倪元：机遇偏爱有准备的人

在专用汽车行业,活跃着这样一群人。他们,或是技术娴熟的科技骨干,用创新精神,铸就了一个又一个的专汽精品。或是一线的销售能手,创造了一个又一个的销售奇迹……他们用自身的实际行动,做出了令人赞叹的业绩,用埋头苦干的精神感染着身边的每一个人。然而,褪去这些耀眼的光环,他们只是一群对生活、对专用车行业充满热爱和期许的普通人。 为弘扬时代精神,挖掘先进人物和事迹,宣传企业转型经验,本刊将在2014推出“走基层”专栏,围绕主题主线,聚焦行业发展,通过记者采风的所见所闻,将镜头瞄准普通的销售、管理及技术从业者,聆听他们的从业故事,留心观察他们生活的点滴。欢迎广大企业提供新闻线索。     

“步步为营”——美国专用汽车踏步和爬梯设计初探

专用汽车的“专”不仅指具有特殊功能的专用装置,还包括满足及配合特殊功能的特殊结构。踏步和爬梯是专用汽车上不可或缺的结构之一,其设计的好与坏,会影响车辆使用的安全性和舒适性。研发人员应格外注意踏步和爬梯的设计,弄清其中蕴含的各种“讲究”。     

签约中国邮政速递柳汽“私人定制”驰骋快递市场

4月24日,东风柳汽与中国邮政速递物流战略合作签约仪式,在广西柳州举行。中国邮政速递物流公司副总经理李凯、东风柳汽总经理程道然、柳州市副市长陈鸿宁等出席。随着网购的兴起,自2011年以来,我国快递服务企业的业务量每年增长50％以上,国内快递市场发展迅猛。与此同时,如何满足“安全、及时、准确、高效”的运输需求,也成为各大快递企业面临的巨大挑战。为此,东风柳汽在行业内率先提出“私人定制”概念：从前期车辆配置、中期专业运营指导到后期“保姆式”专项服务等各个环节,为客户量身定制整套运营方案。作为国内知名快递物流车供应商,东风柳汽潜心研究最适合邮政快递行业需求的车辆：现有5t、8t、10t、12t系列邮政支线、干线用车和风行菱智末端配送邮政车等全系列产品。尤其值得一提的是,东风柳汽的快递运输车全部符合国IV排放标准,绿色环保领跑行业。     

主机厂：进口品牌缺席自主品牌唱主角

翘首以盼的北京国际车展不仅是众多乘用车争相露脸的好时机,也是一场商用车视觉盛宴。然而,相较于乘用车企参展的火爆,本届商用车企无论是参展企业数量还是参展规模都明显“缩水”。国外卡车品牌奔驰、沃尔沃、曼、斯堪尼亚等均告缺席;国内重卡企业中国重汽、陕汽、华菱星马、江淮格尔发、东风柳汽、联合卡车等也没有前来捧场。尽管如此,还是有一些展品值得一提。     

徐国红：市场平稳更有利于企业专注管理和研发

2013年,专用汽车行业经历近几年的低谷,出现恢复性增长。相关数据显示,2013年我国专用汽车共计生产了205. 63万辆,比2012年增长了55%。然而,受国家宏观调控的影响,2014年国内经济下行压力增大,面对复杂的经济发展背景,我国专用汽车行业市场发展态势如何？与过去相比,市场发生了哪些变化？近日,本刊记者就上述问题独家专访了驻马店中集华骏车辆有限公司（以下简称中集华骏）副总经理徐国红。     

踏在“净土”上 御马地垫体验报告

我不喜欢阴雨绵绵的天气,但老实说,在与御马地垫试用者吴先生见面前夕,我却有点感谢老天爷洒下天水,因为这正好可以测试御马地垫所强调的藏泥、藏沙性能。果然,当我看到车内的御马地垫上,居然没有留下鞋底泥水蹂躏过的痕迹时。我已经知道,吴先生应该会有很多使用感触要跟我说。     

