提升铁路货车计量技术与管理水平的探索

为适应铁路货车快速发展,进一步提高铁路货车计量技术与管理工作水平,从技术和管理2个角度阐述铁路货车计量技术与管理工作现状;从铁路专用样板量具、综合性检修设备、计量人员队伍素质3个方面分析目前存在的主要问题;提出提升铁路货车计量技术与管理水平的建议:完善计量管理体系,全面运用计量管理信息系统,加强现场铁专样板量具管理,强化铁路货车计量科研创新,加强铁路计量人才队伍建设,做好日常计量监督管理。     

小尺寸曲线轮廓类样板检测

针对铁路货车生产中由复杂曲线构成、尺寸公差较小的样板的检测工作,提出更加有效、方便的检测方法。此方法利用投影仪和绘图仪对小尺寸样板或工件以及曲线样板进行放大投影,在满足精度的前提下由小尺寸转换为大尺寸,通过间接测量的办法解决小尺寸曲线轮廓样板的检测。分析此方法的测量不确定度,并实验验证其有效性。     

HONET接入网的铁路专用应用中一步到位的解决方案

本文介绍了利用接入网技术对铁路调度电话／铁路专用电话、闭塞电话、区间通信、铁路ＭＩＳ系统的联网和铁路中间站与铁路本地网对接等铁路专用应用提出了解决方案，并用实验验证了其适用性和有效性。     

铁路货车磨耗通用检测装置的应用

分析货车配件检修测量的现状,介绍铁路货车磨耗通用检测装置的结构、设计原则及检测创新,通过对样板检测和通用检测装置检测2种方法在铁路货车不同部位检测的对比分析,说明通用检测装置在铁路货车磨耗检测中的应用情况,推广结构简单、使用方便、通用性强的通用检测装置.     

技术服务窗连载(12)

本期服务窗由铁科院电子所市场部协办,连载该单位开发研制的列车移动补票系统、小站售票系统和铁路专用统、小站售票系统和铁路专用售票机等系列产品常见故障的处理方法、疑难解答和典型故障分析等解决方案。本期服务热线:021-49230、49206(路)010-51849230、51849206(市)E-mai     

铁道部1996年计量工作要点

铁道部１９９６年计量工作要点１．强化专用计量器具管理铁路专用计量器具与铁路安全运输密切相关，配好、用好、管好铁路专用计量器具、积极推广在线计量检测技术和先进的专用计量检测技术，是贯彻落实部党组《关于加速铁路科学技术进步的决定》中完善计量检测手段、提高...     

铁科院电子所举办全国铁路ZT系列制票机培训班

本期服务窗由铁科院电子所市场部协办，连载该单位开发研制的列车移动补票系统、小站售票系统和铁路专用售票机等系列产品常见故障的处理方法、疑难解答和典型故障分析等解决方案。     

技术服务之窗连载（8）

本期服务窗由铁科院电子所市场部协办，连载该单位开发研制的列车移动补票系统、小站售票系统和铁路专用售票机等系列产品常见故障的处理方法、疑难解答和典型故障分析等解决方案。     

5G公网铁路站场专用研究

针对铁路货场、编组站、客运站等铁路站场应用场景,研究梳理5G公网铁路站场专用业务及网络需求,并结合运营商5G专网建设模式,提出5G公网铁路站场专用解决方案,包括组网架构、网络服务质量方案、业务服务质量方案、高可靠性方案、网络运维方案和网络安全方案,并给出5G公网专用方案在智慧编组站、智慧车站的应用案例。方案具有实用性、创新性和灵活性,有助于在站场基于运营商5G网络快速部署5G专网,充分发挥5G优势,为铁路站场提供技术支撑,实现站场保安全、提效率、增效益的目标,并推动铁路站场数字化、智能化、智慧化发展。     

铁路防溜防撞专用器材安全管理体系研究

分析了当前铁路防溜防撞专用器材存在的问题和安全隐患,以防溜铁鞋为例提出通过信息化技术改造,结合物联网技术,实现防溜防撞专用器材全过程实时安全管理的整体解决方案,并介绍了软硬件设计思路及试用后取得的效果.     

