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RupertMarl C.Schieber D.Friess 《国外内燃机车》2002,(3):1-8,22
奥地利国铁的新型2016型电传动内燃机车被命名为“大力神”号。文中介绍了招投标情况,提出了奥地利国铁在内燃牵引方面新的技术目标和商业目标。该机车为四轴,柴油机功率为2000kW,机车总重为80t。该机车的开发,贯彻了可靠性、模块化和环境保护的标准。文中还详细介绍了机车的设计思想、总体结构、传动系统和各种部件及装备。 相似文献
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批量生产的DF200型交流电传动内燃机车 总被引:2,自引:0,他引:2
首批订购的DF200型交流电传动内燃机车的第一台机车-DF200-1号内燃机车,于1994年9月制成。这首批3台机车将于1994年度末全部完成。本文详细地介绍了DF200-1号机车的技术参数和结构特点。 相似文献
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1993年初,美国伯灵顿北方铁路向本国GM公司的EMD订购了350台SD70MAC大型功率交流传动的内燃机车,该型机车是在4台SD60MAC试验机车基础上经过进一步改进而制造的。本文简要介绍了该型机车的主要结构、设计特点和技术参数。 相似文献
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SDD6型电传动内燃机车用于津巴布韦国家铁路客、货运输业务.介绍了该型机车的主要技术特点、总体布置、技术参数等.SDD6型机车通过试验和运用考核,其性能满足用户的要求. 相似文献
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CKD4C型电传动内燃机车 总被引:1,自引:1,他引:0
CKD4c型电传动内燃机车用于委内瑞拉国家铁路自治局货物运输业务。介绍了该型机车的主要技术特点.总体布置、技术参数等。CKD4c型机车性能满足用户的要求,综合体现了“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术原则。 相似文献
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简要介绍了德国Karl Kaelble-Gmeinder有限公司制造的三相交流传动的DE500型调车内燃机车的主要结构,技术参数,性能和设计特点。该型机车的电气设备是由德国西门子公司提供的。 相似文献
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逐步转入市场经济的铁路运输部门对铁路工业产品的需求面临竞争态势。工厂为适应新的形势应积极迅速地开发交流传动内燃机车。综述国外交流传人燃机车技术,特别是交流传动技术的发展概况,对我国机车工业发展在路线和决策方面提出了意见 相似文献
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HXN5型大功率交流传动内燃机车 总被引:5,自引:2,他引:3
介绍了HXN5型内燃机车的性能特点、结构及主要技术参数,着重阐述了交流传动电气系统、单轴控制技术及柴油机自动停启机系统,分析了机车的主要特点及创新性. 相似文献
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