接触网双线锚支定位卡子设计方案研究

针对既有单线锚支定位卡子在固定双支非工作支接触线时必须使用两组产品的问题,提出了一种双线锚支定位卡子结构设计方案。经过理论分析及试验测试验证,证明该双线锚支定位卡子完全满足使用要求。     

接触网支撑管不锈钢螺栓断裂原因浅析

通过对太中银铁路发生的接触网支撑管卡子螺栓断裂故障进行分析,找出螺栓断裂原因,结合线路实际,制定改进措施,确保接触网供电安全。     

L—B型组合式制动梁安全链卡子断裂原因分析

L-B型组合式制动梁存在容易开焊、支柱裂纹、滚子轴开焊导致制动梁脱落的问题。经分析认为,由于卡子的连接方式在设计和制造工艺方面存在问题,才导致制动梁安全链卡子在运用过程中出现断裂。为此,对制动梁卡子加工工艺进行了部分改进,经装车运用,效果良好。     

原子发射光谱法测量接触网零部件锰元素的不确定度评定

接触网零部件是电气化铁路接触网系统中的组成部件,而零部件原材料的成分变化会影响到接触网零部件的性能。因此,在产品检验过程中对接触网零部件产品进行化学成分分析是一种有效的控制产品质量的手段。目前,使用直读光谱仪检测金属化学元素含量的方式已得到了广泛应用。以接触网零部件中的定位管卡子为例,对采用原子发射光谱法测定其锰含量不确定度的来源进行分析,并对锰含量测定结果的不确定度进行评价。     

交叉支撑装置中卡子断裂的原因分析及防止措施

1 原因分析 目前,在车辆运用中,交叉支撑装置交叉杆安全链的卡子经常发生断裂,给安全运输带来隐患.发生该故障的原因除了在组装过程中操作人员没有严格按照图样及技术要求安装外(卡子应30°～40°偏角偏向摇枕侧的要求没有达到),该装置在设计上也存在着值得商酌之处.交叉杆安全链组装示意图见图1.     

浅谈铜合金定位线夹断裂原因及改进措施

针对定位线夹在服役过程中发生应力腐蚀断裂的情况,基于应力应变测试方法对其在加工过程中出现的残余应力、安装使用中的外部应力和应力腐蚀开裂阈值进行分析研究,通过进一步优化设计、加工、安装等,提高定位线夹的抗应力腐蚀能力。     

东风4机车牵引电机主极连线烧损原因分析及改进措施

针对东风４机车牵引电机主极连线烧损的原因，从主极连线定位卡子不良，连线连接不规范及电机的异常振动等方面作了分析，并从电机检修，运用，保养和管理等方面的提出了改进建议，试验证明，改进效果很明显。     

内齿轮断裂原因分析与改进

针对内齿轮在安装使用过程中断裂的情况,通过断口检查和金相分析,认为内齿轮断裂的原因与其基体组织不良和齿根应力集中较大有关,提出了相应的改善措施,有效抑制了内齿轮断裂的发生。     

韶山型电力机车牵引电机接线盒母线卡子的改造

1前言现今的韶山型电力机车牵引电机母线进接线盒的卡子为双卡式,即用一个卡子夹紧两根直径为30mm的母线,然后固定在电机接线盒上,在实际中这种卡子存在以下两个问题.     

SS6型机车主断路器控制轴断裂原因及解决措施

针对SS6型电力机车空气主断路器控制轴断裂情况,从其结构、工作原理、材质、使用期限、断裂处所等方面进行了分析,提出了解决措施。     

SS_6型机车主断路器控制轴断裂原因及解决措施

针对SS6型电力机车空气主断路器控制轴断裂情况,从其结构、工作原理、材质、使用期限、断裂处所等方面进行了分析,提出了解决措施。     

改进制动梁安全链卡子组装方式的探讨

1制动梁安全链卡子松动问题L—B型组合式制动梁安全链原组装方式为吊座与梁体组焊在一起,现已改为通过眼环螺栓紧固卡子而成(图1)。此举解决了原梁体焊接部位频繁出现裂纹的质量问题,但是由于新的连接方式在设计和制作工艺方面存在问题,导致制动梁安全链卡子在运用过程中经常出     

