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1、发动机冷却液的正确使用 夏利轿车冷却系采用了密封系统,散热器盖是密封的,并设置了一个用塑料制成的储存冷却液的膨胀水箱,在其中加注了规定量的冷却液。当发动机工作处于热状态时,冷却液膨胀,便有部分冷却液从散热器流入膨胀水箱;当发动机冷却时,真空使冷却液从膨胀水箱吸入到散热器中,冷却液不会损失,并可消除冷却系统中的所有气泡,增加冷却液的热效率。虽然膨胀水箱中的冷地液面有时升高有时降低,散热器中总是先充满冷却液。 相似文献
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<正>(接上期)4.电池制冷模式电池制冷模式适用夏季对动力电池冷却,如图38所示,ASV2、EXV2、EXV3打开并调节流量,ASV1、ASV3、ASV4、ASV5、EXV1均关闭。制冷剂走向:压缩机→AVS2→室外冷凝器→储存器→EXV2→EXV3→热交换器→储存器→压缩机。压缩机迫使高温高压气态制冷剂进入室外冷凝器,由气态冷凝为液态;再通过膨胀阀EXV2变为低温低压雾状,进入热交换器,吸收热交换器中冷却液盘管的热量而蒸发,降低冷却液温度,达到快速冷却电池目的。 相似文献
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近年来,摩托车水冷发动机在三轮车和全地形车上已经得到广泛应用,由于水冷发动机密封系统较复杂,因而故障率较高,要成功开发、生产水冷发动机,关键在于如何保证水冷发动机的密封问题得以解决。由于水冷发动机是双向密封,既不能使冷却液漏入油中,也不能使油或气漏入冷却液中,所以水冷发动机的密封非常重要。 相似文献
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夏利轿车冷却系采用了密封系统,散热器盖是密封的,并设置了一个用塑料制成的储存冷却液的膨胀散热器,加注了规定量的冷却液,所用冷却液为含有防腐添加剂的防冻液,正确的液面位置应在膨胀散热器上的上限(FULL)和下限(LOW)标记之间。若液面低于下限标记,应添加冷却液。所添加的冷却液, 相似文献
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车用发动机冷却液是用于水冷式发动机冷却系统的必须液体。发动机工作时温度过高.会影响发动机的使用寿命和产生爆震,因此要采取冷却液进行散热。使用最为广泛的是乙二醇型冷却液,其使用保管应注意以下几点:①冷却液应密封存放在阴凉避光处, 相似文献
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<正> 在汽车运输部门进行发动机磨合后,一般是将发动机拆开,对气缸套工作表面、活塞和气门的状态进行目视检验。这种检验法的缺点是,要消耗许多气缸盖密封衬垫,并且还要进行补充磨合。另外,拆卸气缸盖时气缸体水套与缸套配合部位密封易受到破坏,致使冷却液常常渗漏到油底壳内。 相似文献
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近年来,摩托车水冷发动机在三轮车和全地形车上得到广泛应用,由于水冷发动机气缸头密封系统是双向密封,结构较复杂,既不能让冷却液漏入机油中,也不能让机油或气漏入冷却液中,因此,发动机故障率相对较高。通过对摩托车水冷发动机市场出现气缸头密封垫烧蚀带来的系列问题进行分析,从气缸头密封垫的密封机理入手,对水冷发动机气缸头密封垫进行了优化设计,很好地解决了水冷发动机气缸头密封问题。 相似文献
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<正>如图56所示,冷却液首先流经电力电子设备的冷却套。然后通过密封连接器元件进入围绕电动机的冷却套中。除了电力电子设备和定子绕组的废热外,冷却液还从油/液体热交换器中吸收热量。油/液体热交换器的底部包含在电动机的外壳中;顶部通过螺栓盖密封。传动装置部件如图57所示。运输注意事项。 相似文献
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防过热为防止发动机产生过热现象,汽车行驶中要经常注意发动机冷却液的补充,并保持冷却系统管道的畅通。行驶途中适当休息,休息时尽量选择阴凉处。并打开发动机罩通风散热。当轮胎过热气压增加时,应停车降温,不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。加强冷却系的检查与维护,注意检查冷却系的密封情况,风扇皮带的松紧度.节温器的工作情况,并保证有充足的冷却液。当发动机缺少冷却液时,应在发动机怠速的状态下加注冷却液,或边打开散热器放水开关。 相似文献
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捷达、高尔夫乘用车发动机采用强制循环式水冷系统,且采用自动补偿封闭式散热器。与早期的水冷系统比较,其结构复杂,但这种水冷系统不需要经常添加冷却液(冷却液的蒸发损失少),并且具有较高的散热效果(冷却液的沸点较高)。 相似文献
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(一)拆卸方法(1)断开发动机蓄电池负极电缆接头。(2)举升车辆,使车辆的两个前轮离地。(3)拆下发动机装饰罩。(4)断开发动机正时盖上的供油软管并将其移到旁边,不影响发动机正时皮带的拆装。(5)拆下发动机附件传动皮带。(6)将发动机固定在发动机专用吊架上,使用车间内举升设备将其举起并固定住。(7)拆下螺栓,如图1中1所示。(8)将冷却液储存器移到一边。 相似文献
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<正>4全自动空调的工作原理全自动空调控制系统任操纵和显示装置内有故障储存器,在整个系统工作过程中监控系统中的各元件,若出现故障,故障储存器储存政障信息。在故障储存器中储存的信息可以通过操纵和显示装置调出。奥迪100型轿车空调自动温度控制原理如图8所示。 相似文献
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介绍了J4M011A和DMS080两种进口电主轴的基本特点,分类汇总了冷却液泄露、主轴抱死和异响等电主轴的常见故障,分析了密封失效和主轴轴承失效导致主轴故障的原因,阐述了电主轴定期维护的方法和要点,有效的降低了设备故障率。 相似文献
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我国目前引进的轿车结构,大多是FF型汽车结构,即是前轮前驱动结构。有发动机、离合器、变速器和减速器为一体,通过球笼万向节的作用,把转动的力矩传递给半轴,带动前轮运转,使车辆得到正常的行驶。整个动力和驱动装置都安装在前桥,为此,前桥结构非常紧凑合理。为了使球笼万向节密封,采用简单而不占空间的橡胶防尘套来密封球笼万向节,等于是简单的密封箱,这样使球笼万向节 相似文献