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一、上海港发展"区港联动"的背景与要求1.上海港发展"区港联动"的背景自加入世界贸易组织以后,我国在保税区的管理体制、保税区的法律法规体制以及保税区的功能定位等方面存在的不适应国际贸易发展的诸 相似文献
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<正>一、"区港市园"联动,发展现代物流是实现张家港经济跨越的战略选择 1.实现"以港兴市、以城促港"战略的重要举措 目前,沿江地区已形成了张家港港、粮油食品工业园、张家港保税区、沿江经济开发区、扬子江化工园、扬子江冶金工业园等联动开发的新格局,聚集了全国最大的电炉钢、特种高速线材、不锈钢板、粮油深加工、浮法玻璃等生产基地。沿江的经济总量已占 相似文献
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从区港联动到保税港——宁波港发展新亮点 总被引:1,自引:0,他引:1
从宁波区港联动的规划背景出发,分析宁波区港联动政策的规划实施,进一步探讨宁波实行区港联动运作的进程特点,结合保税区、保税物流园区和保税港在退税政策、主要功能、外汇管理和中转集运等方面的区别,得出宁波港应向保税港发展的结论。 相似文献
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以滨海新区开发开放为依托,以区港联动为契机,天津港的功能拓展并向"自由港"发展是大势所趋.以保税区、区港联动、自由港为主线,分析新时代背景下天津区港联动的必要性,探讨天津港与国际自由港香港的若干差距,对天津港功能拓展及自由港建设提出相应建议. 相似文献
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<正>2004年4月15日,国内首个"区港联动"试点上海外高桥保税物流园区顺利通过国家海关总署、财政部、国土资源部、商务部及税务总局的联合验收,正式封关运作。其后,包括青岛、深圳在内的7个保税区都提出了区港联动试点的申请。区港联动--这一被视为现代物流发展的新方向,自由贸易港雏形的新模式,引起了国内各大港口和保税区的普遍关注。 相似文献
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罗泾港区矿石码头是目前国内规模较大、功能最多、工艺系统最复杂的矿石进出口码头,是按全新的钢铁工业和港口"前港后厂"的无缝隙全过程物流配送模式建设的工程,皮带机系统全面采用了变频拖动技术.矿石码头工程装卸工艺系统联动调试大纲分成设备单机调试、系统空载联动试车、系统重载联动试车、系统重载考核四个阶段,四个阶段都编制了相应的调试计划.历时5个多月顺利完成既定的试车、系统考核和试生产任务,为港口大型散货码头的系统联动调试积累了成功经验. 相似文献
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<正>一、"区港联动"是厦门港综合物流中心建设和发展的推进器 厦门港是我国东南沿海重要的深水良港,国家一类港口,现已迈入全国沿海集装箱主枢纽港、国家基本港行列。已建成10万吨级航道工程,10万吨货轮可乘潮进出;现拥有生产性码头86个。开辟了集装箱班轮外贸线53条,内支线4条,内贸线9条,月班轮量463班。 相似文献
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我国第三方物流服务创新的路径和策略选择研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了当前我国第三方物流服务发展存在的物流服务内容单一、基础物流服务效率低下、物流服务质量不高等5个方面的主要问题.指出我国第三方物流服务创新的路径是提升物流服务层次,促使第三方物流服务往高端化发展.并给出了物流增值服务策略、物流绿色化服务策略等4个大方面的策略选择.以宝供物流企业集团为例作了论证. 相似文献
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大管桩现场取样分析与耐久性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用现场取样与室内化学分析相结合的方法,研究海洋环境下大管桩的耐久性能。通过对深圳、连云港和宁波3个地区服役1~17 a的大管桩展开耐久性调查,同时在潮差区和浪溅区的桩身混凝土钻芯取样,采用化学分析的方法测试不同深度混凝土中的氯离子含量,计算混凝土氯离子扩散系数,进而经统计分析得出桩身混凝土的腐蚀参数。通过对比研究桩身混凝土与桩帽节点混凝土的抗氯离子渗透性能的差异,研究裂缝对氯离子渗透的影响及大管桩接头处FRP包覆层对接头耐久性的影响。取样研究过程中未发现任何箍筋和主筋锈蚀的现象,服役10~15 a的大管桩箍筋表面氯离子浓度在0.1%~0.2%,箍筋表面光洁如新。 相似文献
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对北槽航道维护使用的3#贮泥坑抛泥流失率进行现场监测和分析研究。监测内容包括应用多波束地形测量仪测
得贮泥坑抛吹泥前后的准确容积变化,采用表层取样法测量贮泥坑抛泥后的表层泥沙密度及采用柱状采样器测量贮泥坑不
同深度的泥沙密度,综合容积变化和密度结果可以得到实际入坑泥沙量,结合实际抛泥量计算出贮泥坑的抛泥流失率。监
测结果表明该贮泥坑的抛泥流失率达到76%。同步监测的流速结果表明贮泥坑周边动力强、流速快,流速快是造成该贮泥
坑抛泥流失率大的主要原因。建议该坑向附近动力弱的坝田掩护区移动以减少该贮泥坑泥沙流失率。 相似文献
