情境建构主义与ESP教学实践的融合——以航海模拟器仿真情境口语教学为例

航海英语属于专门用途英语（ESP）。能否构建既符合ESP教学理论又贴近航海实践环境的教学体系,是完善和创新航海职业教育的关键。模拟器仿真情境口语教学既符合建构主义认知规律,也符合ESP任务教学法学用一致的原则。本文将从辅助模式为主的内容型教学和模拟器辅助的抛锚式教学两个方面,探讨航海英语口语教学过程中两种教学模式的融合,利用船舶操纵模拟器进行航海英语口语教学,最大化提高教学效率,缩短学生与企业的磨合期。     

航海英语口语教学模式浅探——口语教学中的PSR

航海英语教学因其专业、教材及学生的特殊性而与传统英语教学有着明显区别,这就要求在航海英语教学中不能简单运用传统英语的教学模式,而应探索适合其特性的新模式。论文在分析航海英语的专业特点、教材的特点以及航海英语专业学生的特点及其学习目的的基础上,得出传统英语口语教学模式并不适合航海英语口语教学的结论,从而提出航海英语口语教学中的PSR模式。     

建构主义理论视角下的航海英语口语教学模式

文章在分析航海英语口语教学中存在的问题及其原因的基础上,结合建构主义学习理论的四要素,探索新形势下航海英语口语教学改革的新途径,并通过具体的教学实例对航海英语口语教学作了剖析,旨在更加有效地提高海员的英语交际能力。     

情景教学法在航海英语口语教学中的应用

通过对学生航海英语口语水平的分析,指出现有教学中的不足,探讨如何将情景教学法运用于航海英语口语课程的教学,以提高学生的航海英语口语实际运用能力．     

抛锚式教学模式在航海英语课程中的应用

抛锚式教学是建构主义理论的一个重要分支,与传统教学模式相比较具有明显的优势,它更加重视激发学生自主学习的积极性和教师的引导作用。文章简要阐述了建构主义和抛锚式教学相关理论,通过具体实例介绍了抛锚式教学方法在高职院校航海英语课程中的应用,以期对提高高职航海英语的教学有一定的帮助。     

航海类学生英语口语教学改革探索

文章在认真分析现有英语教学存在问题的基础上,针对航海专业学生的特点,设计出了独特的航海类学生英语口语教学新方法。     

基于任务型的航海英语口语测试体系

任务型测试是语言测试的发展方向。本文分析了任务型口语测试的理论和核心问题,结合航海英语口语的特点,提出建立基于任务型的航海英语口语测试体系,以提高航海英语口语测试的信度和效度,促进航海英语口语教学向培养语言交际能力的方向发展。     

从建构主义角度谈MRC技术辅助高职英语口语教学

高职学生英语口语水平并不能满足日益增长的社会需要。本文分析了制约我国高职英语口语教学的因素,从建构主义的角度分析了应用MRC技术对于课堂英语口语教学的积极作用,建议有针对性地使用虚拟现实、增强现实和混合现实技术提升高职英语口语课堂的情境构建、协助学习和意义构建。     

主动建构下的航海英语阅读教学

介绍了建构主义学习观，探讨了建构主义在航海英语阅读教学中的应用，提出了教学中以学生为中心，提高输入的质量；重视和调动学生的主观能动性；强调对学习环境的设计和支持等观点。     

语言交际能力培养在航海英语口语教学中的实施

航海英语口语教学的现状偏离了培养学生语言交际能力的宗旨.本文从阐述语言交际能力的定义入手,分析培养语言交际能力的途径和手段,并结合航海英语的特点,提出在课堂环境中,培养语言交际能力的实施方法.     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.