我国铁路集装箱专用平车需求量预测

介绍了我国铁路集装箱运输的现状及集装箱专用平车的种类和保有量,分析了影响铁路集装箱专用平车需求量的因素,并利用灰色预测方法、一元线性回归预测方法和组合预测方法对我国铁路集装箱专用平车的需求量进行了预测。     

铁路专业计量工作探讨

铁路专业计量工作是除通用计量外的铁路专用部分（含长、热、力、电、无线电等各专业），包括专用计量嚣具有建标（技监量发[1990]062号铁路局建标、考核、强检）、量值传递、专业检测、技术等工作（比较典型的是轨道衡及铁路罐车）；此外，还包括由国家质量技术监督局和铁道部授权铁路有关主管部门负责的部分（如铁路工业系统的计量检定人员考核发证、路局系统的专用计量器具的考核发证、铁路系统的实验室认证等），以及涉及路外的铁路专用部分。     

铁路专业计量工作的回顾与展望

铁路专业计量工作是除社会通用计量外的铁路专用部分 (含长、热、力、电、无线电等各专业 ) ,包括专用计量器具的建标、量值传递、专业检测、技术管理等工作 (比较典型的是轨道衡及铁路罐车 ) ;此外 ,还包括由国家质量技术监督局和铁道部授权铁路有关主管部门负责的部分 (如铁路工业系统的计量检定人员考核发证、路局系统的专用计量器具的考核发证、铁路系统的实验室认证等 ) ,以及涉及路外的铁路专用部分。1　铁路专业计量工作的范围铁路专业计量工作由来已久 ,自 195 6年在铁道部科学技术委员会下设标准计量处 ,归口管理全路的标准计量工…     

铁路机车专用仪表质量控制浅论

分析了影响铁路机车专用仪表质量的因素,提出了新形势下加强铁路机车专用仪表质量风险防控的主要途径和方法。     

建立铁路三位一体网络安全测评指标库研究

通过对铁路典型的网络安全等级保护测评、风险评估测评和安全检查3类检测方法有机融合,研究建立铁路三位一体网络安全测评体系,重点解决如何高效测评问题。建立铁路网络安全测评指标库是解决上述问题的关键和基础步骤,指标库主要包括通用指标和专用指标,其中,通用指标按照网络安全等级保护2.0标准（简称:等级保护2.0）梳理出安全通用指标、云扩展指标、物联网扩展指标、移动互联网扩展指标和工业控制扩展指标;专用指标重点考虑业务安全,从完整性、保密性、可用性出发梳理铁路重要系统的测评指标。运输调度管理信息系统的专用指标、网络安全测评指标库作为现场开展测评工作的基本依据和参考,具有实际意义。     

2009年铁路计量工作要点 科技技[2009]13号（2009年1月22日）

2009年,铁路计量工作要继续围绕大规模铁路建设、深化提速安全保障体系建设工作,进一步加强铁路计量管理体系建设,完善计量管理规章制度,提高计量人员素质,加强铁路专用计量器具监督管理,建立、完善提速安全和客运专线检测设备量值溯源系统,加快提高铁路计量技术水平。     

铁路隧道检测技术现状及发展趋势

传统隧道质量检测方法以人工检查为主,结果依赖于检测人员水平,效率极低,远不能满足现场需求。为了检测设备的研制和保障铁路隧道运营安全,通过调研国内外多种隧道检测新技术和不同类型的综合检测车,分析现有隧道检测技术的特点,结果表明:目前的检测技术存在病害检测指标相对单一、自动识别程度低、检测速度较慢等问题。提出铁路隧道检测环境与公路隧道及城市轨道交通相比存在的一些差别,得出铁路隧道检测技术有以下发展趋势:(1)隧道衬砌质量无接触式检测;(2)激光扫描将成为表面病害主要检测方式;(3)检测设备高度集成化;(4)检测数据采集和处理自动化;(5)铁路隧道检测车需采用专用轨道车辆。     

2009年铁路计量工作要点

2009年,铁路计量工作要继续围绕大规模铁路建设、深化提速安全保障体系建设工作,进一步加强铁路计量管理体系建设,完善计量管理规章制度,提高计量人员素质,加强铁路专用计量器具监督管理,建立、完善提速安全和客运专线检测设备量值溯源系统.加快提高铁路计量技术水平.     

铁路机车车辆检修样板图像识别测量方案的研究

为解决目前铁路机车车辆检修样板因形状复杂、种类繁多所造成的计量检定困难,检定效率低,难以进行量值传递的问题,特研究相应的图像识别方案。该方案利用CCD摄像系统摄下工作样板的轮廓图像,再利用计算机把工作样板的轮廓图像转换成平面图的形式,与标准图纸进行比对,从而实现对检修样板的测量,实现提高测量效率、对不规则形状样板检定的目的。     

重载铁路钢轨探伤高速试验平台超声验证研究

以新朔铁路钢轨探伤现状为背景,建立高速试验平台,研究高速下的超声探伤性能.基于钢轨超声检测原理设计了不同类型人工伤损,通过理论计算对比了60 kg/m钢轨和高速试验平台样板轮的超声反射路径差异.利用CIVA软件建立60 kg/m钢轨和样板轮仿真模型,对比分析其超声探伤结果.在高速试验平台进行静态和动态试验,对高速下超声...