汽车电磁干扰及其防治

本文对汽车电磁干扰进行了分析研究。指出了电磁干扰对汽车本身和周围环境的影响，找出了主要干扰源并提出了防治措施。     

汽车维修技术信息

正1上汽大众途昂车泊车雷达系统干扰源识别功能说明上汽大众途昂车泊车雷达系统具有干扰源识别功能,能够确保系统在大部分情况下不受外界干扰,但当泊车雷达系统识别到来自外界相同频率的超声波干扰时,系统功能将受限,组合仪表和信息娱乐系统(MIB)会显示相关提示(图1),以提醒车主泊车雷达系统测距功能暂时     

汽车电系的干扰及其防范

介绍了汽车电器系统中的几种常见的干扰源及其解决办法。针对点火装置、发电机、各种开关及感性负载、静电、线束以及外来电磁等干扰源，提出了滤波、屏蔽、接地等抗干扰的具体措施。     

汽车电器线路对仪表的干扰分析

介绍汽车电系的一些常见干扰源和干扰途径，通过实例详细分析干扰源对仪表等电子设备的影响原因，总结出避免干扰的优化布线方法。     

直流电的磁效应对指南针指示的影响

在汽车上,大电流造成的磁场干扰是磁传感器的主要干扰源之一。本文就电流的磁效应对指南针指示的影响进行详细分析及研究。     

基于展频时钟的电机驱动系统电磁干扰抑制研究

电机驱动系统是电动汽车的关键零部件,因为瞬变的高电压和大电流、繁多的耦合路径,电机驱动系统产生的辐射发射成为电动汽车的主要干扰源之一,影响了电动汽车的电磁兼容(EMC)性能。为了抑制电机驱动系统的辐射发射,提高电动汽车的稳定性和安全性,本文从干扰源、传播路径、敏感设备3个角度分析电机驱动系统产生电磁干扰的原因,总结一系列优化EMC性能的方法,并提出了展频时钟技术在电机驱动系统的应用。实车验证结果表明,优化后EMC辐射显著下降,可满足GB/T 18387-2008要求。     

基于小波包分解和特征能量提取技术的车内传导干扰源识别

车内大功率用电设备的电压波动是车内产生传导干扰的主要原因。文中介绍了通过对采集的干扰信号进行小波包分解,对系数进行最小风险的去噪处理,然后提取特征能量来识别车内传导干扰源。最后采用EM-test设备发生干扰信号进行实验,结果表明该方法对车内电压波动的主要干扰源有较强的识别能力。     

PLC控制系统的抗干扰措施

论述了影响 PL C可编程控制器可靠性、安全性等性能的干扰源 ,对各干扰进行了分析 ,提出了抗干扰的措施、方法。     

高压二合一充放电模块整车辐射发射问题定位分析整改案例浅析

电动汽车车载充放电模块在运行过程中电磁兼容问题日益突出,本文主要对某款电动汽车进行GB 34660—2017整车辐射发射公告测试时,试验结果未通过国家标准要求,通过对干扰源的排查定位与分析研究,最后加入整改措施后,试验结果满足了公告测试要求,同时也为零部件供应商提供了针对性的优化方案。     

开关电源EMC设计

分析了开关电源电磁干扰产生的主要原因及干扰传播途径，给出了减弱干扰源强度、衰减传播因子措施。     

车载电子/电气部件电磁骚扰特性预测方法研究

在GB 18655-2002整车测试方法的基础上,对汽车电磁兼容仿真建模方法进行了分析总结,采用FLO/EMC仿真软件对发动机仓内干扰源的电磁骚扰特性进行了仿真研究,得到了在汽车设计阶段就可以进行车载电子/电气部件电磁骚扰特性分析预测的方法.仿真结果与测试结果的对比分析表明,该方法具有较好的实用性.     

车载天线系统选型和正向开发设计

收音作为车载音响的基本功能,受到音响本身芯片选型、天线系统平台匹配和使用环境的影响。其干扰源可分为车内电气系统噪声和车外电台干扰。本文简单介绍天线系统的组成、与音响系统的匹配工作原理,以及收音系统正向开发流程,为车载收音机的收音效果设计提供保障。     

探地雷达在岩溶区隧道超前地质预报中的应用研究

超前地质预报技术在岩溶区隧道施工中具有非常重要的作用,在探讨电磁理论和岩溶形成机理的基础上,开展了岩溶区隧道内超前地质预报工作,分析了不同岩溶区不良地质的波形特征以及不同干扰源的典型波形,并提供了有效的解决方法,同时准确进行了岩溶区隧道超前地质预报,研究可为类似工程数据的准确解译积累经验并提供参考。     

荣威燃料电池轿车CAN通讯故障诊断研究

针对荣威燃料电池轿车CAN通讯出现的故障,阐述如何使用专用测试和分析工具查找导致CAN通讯故障的原因,并进行不同的测试确定干扰源和干扰路径。     

基于多端口网络理论的整车EMC预测方法

随着汽车电子/电气化程度的提高,汽车EMC问题日益突出。本文中提出了一种基于多端口网络理论的汽车EMC预测方法。该方法能实现汽车多干扰源/敏感设备并存情况下的EMC预测,并能应用于整车开发的全过程。文中给出了整车EMC的预测方法,以及预测所需的网络耦合特性和端口等效特性的建模方法,并通过台架试验模拟整车辐射发射问题,对所提出方法的有效性进行了验证。     

汽车倒车雷达失效问题分析

结合电磁兼容3要素,针对倒车雷达失效原因进行具体分析,对电磁干扰的干扰源、敏感设备、传播路径进行逐一分析,提出有效的解决方案并进行验证。     

应用电磁干扰原理快速解决AT车型加速无力故障

自动档AT车型在上市前试用阶段出现间歇性加速无力、减速顿挫故障,阐述该故障的诊断程序和检测方法,找出故障原因系电磁干扰所致。采取措施排除干扰源后,车辆恢复正常。     

汽车电磁干扰的抑制

汽车电磁干扰主要来源于汽车的电气设备,它以传导和辐射的形式向车内外传播,主要干扰源有电路网络、电磁辐射、静电放电等。汽车电磁干扰的抑制方法主要有以下2种。     

隧道施工红外探水干扰分析与预防研究

隧道红外探水预报受多种因素的干扰,其准确性往往受到影响。通过红外探水的原理分析,对广大铁路扩能改造工程祥和隧道进口段进行现场试验,针对每一项影响因素做详细的试验测试,分析发现灯源、初喷混凝土对红外探测造成的影响最大,产生干扰的根本原因是干扰源产生的热量改变了原来的环境温度,并探讨了减小干扰的主要方法:1)探测时选择干扰源最少的时间段;2)若干扰无法避免,可按最高温度为标志点建立干扰温度场,即可明显排除干扰产生的影响;3)探测时应保持在隧道中轴线上,保持接收孔与每一条测线各测点夹角相同。通过以上方法,可以有效提高隧道红外探水的准确性。     

汽车电器电磁兼容性及电磁干扰的抑制

简单介绍产生电磁波干扰源的各种电器电子设备所造成的影响,分析设计和制造中如何测量及抑制削弱电磁干扰,提高电器电子设备的电磁兼容性,以满足产品达到出口配套的技术要求。