刚性接触悬挂铜铝接线端子断裂分析

铜铝接线端子为刚性接触悬挂的主要载流部件,其运行状态关系着地铁牵引供电系统的稳定性。以广州地铁刚性接触悬挂铜铝接线端子出现的断裂情况为原型,分别从焊接工艺、材质特性、受力情况和施工工艺等4个方面分析其断裂原因,并将分析结果和现场使用情况结合提出两种铜铝接线端子的改进方案:对其连接方式和铜铝接线端子本体进行改进。     

缓冲器紧固螺栓强度和疲劳分析

地铁列车在紧急制动工况下,冲击力若传递给缓冲器紧固螺栓,易引发螺栓断裂。经受力分析、静强度和疲劳强度校核后,对螺栓定位结构实施了优化,避免了螺栓的断裂问题。     

CRH2及CRH380A型动车组自动降弓原因分析

为解决CRH2型及CRH380A型动车组在运用过程中多次发生因受电弓ADD(自动降弓装置)风管断裂漏风导致自动降弓及无法升弓的故障,成立专家组对动车组的使用环境及工况进行调研,对受电弓ADD风管的材质、故障部位、故障类型等进行统计分析,找出受电弓ADD风管断裂的真正原因,制定行之有效的整改措施,彻底解决了受电弓ADD风管断裂问题。     

合金线夹的断裂及失效分析

分析了Cu -Ni-Si合金定位线夹断裂的原因 ,指出应力腐蚀破坏是导致零件失效的主要因素。     

防止转K2转向架交叉杆安全链卡子松动的建议及措施

从转K2转向架交叉杆安全链卡子松动倒下,链蹄环碰触下部限界板的现象,分析了链蹄环超过下部限界的原因,提出了改进方法。     

隧道衬砌表观病害检测后处理算法

针对现有隧道衬砌表观病害自动检测结果难以直接使用的情况，提出了一种对自动检测结果再次快速处理的后处理算法。对于剥落、渗漏水等区域形病害，通过合并和删减将相近病害合并为一处，同时删除面积较小病害；对于线形病害，使用Zhang-Suen算法提取病害主干，通过八邻域端点定位算法快速寻找端点，在两条断裂端部分别取数个离散点，依据离散点的坐标拟合出两条裂缝中间缺失部分，从而实现两条断裂的平顺连接。经对5座隧道自动检测数据统计分析，经后处理算法处理后病害数量明显减小，且与实际病害数量相近。这样可大幅减少人工成本，提高处理效率。     

接触网铝合金定位支座断裂原因分析及改进建议

针对接触网铝合金定位支座的断裂失效,采用超声波清洗、扫描电子显微镜、光学显微镜以及能谱分析方法等技术手段,对定位支座断口的宏观和微观形貌、金相组织、能谱进行观察、研究,并结合其实际服役工况得出定位支座本身存在的微小铸造缺陷,受周围富S的腐蚀性环境作用,萌生腐蚀性微裂纹,在疲劳载荷的往复作用下微裂纹不断扩展,导致定位支座断裂。针对断裂原因,提出加强检查及时发现微小裂纹,表面增加耐腐蚀涂层,添加合金元素提高耐腐蚀性能,改进定位支座的铸造工艺或采用锻造工艺等改进建议。     

16V240柴油机钢曲轴断裂分析

我厂生产的东风４Ｂ型机车车柴油机曲车，由于在制造和使用过程中的种种不正常情况，曲轴发生了多起断裂事故，给我厂造成了经济上的员失，也影响了产品的信誉。本文旨在断裂原因进行综合分析，找出主要失效原因，提出防止类似事故发生的措施。