2013款宝马X3车行李箱盖无法自动打开

<正>故障现象一辆2013款宝马X3车,客户反映,该车行李箱盖无法自动打开。故障诊断接车后试车,分别操作行李箱盖外侧、车内及遥控钥匙上的行李箱盖控制按钮,行李箱盖均无法自动打开,但手动可以打开。用故障检测仪检测,读得3个当前故障代码,分别为"801711右侧行李箱盖自动操作装置电动机:对负极短路或熔丝损坏"、"801717右霍尔传感器1:对负极短路或断路"及"801712右侧行李箱盖自动操作装     

伊兰特车行李箱盖打开指示灯常亮

故障现象一辆2010年5月份生产的北京现代伊兰特手动挡轿车(搭载1.6 L发动机),累计行驶里程约为1.2万km,该车在行驶中仪表盘上的行李箱盖打开指示灯突然点亮,当时停车检查,发现不管行李箱盖是否打开,行李箱盖照明灯都常亮。检查分析经过对故障现象进行分析,认为这是一个典型的线路异常搭铁现象,查看行李箱照明灯电路(图1),发现行李箱照明灯及行李箱盖打开指示灯共用一个25号15 A熔丝,同时电子警报时钟控制模块(ETACM)的连接器端子10与行李箱照明灯、行李箱盖打开指示灯线路末端通过线束连接器MM01(室内熔丝盒内的连接器)连接到一起,     

2014款宝马X6车后行李箱盖不能完全打开

正故障现象一辆2014款宝马X6车,累计行驶里程约为4万km,因后行李箱盖无法打开到设定位置而进厂维修。故障诊断接车后维修人员对故障进行验证,发现使用遥控器上的后行李箱盖按钮和后行李箱盖外部开关均无法将后行李箱盖打开到设定的位置。用宝马专用检测仪(ISID)进入快速检索界面,未读取到任何故障代码。维修     

2012年奥迪Q7行李箱盖不能电动关闭

车型:2012年奥迪Q7,配置CJT 3.0T发动机. VIN:WAUAGD4L1CD××××××. 行驶里程:120000km. 故障现象:客户反映行李箱盖可以电动打开,但不能电动关闭.维修人员接车后验证故障确如客户所述.用遥控钥匙上的按键、行李箱盖上的关闭按键E406、左前门处行李箱盖的按键E233都无法电动关闭行...     

2016款奥迪A4 Avant行李箱盖功能故障

正故障现象:2016款奥迪A4 Avant(B9),行李箱盖功能失灵。故障现象如下(并存或选择性存在):虽然行李箱盖处于关闭状态,但显示行李箱盖打开;只能用钥匙解锁行李箱盖;无法用行李箱盖上的按键解锁和打开行李箱;关闭行李箱盖时发出噪音;行李箱盖不能上锁;行李箱盖内的左后或右后转向灯失灵;行李箱盖中的左侧或右侧尾灯失灵;制动灯失灵、后雾灯失灵。故障诊断与排除:出现故障时,存有     

2019款奥迪A6L(C8)新技术剖析(二)

<正>2.行李箱盖就外部来讲,Limousine和Avant的主要区别重点也是体现在Audi A6的后部。Avant上的这个大的后盖,是通过行李箱盖驱动单元VX69和驱动单元2 VX77以电动方式来实现打开和关闭的,这两个驱动单元直接装在行李箱盖铰链上了,如图10所示。这两个驱动单元内的电机是由行李箱盖控制单元J605来操控的。行李箱盖控制单元J605通过左侧驱动单元VX69内的两个霍耳传感器的反馈信号,就能判断出电机是否转动、朝哪个方向转     

天语车后行李箱不能通过请求开关打开

故障现象一辆长安铃木天语三厢1.6豪华版轿车(装备1.6 L发动机和手动变速器,配备无钥匙起动系统),仅行驶了约50 km,发现存在后行李箱不能通过请求开关打开的故障现象。故障诊断首先验证故障现象。按下后行李箱请求开关时,行李箱盖无法打开,但所有车门可以开锁和锁止;使用     

雪佛兰车电气故障检修2例

<正>案例1雪佛兰科鲁兹车行李箱打不开故障现象一辆行驶里程约为4万km的2012款雪佛兰科鲁兹手动挡轿车,客户反映行李箱打不开。故障诊断接车后,询问客户得知,该车是在其他维修店检修发动机无法起动的故障后,发现行李箱无法打开,客户怀疑是维修人员把继电器之类的位置装错导致的。笔者试着用遥控钥匙和行李箱开关来打开行李箱,均无法打开。在按行李箱开关时行李箱锁有轻微的动作但就是打不开,明显感觉是供电电压不足;检查相关继电器,没有发现继电器装错的现象,互换行李箱锁继电器后试车,故障依旧。     

一汽大众迈腾车

行李箱盖解锁按钮无法开启行李箱 故障现象用行李箱盖把手中的解锁按钮无法打开行李箱。 检查分析首先用遥控钥匙和左前门行李箱按钮开启行李箱，能正常打开，表明舒适系统控制单元、行李箱闭锁控制单元及行李箱盖的中央门锁电动机都正常。用VAS5052A检查舒适系统，无故障代码储存。用VAS5052A读取舒适系统数据块，按行李箱盖把手中的解锁按钮时，VAS5052A显示未操作。     

