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拾荷隧道是206国道改造丰顺莲花隧道工程四座隧道工程中的一座中长隧道,仅300余米长,但在设计与施工中碰到的问题,却是最复杂的,两端洞口均遇到了不良地质问题并和广梅汕铁路立交,设计中根据出现的问题采取了必要的工程措施,保证了隧道施工安全并顺利打通。 相似文献
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溶洞、断层及煤层系隧道建设中的不良地质现象,处治是否成功,直接关系到隧道施工及营运的安全。本通过对尖山子特长隧道所遇溶洞、断层及煤层等不良地质的分析,提出了相应的处理措施。 相似文献
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本文结合湖北省宜长高速公路隧道工程施工中出现的一些不良地质问题,提出了在特殊地质条件下进行隧道设计、施工时应掌握的设计机理,采取相应的施工方法和防范处理措施,以期对将来的公路隧道设计、施工有一定的借鉴。 相似文献
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黔桂铁路扩能改造工程的那马隧道设计全长2788m,地质松散破碎,而且穿过多处断层。施工中发现出口部分段落处于山体滑坡层上,地质情况相对复杂。由于工期紧迫,施工方案选定中采取增设斜井增加工作面的方法,而且针对各地质不良段,分别采用管棚预支护结合小导管注浆加固突泥体及周边围岩、钢拱架加强支护等措施,成功安全穿越不良地质段。对此隧道施工方案以及不良地质段处理措施进行介绍。 相似文献
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大断面,不良地质隧道施工的坍方,几乎是不可避免的,对成渝公路重庆段隧道施工中出现的坍方,按其规模大小提出了处理原则与措施,在总结施工坍方经验的基础上,还提出了预防坍方的设计,收到了预期的效果。 相似文献
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磨沟岭隧道TBM在不良地质中掘进的探讨 总被引:3,自引:1,他引:2
主要针对TB880E掘进机在磨沟岭隧道出口施工中,遇到不良地质造成的病害处理方法,列举了一些施工中的措施,分析了怎样使掘进机在不良地质中能够安全,快速,高效地掘进,并提出了改进设想。 相似文献
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通渝隧道全长4 279 m,为单洞双向行驶的长大公路隧道。隧道埋深1 200 m,工程地质条件复杂,存在高地应力、岩爆、岩溶、煤层瓦斯等不良地质现象。以该隧道设计及施工为例,详细介绍该隧道在不良地质条件下隧道结构设计及施工措施,可为类似工程设计施工提供工程类比。 相似文献
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206国道改造丰顺莲花山隧道工程全线四座隧道:拾荷隧道、竹子寮隧道、柚树下隧道、莲花山隧道。莲花山隧道系其中最长隧道,全长2888m,单洞双向行车,是控制工程。本文主要介绍莲花山隧道设计的有关技术问题和处理原则。 相似文献
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渝怀铁路金洞隧道的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
愉怀线金洞隧道长9 108m,地质条件比较复杂。存在岩溶突水、突泥、瓦斯天然气、高地应力下的软岩变形等不良地质,设计采用一平一斜不仅解决了工期紧、施工通风、反坡排水的难题,而且针对不良地质提出了切实可行的处理措施。 相似文献
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本总结了高速公路隧道在设计施工中常遇到的不良地质问题,并针对不同的地质问题提出了不同的解决防治措施,以期对将来的隧道设计、施工有一定的借鉴。 相似文献
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二郎山隧道地质工作的经验与教训 总被引:1,自引:1,他引:1
二郎山隧道位于三大断裂“Y”字型交泄地带,地质构造极为复杂,伴有高地应力等不良地质现象,工程十分艰巨。地质勘察工作对正确确定隧道方案和进行设计与施工都是极为重要的。施工实践表明,二郎山隧道地质勘察工作是很成功的,而对引道地勘工作的忽视,却给施工带来了一系列的问题和损失,应引以为戒。 相似文献
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以某高速公路特长隧道膏盐地质段施工为例,介绍在膏盐段施工过程中应采取的措施及必要的技术手段,确保隧道在开挖施工过程中结构安全,保证隧道建成后的运营安全及寿命,为以后类似地质段隧道施工提供借鉴。 相似文献
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汕梅高速公路拾荷隧道施工中 ,进口洞口处于松散滑坡体 ,经采用小导管注浆等多项措施进行加固处理后 ,使隧道得以安全顺利地进洞施工。主要介绍加固施工的方案和施工工艺等 相似文献
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尖山子隧道是国道212线重庆至合川高速公路的咽喉控制工程,也是重庆市目前建成的最长公路隧道,工程地质条件与水地质条件复杂,存在瓦斯、岩溶及岩溶涌水、煤巷采空区、断层及软弱等不良地质现象。但由于业主高度重视隧道地质工作,勘探单位、设计单位、施工单位、监理单位积极配合,将地质工作贯穿于整个隧道建设过程。隧道提前一年多贯通,施工过程中未出现一次灾害性地质事故,二次衬砌完成后未出现洞内渗漏水现象,创造了重庆地区公路隧道建设的奇迹。 相似文献
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四角田隧道是大(理)保(山)高速公路上地质条件最差的一座隧道,尤其上行线,本文从上行线两端洞口施工及坍方、滑坡、泥石流的综合治理作了分析阐述,从而总结出不良地质的施工经验,自然灾害的治理与避让方法,可为其它隧道、地质病害处理借鉴。 相似文献