福田戴姆勒：打造用户体验嘉年华

2014年4月20日,福田戴姆勒汽车现身北京国际车展,现场展出了欧曼GTL智能渣土车、欧曼GTL牵引车及欧曼LNG牵引车。更值得一提的是,福田戴姆勒汽车展区浓郁的欧洲风格设计、卡车文化酒吧、卡车精品展示区、切割驾驶室、数字交互体验屏等,为现场观众悉心打造了一场不一样的＂感官体验＂。     

不一样的世界

也许很平凡,也许很普通,也许也许看完这组国片,你会慢慢发现在你的周围存在着你之前从未关注的世界。真实的存在既不美亦不丑,它只是存在,但你却按照你自己的意思来解释它。     

一个完美的车展是如何炼成的

<正>在本期杂志里,很大的篇幅报道了各种各样的车展,已经举办的,还未举办的;国内的,国外的;成熟的,正在培育期的;综合的,专业的……我们关注、报道这些车展只有一个理由:他们都跟商用车有关。多年来,我国商用车行业一直有一个遗憾,就是作为全球最大的商用车生产国和最大的市场,却没有在国际上有影响力的商用车展。我们的     

极具时代的北美半挂车——2014年美国中部卡车展观感

2014年3月27～29日,美国最大的卡车展MATS（Mid-America Trucking Show美国中部卡车展）在路易斯维尔市肯塔基州的国际博览中心拉开了帷幕。1000余家来自美国本土和国外的企业携其最新产品前来参展,以展示他们在卡车、挂车和相关零部件等方面的创新成果,也为来自世界各地的观众带来了每年一届的视觉盛宴。作为全美最具影响力与规模最大的卡车展,每年都能吸引大量的卡车司机、爱好者、从业者以及相关人员前来观展。中集车辆集团携旗下各企业的技术骨干组成了一支技术团队参观了本次展会,笔者作为团员之一有章目睹了所展示的各类卡车、发动机、变速器等主机及配件,以及相当多的专用汽车及半挂车产品及配件。下面笔者主要对所展示的极具代表性的典型半挂车予以介绍,与大家分享。     

中国将是Schmitz在亚洲最重要的市场——专访Schmitz Cargobull AG公司董事Andreas Schmitz

作为欧洲有着近百年历史的挂车生产企业,Schmitz Cargobull AG公司（下统称：Schmitz）一直都想要在庞大的中国市场中有所作为。经过多方努力,在2010年, Schmitz公司找到了中国合作伙伴-东风汽车公司（下统称：东风）。2013年年底, Schmitz公司与东风汽车的合资公司的新工厂在武汉经济技术开发区奠基。标志着Schmitz公司将正式进入中国的挂车市场。对于Schmitz公司进入中国市场,行业内一直非常关注,比如Schmitz公司在中国的产品定位如何？Schmitz公司在中国市场将会执行什么样的战略等等。在湖北武汉Schmitz全新的办公室里,本刊记者专访了Schmitz公司的董事Andreas Schmitz先生,请他来亲自回答上述一些问题。     

福田2020战略：打造千亿级汽车工业基地

2013年12月7日,福田汽车山东（潍坊）工程院在山东潍坊正式揭牌。在同期举行的福田2020战略研讨会上,福田汽车表示,在山东将形成整车与汽车部件一体化的综合性百万量级的全球制造基地和研发中心,打造千亿级汽车工业基地。     

曼TGS用于石油天然气建设

日前,土库曼采购61辆MANTGS非公路车辆用于石油与天然气生产现场的公路建设。这些重型自卸车将被允许进入位于土库曼斯坦西部的石油与天然气产区,这意味着MANTGS的工作环境温度最高可达60℃。该61辆重型自卸车配备360匹马力发动机,最大允许总重33t,6×6全轮驱动。从5月份开始,德国曼将陆续进行车辆交付,当地的进口商将负责车辆的保养、维修及零部件供给服务。     

