液化石油气汽车燃料供给系统

介绍液化石油气（LPG）汽车的发展状况及车用液化石油气的技术要求,阐述液化石油气汽车燃料系统的基本组成和结构原理,例举YG6112LPG单燃料发动机系统原理。     

液化石油气汽车的应用

本文通过液化石油气高级汽油的性能比较，展示了车用液化石油气广阔的应用前景。结合车用液化石油气系统的应用情况，通过系统结构、工作原理等阐述，论证了加快开发研制车用液化石油气系统和液化石油气汽车推广应用的可能性和必要性。     

汕头LPG大型储库的锚喷技术及其质量控制体系

我国第一座海底大型液化石油气储存工程－汕头LPG集散中心，其储气库以无衬砌裸洞储存液化石油气，横截面积达304m^2。介绍了项目建设中完善的喷锚技术，质量控制（体系）及其动态施作方式。     

液化石油气槽车自带充装系统的组成原理及应用

介绍了国外常见的自带充装系统的液化石油气槽车的充装管路系统的组成原理、部件功能及规格选用。液化石油气槽车上自带含充装泵及流量计等设施的充装系统,具有十分广阔的市场前景。     

什么叫“两用燃料汽车”“双燃料汽车”

两用燃料汽车是具有两套相互独立的燃料供给系统。一套供给天然气或液化石油气。另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料．两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。如汽油／压缩天然气两用燃料汽车、汽油／液化石油气两用燃料汽车等。     

车辆双燃料系统控制装置

一种机动车辆双燃料系统控制装置，它包括汽油系统发动机控制器，电磁继电器组，压力传感器，汽油喷油嘴，四缸发动机某缸，液化石油气系统控制器，气轨导轨及喷气嘴，蒸发器，单项电磁阀。其技术要点是在汽油系统发动机控制器与液化石油气系统控制器之间设置有油气切换开关，与控制器相连的电磁继电器组上还联接有一油位和液位共用表显示单元及惯性开关。本发明的共用油位表实现了液位和油位的共用。[第一段]     

液化石油气电喷系统开发

阐述汽车液化石油气电喷系统的组成及工作原理。     

双燃料系统汽车的检修

双燃料系统主要由液化石油气容器、气化器、混合器、电磁阀等组成。液化石油气容器是液化气贮存室,它包括容器开关、安全阀、超流量截止阀、液面显示装置、充气阀、出气阀等。气化器的主要作用是将液化石油气由液态转化为可燃气体,调整液化气的压力,并将可燃气体提供给混合器。     

液态喷射式LPG系统简介

电喷发动机上使用的闭环控制液化石油气装置从供气方式上可分为混合器式，气态喷射式和液态喷射式，液态喷射式LPG装置也称为LPI系统。介绍了LPI系统的工作过程，保持液态LPG的方式及其电子控制方式，由于采用兴态喷射，与混合器式和气态喷射式LPG系统相比，具有响应时间快，喷射精确及时及不占用空气进气体积等特点。     

液化气车的维护

现在有不少汽车安装了液化石油LPG双燃料系统,这种装置使用维修合理,既经济实惠,又可减少污染。 液化气车的构造简介 系统主要由液化石油气容器、汽化器、混合器、电磁阀等组成。液化石油气容器是液化气的贮存室,容器上有压力保护、显示装置,如:容器开关、安全阀、超流量截