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The Trial Intensive Management Area for Crocodiles: A Crocodile Removal Zone in Queensland,Australia
CHRISTOPHER P. KOFRON 《Coastal management》2013,41(3):319-330
The Estuarine Crocodile (Crocodylus porosus) is the world's largest living crocodile, and in Queensland it inhabits tropical coastal wetlands and waterways. From 1990 to 2001, there have been nine substantiated crocodile attacks on people in Queensland, resulting in one death and eight serious injuries. Several crocodile attacks occurred in the Cairns area during these years, and Cairns's popular swimming beaches have been closed on a number of occasions because of crocodiles. Human safety from crocodile attack is an issue of great public and political concern in Queensland. From May 1998 to June 2001, the Queensland Parks and Wildlife Service operated a trial crocodile removal program in the Cairns area, with a removal zone that extended 70 km along the coast. The program was named the Trial Intensive Management Area for Crocodiles (TIMAC), and its primary purpose was to protect the Cairns's popular swimming beaches from crocodiles. The program was expanded to provide a problem crocodile response service throughout north Queensland and to train additional rangers in crocodile management skills. During the three years of the TIMAC program, 80 crocodiles were captured in north Queensland: 46 crocodiles from within the removal zone, and 34 from outside the removal zone. There were no crocodile attacks in the removal zone during the three-year trial program. At the request of local governments, the program became permanent in July 2001. In effect, Cairns is the only tropical city whose popular swimming beaches are protected by a combination of a lifeguard service, a shark control program, netted enclosures (seasonal) for protection from dangerous Box Jellyfish (Chironex fleckeri), and a crocodile removal program. 相似文献
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文中阐述了中国(广东)自由贸易试验区前海蛇口自贸片区成立的以来中央与地方层面给予的政策和在国际高端航运服务业中心建设中取得的成效。同时与国内其他自贸区以及香港进行对比分析,提出前海自贸区在建设国际高端航运服务业中心建设中在航运要素集聚、航运人才吸收和培养、与国际先进规则的对比、深港澳合作机制的强化四个方面面临的挑战。 相似文献
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本文研究了腐蚀与疲劳载荷耦合作用下自升式平台桩腿服的可靠性问题。采用ANSYS对自升式海洋平台桩腿结构进行建模,根据平台服役海域的波浪散布图对桩腿结构的工况进行划分,确定浪溅区桩腿结构的疲劳关键节点及其等效应力;以桩腿材料E690高强钢为对象,进行腐蚀疲劳裂纹扩展实验,获得了不同环境下的疲劳裂纹扩展参数;提出了基于断裂力学的浪溅区桩腿关键节点的时变可靠性模型,与采用现有腐蚀模型的桩腿时变可靠性指标进行了对比,结果表明了本文所提方法能有效地反映平台桩腿服役期间关键节点的时变可靠性变化趋势,为平台在服役期间的安全运行与维护保养提供了理论指导。 相似文献