，该地标—伦敦南部的巴特西电站—本身就是对20世纪50年代标志的现代再创造。     

怎一个“R”了得

提到Scirocco（尚酷）这个名字，大家应该不太陌生．去年它在国际车坛中可是炙手可热的车型．今年大众汽车在Scirocco GT24（赛车版）的基础上推出了量产版Scirocco R，其中R是Race（比赛）的缩写．由车名我们不难看出这是一辆具备赛车特质的高性能轿车。这款高性能轿车首次亮相于2009年5月22—23日在德国举行的纽伯格林24小时耐力赛。     

GT-R漫画

日本车厂向来不缺乏创意，以漫画形式讲述出GT—R的历史沿革，以此作为国际车展的宣传资料，何其人性化。当一样东西真正“产业化”时，其衍生物之丰富多彩，     

不朽的战神

GT—R这三个字母还分别代表：G（Grand）：性能优越的车。T（Touring）：能够长途行驶的车。R（Racing）：适合用来比赛的车。即Grand Touring Racing。     

约会战神

GT—R传奇特训营上，我们做了短暂的试驾，更令人兴奋的是和GT—R之父水野先生进行了交流     

丰田2000GT──日本名车史话(六)

1965年之秋的日本晴海，隆重的第11届东京汽车展览会在这里拉开了帷幕。进入展厅后的人们立时被造型奇特、色调艳丽、高贵豪华并充满时代气息的新车型──丰田2000GT所吸引。毫不夸张地说，丰田2000GT才真正是日本自己制造的名符其实的“GT”，也是达到国际水平的第一流的“GT”。“GT”在英语中称之为“最优秀的赛车”、“最杰出的高级豪华郊游车”。1965年，国际汽车市场上是大众型车的鼎盛时期，世界汽车业刚刚将视野拓展到高级豪华轿车的开发上，当时日本的汽车业也正处于普通轿车的发展阶段。因此，当堪称国际高水平的丰田2000GT…     

Design in GT-R

不是每一款Skyline平台所生产的车型都能够配得上GT—R这个名号，也许只有第三代的C10、第四代的C110、第八代的R32、第九代的R33以及第十代的R34，由Skyline平台上衍生的这五款GT—R才真正配得上战神，再加上随后2007推出的其独立分支的R35，拥有GT—R名号的车型一共只有这6款。     

日产GT—R

这一代GT—R的性能让“战神”的名号响彻了欧洲。我们现在担心的是，GT—R会不会因为“名号”而背上太大的压力……     

东瀛武士

自1969年问世以来，经过长达40余年的进化，GT—R创下7众多辉煌记录，并在全球顶级赛事中囊括多项冠军，“公路战神”的盛誉也由此而来。2009年，GT-R在德国纽博格林北环赛道创造了7分38秒圈速的惊人佳绩，比保时捷911Turbo当年的成绩还快了2秒，成为全球量产车的世界最高水准。2010年9月，GT—R又跑出了7分24．22秒的非正式纽北成绩，在整个性能车世界里再一次引起了强烈的反响。     

应用ATTESA E—TS四驱系统的车型还有哪些？

鉴于英菲尼迪品牌对运动性表现的追求，旗下的Crossover车型也需要达到对操控质感更高的层面上，英菲尼迪将超级跑车GT—R35上的ATTESAE—TS四驱系统引入旗下车型当中，其目的是为了使Crossover车型在车主需要挥洒兴致时也能够提供与超级跑车GT—R同样的操控感受。     

公路王者——GT-R的梦幻体验

GT-R创造了日本的跑车神话，它的每一段故事都是蜕变进化的历史。细读它的生命历程，我们会发现这个一度被判定“死亡”的躯体，在工程师创造性的革新后蕈新找回了自己的“灵魂”，而且如凤凰涅粲般成为了公路上的王者。GT—R不需要评论者的褒奖，更不必在意嫉妒背后的唏嘘，它有绝对的自我，是无数追随者的精神依赖。     

微阅读

@葵花车典：只要角度对了、方向对了,执行力到位,就一定能击败强大的对手！ @请叫我笑笑：小小收藏家在我这里买了一台GTS1/18 GT—RR35 Nismo模型,今天小伙伴去他家玩,把他的车模尾翼损坏了,伤心哭了一早上。他说他最喜欢这台GT—R,每次都会把它摆在最前面最中间的位置。     

雪铁龙GT概念车设计师访谈宋奥磊先生

OA:雪铁龙GT概念车的由来? 宋奥磊(以下简称宋):GT概念车是雪铁龙与日本Polyphony电子游戏开发公司的合作结晶,采用了模拟赛车游戏GT5中的一款雪铁龙无污染电池车的外观.     

阿斯顿马丁Vantage GT2

阿斯顿马丁日前发布了全新的GT2赛车，改车是基于V8 Vantage量产跑车而改建而成。至此阿斯顿马丁成为目前唯一在所有GT赛事里都有车型参赛的汽车制造商（GT1-DBR9；GT2-Vantage；GT3-DBRS9；GT4-Vantage N24）.而阿斯顿马丁赛车部门也是第一次在设计一款赛车时将动力系统作出两种设定。     

保时捷911 GT3R

保时捷911GT版车型一寅是赛车场上的宠儿，在满足国际汽联GT3的规定和标准外，保时捷也在不断提升GT3的性能，在911 GT3 Cup S车型取得成功后，保时捷再次推出了911 GT3 R版本车型。     

新车

第一辆后驱奥迪R8 GT3这是不是奥迪进军GT赛事的号角?长期以来死守四驱阵营的奥迪真的发生了动摇了? 8月底,奥迪的运动部门宣布,推出了500hp/373kW的R8 GT3赛车,用来参加2009年度的GT系列赛事。从500hp的马力限制可以看出,奥迪打算用这款车来征战GT500组别的赛事,和目前GT500组别当红的法拉利、兰博基尼以及阿斯顿·马丁等对手一较高下。     

保时捷911 CT3R

保时捷在伯明翰运动车展上发布了基于911车型的最新款赛车。这款称为911 GT3 R的车型将替代CT3 Cup S。保时捷为这款车配备了诸如ABS，牵引力控制以及电控节气门等配置来增加操控性，使普通消费者可以更容易地驾驶这款车。     

战神

日产GT—R泰有东瀛战神的称号，作为日本头号超跑选手，东瀛战神这个名号也不是那么容易保住的，为了顶住压力，并且和那些欧洲列强们分庭抗礼，东瀛战神必须随时进行技术革新才能保住头衔。全新的2012款又为我们带来了很多数字上的改变。