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国际干散货运价强劲反弹
2月29日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收7613点,同比增长60%,环比增长26%。其中:海岬型船10743点,环比增长23%;巴拿马型船7435点,环比增长31%;大灵便型船5021点,环比增长30.1%。 相似文献
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一、国际海运市场需求旺盛,运价再创新高 8月31日,波罗的海综合运价指数报收3847点,日均3669点,较1月份2414点,增长59.3%,也是今年增幅最大的月份。从5月份展开的上升行情,8月份在全球铁矿石、煤炭交易活跃刺激下、上升势头明显加快,16日曾攀升到3841点,随后平稳同落调整。月末在即将来临的北美谷物贸易高潮预期下,期租交易再次升温,31日,以3847为今年最高点收盘。三大主力船型运价全面上涨,其中:巴拿马船型对指数的贡献率最大,升幅较上月底增长25%;其次为大灵便型船增长15%;海岬型船运价虽前期上涨过快,但也增长了13%。 相似文献
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交通部水运司运输与安全处 《水运管理》2007,29(12):34-35
1国际干散货运价升速趋缓,船型间运价出现分化
10月31日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收10656点,同比上涨164%,较上月上涨12.5%,其中海岬型船14078点,与上月基本持平;巴拿马型船11515点,较上月上涨20%;大灵便型船6949点,较上月上涨19%。 相似文献
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交通部水运司运输与安全处 《水运管理》2008,30(4):40-40
1国际干散货运价强劲反弹2月29日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收7613点,同比增长60%,环比增长26%。其中:海岬型船10743点,环比增长23%;巴拿马型船7435点,环比增长31%;大灵便型船5021点,环比增长30.1%。1月中旬以来,我国南方受雨雪冰冻灾害影响,国内煤炭生产受到影响,电煤需求也大幅上升,导致2月份外贸煤炭出口较1月份下降344万t,使以往从中国进口煤炭的日韩两国,需从更远的印尼、澳大利亚,甚至南非求购,运距大幅拉长。2月份, 相似文献
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港口拥堵,国际干散货运价创历史新高
5月30日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收11440点,同比增长91.6%,较上月增长22.3%。其中:海岬型船18749点,较上月增长32.4%;巴拿马型船9912点,较上月增长10.5%;大灵便型船6405点,较上月增长17.7%。 相似文献
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交通运输部水运司运输与安全处 《水运管理》2008,30(9):39-40
1需求减缓,国际干散货运价继续高位回调
7月31日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收8341点。同比增长19.7%,较上月下降11.1%,其中:海岬型船13005点,较上月下降3.5%;巴拿马型船7517点,较上月下降21.6%;大灵便型船4897点。较上月下降15.7%。 相似文献
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国际海运旺季,运价稳中有升
2006年11月30日波罗的海综合运价指数4336点,日均4190点,比上月增长畅,较去年增长43.6%,为2006年最高水平。 相似文献
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交通部水运司综合运输处 《水运管理》2007,29(6):7-38
1国际干散货综合运价指数创历史新高2007年4月30日国际干散货综合运价指数6248点,日均5757点,同比增长143%,较上月增 相似文献