每月社会经济关键词点评

？7.4%4月16日,国家统计局公布了第一季度我国经济的数据,其中,第一季度我国GDP增速放缓至7.4%,由于增速低于7.5%的官方目标,我国经济增长的压力在增大。在7.4%的背后,让人担忧的还有经济增长的两极化。西部的一些省份如重庆、贵州、新疆、青海的一季度经济增速位于全国第一、第二、第四、第五,分别是10.9%、10.8%、10.2%、10.1%。但云南、甘肃一季度经济增速分别只有7.7%,7.3%。     

福建龙马环卫有望今年上市

4月11日,证监会发布第六批25家IPO预披露企业名单,名单中包括环卫车行业龙头企业——福建龙马环卫装备有限公司的申报公示。福建龙马环卫前身为福建龙马专用车辆制造有限公司,今年或将有望成功上市。近些年,受城镇化进程加快、交通基础设施建设、环卫机械化率提高、政府的投入力度加大、国民环卫意识增强等多方面因素的影响和带动,环卫装备行业、环卫专用车辆等细分领域已经成为具有广阔发展前景的新兴产业。福建龙马环卫在行业里深耕细作,在环卫清洁及垃圾收转装备的研发和技术创新方面取得了显著成效,拥有雄厚的技术与研发实力,在行业高速发展的时期走在了市场前列。     

国Ⅳ即将全面实施，排放能否真正达标？

4月23日,国家工业和信息化部在其官网上正式发布第27号公告,明确规定了国Ⅲ柴油车最后的销售截止日期。公告明确指出,为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,定于2014年12月31日废止适用于国家第Ⅲ阶段汽车排放标准（以下简称国Ⅲ）柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。     

首批进口重卡入华交付依维柯进口重卡正式服务国内市场

近期,由于危化品运输车造成的惨烈交通事故经常登上新闻的头条。危化品运输的安全已经越来越受到政府和民众的关注。为了保证危化品运输的安全,有的运输企业渐渐倾向于采购国外的高端牵引车。来自广东的惠州方舟工业气体有限公司就是这样一家企业,为了保证危化品运输的安全,他们选择采购了5台依维柯Stralis Hi-way重卡。     

专用汽车细分化、节能化趋势显著

在2014北京国际车展这场热闹的大戏中,专用车的表现可圈可点,而且体现出不同以往的一些新特点。以自卸车为例,所有展台一共展出了9款自卸车型,其中使用U型斗上装的城建渣土车、全新上市的合资创虎自卸、轻量化的北奔V3M、解放J6P LNG自卸等产品的推出让我们清晰地看到了专用车细分的趋势。     

传统市场回暖新兴市场隐忧--一季度国际重卡市场综述

转眼2014年已经过去了多月,2014年各地区和各大国际重卡巨头第一份成绩单如何？欧洲新重卡注册量连续9个月出现了正增长,呈现了很好的回升的势头。巴西市场在2012年出现低迷后2014年开始似乎也不顺利。北美市场则是一路高歌猛进,连同北美市场一起向好的还有美国各大重卡企业,如知名卡车巨头佩卡。那么第一季度各大企业及重卡的市场表现如何？2014年对全年走向的预测又如何？以下是笔者收集而来的这方面信息,供大家参考。     

把握随车起重机发展机遇，研发和创新是关键

根据国家标准的定义,随车起重机是指由一个在基座上方的转台和一个固定到转台顶端的臂架系统组成的动力驱动的起重机。通常安装在汽车上（包括拖车）,用于货物的装卸。符合上述规定的起重机,安装在固定的基座上也认为是随车起重机。臂架形式包括直臂式和折臂式,我国生产企业主要以直臂式随车起重机为主,并且主要安装在可移动的汽车底盘上。