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长沙机务段内燃机车水阻试验噪声治理工程 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对部环保示范工程-长沙机务段DF4型及ND2型机车两台位水阻试验台噪声治理工程所采用的大型敞开式隔声库,大型排涸消声器,大型排风消声器及其综合降噪效果进行了理论分析,并给出了噪声治理工程前后的机车水阻试验的噪声测量值。测量及实际运行结果表明该工程在基本无能耗的条件下,既能解决机车水阻试验通曲莠热问题,又能达到国家环保要求,并顺利通过了铁道部验收。 相似文献
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在国家技术规范JJF 1 0 33 - 2 0 0 1《计量标准考核规范》中 ,要求计量标准在开展量值传递的建立和实施过程中 ,必须定期参加比对试验 ,以保证测量设备和测量系统的正常运行和可控。而在国家技术规范JJF 1 0 69- 2 0 0 0《法定计量检定机构考核规范》中 ,同时又要求对测量设备必须进行中间核查 ,来保证测量结果的可靠性。比对试验和中间核查这两者都是为了保证计量标准测量系统在量值传递过程中准确可靠 ,保证测量数据的定期监测和跟踪分析 ,进而保证测量数据的质量 ,两者必须按照事先预定的程序和方法进行。但是在这两种试验中 ,侧重点… 相似文献
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以铁路用电磁接触器为例,应用田口试验设计方法对电磁接触器电磁部分设计的影响因素进行分析,识别出影响电磁吸力和稳定性的重要因子,影响电磁吸力稳定性的稳健因子,并制造样机进行实际电磁吸力的测量验证,进一步证实田口试验设计技术可以增加铁路电器设计的的稳健性,提高工作效率。 相似文献
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铁路信号设备的雷电模拟试验,伴随测量过程中的系统效应和随机效应导致测量的不确定度。测量系统的不确定度评定方法是基于先验概率分布,通过主观的概率密度函数得到方差的估计值。 相似文献
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探讨司机控制器可靠性试验,包括如何进行可靠性试验、试验的工作周期和流程设计、MTBF的时间单位与周期单位的换算、故障分级、试验结果的统计分析等相关问题,以解决开展可靠性试验中遇到的诸多实际问题,与机车厂提出的可靠性MTBF要求相呼应,为司机控制器可靠性试验铁道行业标准的制定提供参考. 相似文献
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按照CNASRL07—2011《测量不确定度的要求》,检测实验室应有能力对每项有数值要求的测量结果进行测量不确定度评估。介绍测量不确定度定义和计算步骤,以混凝土抗硫酸盐类侵蚀防腐剂比表面积测量结果的不确定度评定为例,介绍工程施工类试验检测机构一些常规项目和参数的测量不确定度的计算、报告的编制和评定方法。 相似文献
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动力车车体表面压力分布试验研究 总被引:3,自引:1,他引:2
阐述了对我国首列200km/h动力集中型电动旅客列车组动力车表面压力分布测试情况,并对测量结果进行了较为详细的分析,最后用面元法的计算结果与测量结果进行了对比,在流动非分离区,两者有较好的一致性。 相似文献
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阐述了对我国首列200 km/h动力集中型电动旅客列车组动力车表面压力分布测试情况,并对测量结果进行了较为详细的分析,最后用面元法的计算结果与测量结果进行了对比,在流动非分离区,两者有较好的一致性. 相似文献
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针对现场联锁试验工作的实际需要,利用现代化计算机软件技术、网络技术及现有的微机监测系统,实现信号联锁实验工作的智能化、网络化,从而提高联锁试验工作质量,减少人工投入,保障铁路信号设备的安全运用。 相似文献
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主要研究机车、动车组用螺杆式空气压缩机启停机交替运转试验的试验方法,以及润滑油消耗量的测定。对比TB/T2711—2005《机车、动车用空气压缩机试验方法》,结合实验室试验经验,提出合理可行的方案。建议在标准中增加电气绝缘性能测试。 相似文献
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分析三轴转向架疲劳试验中只采用弹簧支撑方式的不足,提出中间弹簧支撑、间隙刚性支撑、协调刚度支撑、中间轴协调加载4种支撑方式,介绍各支撑方式的特点。并通过试验验证,中间轴协调加载方式能够较好地满足转向架疲劳试验的要求。 相似文献
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介绍减速顶测试技术的发展现状,分析试验线路检测和圆轨式模拟试验台检测各自的优缺点。说明所设计直轨式模拟试验台的结构、工作原理、主要技术指标、可测项目以及优越性。对减速顶测试技术的发展做出展望。 相似文献
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依据TB/T 2333—2010《液压复轨器》,结合当前企业所生产液压复轨器的实际情况和工作原理,选取台架试验的方式,设计液压复轨器试验设备。试验设备采用液压伺服控制系统,配置位移传感器,有效满足标准的要求。 相似文献
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基于黑盒测试技术的CTCS-3级列控系统联调联试研究 总被引:3,自引:1,他引:2
CTCS-3级列控系统是高速列车安全、可靠、高效运行的关键技术之一。为检验列控系统的总体设计方案和功能需求,在系统集成工作完成后,应在动态条件下,对系统设计方案、总体功能需求和系统接口关系与安全性等进行联调联试。CTCS-3级列控系统联调联试属于典型的黑盒测试,武广高速铁路CTCS-3级列控系统联调联试以黑盒测试技术为基础,将测试模型、测试案例、测试数据、缺陷管理与试验环境充分结合,促进了列控系统联调联试技术的发展。 相似文献