全球汽车市场回顾和展望

<正>1全球市场2013年全球汽车销量为8288万辆,比2012年的7950万辆增长4.2%。全球经济在这一年仅增长2.5%,我们期望各主要经济体的未来经济形势在新的一年里能够变得更好。预计2014年全球经济将增长3.3%,2015年将增长3.8%。美国、中国、英国和欧元区经济将会增长,而巴西和俄罗斯经济增长滞缓,影响全球经济增长。随着全球经济增长趋势走强,工资和     

经济下行 汽车产销堪忧

<正>受经济下行、股市波动等因素的影响,今年中国汽车市场整体出现下滑,前8个月的汽车产销分别完成1518.24万辆和1501.72万辆,均略低于去年同期水平。作为传统增长引擎的新兴市场正逐渐降速,对全球市场的发展或将产生影响。普华永道汽车研究院的报告显示,由于全球最大汽车市场中国及其他新兴市场将在今后几年保持中低速增长,全球汽车市场也将随之步人平稳增长阶段。总体来看,以金砖国家、东盟地区为代表的新兴市场将主导今后的全球增     

中国汽车零部件企业要“内外兼修”应对金融危机

1金融危机对中国汽车零部件行业产生双向影响 由美国次贷危机引发的金融危机对全球的影响已经从虚拟经济层面蔓延到实体经济,对我国汽车及零部件行业也产生了一定的影响,但是这种影响是双向的,既有有利的,也有不利的。     

风急浪险暗礁丛生,中国汽车出海如何远航国际市场?

<正>2023年中国汽车出口创新高,新能源汽车领跑全球市场。但全球经济低迷,美国为代表的西方大行贸易保护主义,中国汽车出口之路荆棘丛生,正在经历新的考验。中国汽车积极寻求突破之路,开辟新天地。根据中国汽车工业协会的消息：2023年,我国汽车出口491万辆,同比增长57.9%,首次成为全球汽车出口第一大国,超越日本。同时,出口对汽车总销量的增长贡献率达到55.7%。随着全球经济一体化的深入发展,中国自主品牌汽车在国家政策的引导和市场需求的推动下,     

财经纵横

中国央行5月6日发表第一季度《中国货币政策执行报告》指出，全球多国央行采取以量化宽松为特点的非常规货币政策蕴藏着较大的风险，随着更多经济体跟进．主要货币汇率贬值风险可能加大，也加大了未来全球通货膨胀的风险，也可能影响债券市场稳定，对国际金融市场及全球经济可能产生较为深远的影响。     

大众商用车的中国式发展战略

<正>汽车产业全球一体化格局使产业转移越来越频繁,发展中国家汽车消费持续升温。中国各大汽车生产厂家正在承接、消化、创新发达国家急需转移的产能和技术,加之国内经济持续增长,中国市场在全球商用车市场的战略意义与乘用车市场相比同样至关重要。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示正对在中国建立重卡合资企业进行研究。中国是全球最大商用车市场,在中国商用车市场有所斩     

中美“同舟共济”过难关

在经济衰退期间，美国和中国有了千载难逢的让经济重新恢复平衡的机会，要想减轻衰退对全球经济的进一步影响，它们就必须要抓住这个机会。     

曼·胡默尔:中国业务2009逆势飞扬

<正>虽然2009年金融危机对全球经济都带来了极大影响,但曼·胡默尔公司却在中国保持了良好的发展势头。凭着强大的研发实力和持之以恒的精神,曼·胡默尔不仅推出了一系列创新、节能的产品和技术,而且巩固了与客户关系,进一步充实了对中国市场的长期承诺。     

欧债危机：中国外贸风险不容忽视

愈演愈烈的欧洲主权债务危机，引发市场强烈动荡，欧元成为自1999年欧洲货币联盟成立以来最为严重的信心危机。它不仅导致了全球股市和资产价格全面暴跌，也对刚恢复的全球经济产生负面影响，带来新的不确定性。中国已融入全球经济中，此次危机对中国未来的经济发展产生怎样的影响呢，各方面必须严密关注有关的系统性风险。     

全球经济的再平衡及对中国的影响

本文论述支撑全球收支失衡格局的因素、美国等逆差国的调整途径及对中国影响等,从而,中国的经济发展战略从长期看必将转向提升消费来维持经济的长期稳定增长。     

博世喜迎在华百年华诞

为纪念博世在华百年华诞，10月15日，博世（中国）在北京举行“合力&#183;创世纪博世集团新闻发布会”。会上，博世集团董事会主席弗朗茨&#183;菲淘巴赫先生称，“由于受到全球经济下滑的影响，2009年博世集团在全球的销量额下降了15名。     

邮品(邮票)记录商用车在抗击新冠疫情中的重要贡献

正2020年初,新冠肺炎(COVID-19)疫情突如其来,很快漫延全国乃至全球;整整一年后,新冠肺炎疫情在中国乃至全球的情况又分别怎样?我国商用车行业在抗击新冠疫情方面又是作出了怎样的努力和贡献?我国各地和各行各业为抗疫作出贡献,社会经济政治活动较早恢复常态,在全球主要经济体中唯一实现经济正增长2020年初以来,世界各国因抗击疫情主动性和抗击能力的不同,出现了不同的抗疫结果,社会经济政治活动受到不同程度的影响,但经济普遍遭受重创;     

中国汽车业如何迎接国际资本

在全球经济不景气的形势下,中国经济仍保持强劲的增长,中国正成为全球最富经济活力的地区之一.许多国家的工商领袖都曾经以不同的方式表达过对中国未来发展的乐观态度.     

