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liquid 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(7):164-167
在中国汽车技术研究中心正式公布最近一批C-NCAP (China New Car Assessment Program.中国新车评价规程)安全碰撞试验成绩中,一汽丰田卡罗拉以总成绩48.6分获得五星安全评级,截止目前为止,此成绩在C—NCAP已测试的Sma II—High(小型高端车)同级别车型中独占鳌头,这同时也是一汽丰田继皇冠车型在2006年国内首次获得五星成绩以来,第二款获得五星评价的车型。 相似文献
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新威驰是C—NCAP继皇冠、凯美瑞、卡罗拉和雅力士之后测试的第5款丰田品牌车型.也是丰田品牌在C—NCAP测试中第5款取得5星级成绩的车型。至此,参加C—NCAP测试的所有丰田车型均获得了5星评价,这让我们不得不佩服丰田的安全理念及安全技术。 相似文献
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中国汽车技术研究中心在天津公布了2012年第三批C—NCAP评价车型结果,长安逸动以52.9分的成绩获得五星评价。这是《C—NCAP管理规则(2012年版)》实施以来第一次发布评价结果,逸动也成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型,展示出自主品牌近年在安全方面与困际接轨的全新形象。 相似文献
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<正>Euro NCAP发布2022年度第三批测试结果,本次测试共针对七款新车进行了安全性试验。其中,两款跨界SUV—阿尔法·罗密欧Tonale和起亚Sportage,一款纯电动汽车—Cupra Born以及两款MPV车型—奔驰T级和奔驰Citan Tourer共五款车获得五星安全评价。丰田Aygo X supermini和宝马i4获得四星评价。 相似文献
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不久前,广州本田的小型车飞度,刚刚以46.4的高分摘得了C—NCAP五星桂冠。作为继雅阁取得C—NCAP超五星、奥德赛C—NCAP五星评价后,广州本田的又一款五星安全车型。飞度无疑移植了同厂雅阁与奥德赛的G—CON安全技术与高刚性ACE车身。Honda独有的G—CON碰撞安全技术,通过在碰撞发生时,对乘员冲击(C)、行人冲击(C)及车辆的冲击(G)进行控制,从而达到降低乘员和行人受到伤害的目的。 相似文献
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近日,继获得欧洲E—NCAP和澳大利亚A—NCAP碰撞测试五星佳绩后,持续热销的新福特嘉年华凭借其严谨的安全设计、先进的安全技术、一流的制造工艺在国内权威的最新一轮C—NCAP碰撞测试中,获得五星安全评级,证明了这款全球小车拥有同级中领先的安全性能。 相似文献
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中国汽车技术研究中心(CATARc)于2007年1月23日正式公布了C—NCAP(中国新车评价规程)2006年度第二批6个车型的评价结果。至此。2006年度C—NCAP评价计划全部完成,12个车型共36车次的碰撞试验前所未有地呈现了国内市场多种品牌乘用车产品在碰撞安全性能方面的真实表现。2007年的C—NCAP计划不久即将启动,消费者将从更多车型的评价结果中获得更丰富的信息。 相似文献
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<正>2022年5月25日,Euro NCAP发布了2022年第三轮汽车安全测试结果。本次发布共有6款车型,其中起亚EV6、奔驰C级、沃尔沃C40和大众Multivan获得五星安全评价,欧宝/沃克斯豪尔和标致308获得四星评价。 相似文献
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雅力士是丰田汽车公司针对世界小型车发展潮流而开发的全球战略车型,雅力士诞生10年来,全球销量已逾400万辆。它融入了丰田汽车的核心价值,一经上市便迅速占领欧洲小型车市场的销量冠军,当年即拿下“欧洲最佳车型”及“日本最佳车型”的头衔。在此后11年间,雅力士多次荣获E—NCAP(欧洲新车性能评估)五星、日本J-NCAP六星、C—NCAP五星的安全认证成绩、更获得JDPower IQS NO1车型、英国十大环保车型等大大小小67个权威奖项。 相似文献
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C-NCAP实施以来.日系品牌车型的测试成绩均比较突出,以一汽丰田为例,其“老、中、青”3个级别的车型——皇冠、卡罗拉和威驰.分别在2006年、2008年和2009年接受了C—NCAP的测试.均获得5星评价。那么,高分背后又有什么独家秘诀和“法宝”呢? 相似文献
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由央视曝出的C-NCAP质疑风波现在已经渐渐平息,对于C—NCAP的权威性和公正性,相信在今后仍会成为人们茶余饭后议论的话题。但无论如何,C—NCAP碰撞试验本身是真实可见的,所以还是让我们将目光投向那一辆辆撞向刚性壁障的试验汽车吧。本次接受我们检阅的,是在碰撞试验方面有着出色表现的丰田卡罗拉,它最终以48.6的总分获得五星评定。 相似文献
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2009年6月30日,“2009年度第二批车型C—NCAP评价结果信息发布会”在中国汽车技术研究中心举行。本次发布会除公布车型评价结果外.C—NCAP管理中心还正式发布了《C—NCAP管理规则(2009年版)》。 相似文献