汽车维修技术信息

正1 2016款奥迪Q7车后部照明灯无法正常切换故障现象在打开行李箱盖时,后部照明灯能从行李箱盖切换至保险杠,但在关闭行李箱盖时,后部照明灯无法重新切换至行李箱盖,组合仪表无灯光报警信息。故障原因上述故障现象主要是由行李箱盖锁与行李箱边缘罩内的微动开关接触不良,达不到微动开关上的接通点导致的。另外,出现以下任一情况,仍保留保险杠中的后部照明灯。     

E5车型行李箱铰链的整改措施及试验分析

行李箱铰链是开启汽车行李箱盖的关键部件之一,其性能好坏和质量优劣对汽车操作舒适性和使用安全性至关重要。本文采用台架试验并结合工程实例,以行李箱铰链的结构原理为着手点,深入分析了影响行李箱盖开闭效果的因素,提出了切实可靠的整改措施,为行李箱盖铰链系统在汽车白车身研发初期的参数布置提供一定的理论依据。     

轿车行李箱铰链的参数设计

行李箱镶链是开启汽车行李箱盖的关键部件之一,本文借助于CATIA软件对行李箱铰链进行合理的参数设计,并结合工程实例达到安全可靠开启行李箱盖的要求。文章应用力学原理对铰链在整个行李箱盖的开启和关闭过程中受力进行了详细的分析,探讨了影响行李箱盖平衡的因素,为后期铰链的合理设计提供一定的理论参考。     

病车诊所

一、撞车修理后发动机常熄火 故障现象:一辆5缸奥迪轿车发生撞车事故经修理后,行驶中发动机经常熄火,遇到道路不平时则更易熄火。 故障检查:经初步检查,判定为油路故障。打开后行李箱,拆下汽油传感器盖,查看插头很牢固,燃油泵也是刚更换的新件,但装好     

2007款帕萨特领驭车行李箱无法开启

<正>故障现象一辆行驶里程约为11.3万km的2007款帕萨特领驭轿车,通过车内和车尾行李箱开关都无法打开行李箱,只能通过遥控钥匙遥控打开行李箱。故障诊断如图1所示,该车的行李箱开启由舒适电子控制单元(J393)控制,行李箱的开启方法共有4种。     

迈腾轿车后备箱无法开启案例分析

正一、故障现象有1辆2011年产迈腾轿车,行驶里程20万km,用后行李箱盖的把手按钮无法开启行李箱,如图1所示。二、故障诊断过程使用遥控钥匙和左前门行李箱按钮开启行李箱,能正常打开,用V.A.S 5052A专用解码仪进入车辆自诊断舒适系统,没有故障码,再用V.A.S 5052A专用解码仪读取舒适系     

宝马325Li车安全气囊引爆且全车无电时开启行李箱的方法

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为2.2万km的2020款宝马325Li车,搭载B48B20C发动机和8速自动变速箱,该车因交通事故导致安全气囊引爆,因等待道路救援的时间太长导致全车无电,该车被拖进厂后,因行李箱锁死无法更换蓄电池。故障诊断首先打算通过机械钥匙打开行李箱,仔细观察后并未发现锁孔,此法无效;接着查阅相关资料,也未发现存在紧急解锁装置;打算放倒后排座椅从车厢内部打开行李箱,     

一汽马自达防盗系统的MAZDA组成与原理

当发动机罩、行李箱盖(4SD或5HB)或是某一车门没有通过遥控器被打开时,包括声音、光警报在内的防盗系统就会被激活。当遥控器开锁按钮被按下,警报就会停止。其系统有一个侵入者传感器被安装在车顶(不带滑动天窗)的前部或者是车顶的中部(带有滑动天窗)。侵入者传感器根据无线电波感应车内的动静,并向防盗控制模块发送警告信号。防盗汽笛被安装在后部,行李箱(4SD或5HB)的左     

基于瞬态法的行李箱盖动态干涉研究

行车过程中行李箱盖在路面激励载荷作用下发生振动,当振动量超过行李箱盖和车身分缝间距时,就会发生干涉,导致漆膜破裂。文章利用有限元方法对汽车行李箱盖进行瞬态响应分析,并对其进行优化,最终经过台架试验和道路试验验证方案有效。为行李箱盖总成设计开发提供理论依据,并完善行李箱盖设计规范。     

非接触式扭矩传感器在EPS中的应用

介绍非接触式扭矩传感器的基本结构和原理;通过对该传感器在EPS系统应用中出现跑偏问题的分析和改进．使非接触式扭矩传感器构成的EPS系统更趋于实用和完善。     

丰田普锐斯车铅酸蓄电池充电的方法

故障现象一辆丰田普锐斯轿车,由于铅酸蓄电池亏电,在插入车钥匙后,仪表盘无信号显示,车辆无法起动。 故障诊断该车铅酸蓄电池亏电是由长时间停放造成的,需要从外部对其充电。由于铅酸蓄电池位于汽车右后部,靠近行李箱盖,而行李箱盖由电控开关控制开启,车身外部无机械钥匙孔,在铅酸蓄电池亏电的情况下无法打开,因此如何对铅酸蓄电池充电成了难题。如果从汽车前部进入,不但要拆卸很多附件,而且铅酸蓄电池放置的位置空间狭小,光线较暗,极不方便充电作业。经过分析与实践,发现按照以下步骤可以方便地完成铅酸蓄电池的充电作业。