中国经济出现复苏迹象

世界金融危机的爆发令全球经济前景蒙上阴影,主要发达国家经济纷纷陷人衰退。世界银行近日再次下调2009年全球经济增长目标至1％。2009年,中国经济将同时面临周期性和结构性调整双重压力,经济运行下滑的风险加大,预计全年经济增长8％左右,低于2008年约1个百分点。外部;中击加大了中国经济的失衡风险,制造业增加值大幅跌落,沿海加工贸易锐减,部分工厂停产甚至倒闭,工人失业,农民工出现回乡潮,中国经济正经历重重考验。     

消费驱动力将更强劲

2009年,驱动中国经济增长“三驾马力”之一的最终消费受全球金融危机的影响小於预期,继续保持了持续稳定较快的增长速度,消费的强劲有力在一定程度上弥补丁外需的下滑。2010年随着中国宏观经济面的继续转好,经济转型升级的加快等多种因素的共同影响,消费对经济的拉动将会更加有力,消费需求继续向好的势头将会持续,最终消费有望成为经济增长的第一驱动力。     

全球加息令中国经济更稳健

全球各主要经济体纷纷加息，或抽紧流动性（两者并非总是一回事情，如日本央行目前只是抽紧流动性，并不加息。中国先是加息。后又通过央行增发定向票据和提高准备金率，抽紧流动性）引发的全球市场动荡，或许刚刚开始（从抽紧流动性角度而言），远未结束，但对市场的影响和震动的程度，可能已趋于缓和。市场的这一轮调整对中国经济整体而言，利大于弊，有利于中国经济朝着稳健的方向发展。     

我国汽车市场容量及趋势分析

近年来,全球汽车业的增长动力主要来源于中国、印度和拉丁美洲汽车市场的强劲增长,而美国、加拿大、西欧和日本等成熟汽车市场由于受到经济增速放缓的影响而表现乏力。中国汽车市场的高速增长对全球的贡献最为突出。2006年中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的50%左右,市场占有率达10.7%,但整体汽车消费水平还不高。预测2010年我国汽车保有量将高达6000万辆,私人轿车的保有量也将达到2700～3000万辆。     

冷静应对形势大力开拓市场

近来国内外的经济形势风云突变，经济情况已经发生了重大的变化。美国次贷风波引发的全球金融危机迅速蔓延，全球各大股市均创出历史上少有的巨大跌幅，很多国家出巨资入市挽救危机。严重的是，金融危机对实体经济的冲击已经显现出来，欧美国家的失业率持续上升，消费指数明显下降，中国的外贸出口受到了严重的影响，并对国内的投资和消费构成了严峻的压力。     

2023年中国汽车后市场维保行业调查报告

<正>一、汽车行业基本情况1.2023年中国汽车销量预计达到3 000万辆,创历史新高,未来中国汽车市场将持续在全球范围内保持领先地位。2023年,中国汽车产业在出口强劲增长、汽车促消费政策等利好因素的影响下,预计销量在3 000万辆左右,创历史新高。中国在全球汽车销量中占比将达32%,将继续保持自2016年以来在全球销量占比第一的领先地位。未来中国汽车制造业仍将在全球范围内发挥重要作用,影响全球汽车产业格局。图1所示为2016-2025年全球及中国汽车销量趋势示意图。     

中国汽车产业国际化发展成绩、前景及对策建议

<正>近年来，在疫情蔓延的大背景下，全球汽车市场遭遇重创，中国汽车产业和贸易展现出极强的韧性。2021年以来，中国汽车出口规模保持快速增长，全球市场份额不断提高，出口市场及产品结构持续优化，中国品牌车企国际影响力进一步增强，主要企业加大重点国家生产布局，对维护全球汽车产业链供应链的稳定发挥了重要作用，为畅通国际国内双循环、促进全球经济复苏贡献了中国力量。然而，近年来经济全球化遭遇逆流，世界进入新的产业变革期。俄乌冲突前景仍不明朗，汽车芯片短缺、全球原材料价格高位波动等问题，使得全球汽车产业发展面临前所未有的挑战。地缘政治及大国博弈，推动国际经贸规则发生深刻变化，绿色贸易壁垒形成，美国对华科技领域实施全面压制，严重影响中国汽车产业高质量发展。