蓝烟铁路电气改造即将完工 高铁公司在烟台注册

记者8月15日从有关部门获悉，由烟台火车站改造指挥部配合济南铁路局实施的蓝烟铁路电气化改造工程，本月23日将正式通电调试，月底工程竣工交付使用。     

蓝烟铁路电气化改造6月完工逐步实现客货分离

2月19日，记者采访了解到，蓝烟线青岛西站站场改造工程Ⅰ、Ⅲ两个站场目前已经完工。截至2009年12月底，蓝烟铁路电气化改造已完成产值10．98亿元，改造工程将于今年6月全部完工。     

既有铁路存在的环境影响及电化改造工程环境治理措施研究

为贯彻落实国家能源政策要求,中国铁路总公司决定对全国部分铁路实施电气化改造。铁路电气化改造是适应国家能源发展政策的需要,对于提高铁路技术装备水平,实现铁路现代化建设,节约运营成本,提高效率等方面都有重要意义。以京原铁路电气化改造工程为例,通过分析既有铁路存在的主要环境影响,提出电化改造过程中应采取相应的"以新带老"措施,减少对环境的影响。     

接触网特殊基础设计在工程中的应用实例及分析

文章对电气化铁路中的接触网特殊基础设计做了浅显的分析与描述，对基础特殊设计在柳南电气化改造工程中的实际应用进行了叙述。     

福州火车站站房改造高架候车室工程施工

以福州火车站站房改造高架候车室工程施工为例，介绍火车站改扩建工程在不间断运营条件下，施工时如何克服运输、行车、电气化接触网等因素对工程施工的限制。     

铁路电气化改造对军专线油库安全的影响

铁路的电气化改造在带来运输效益的同时,由于其高压、强电磁辐射的特点也给电气化铁路附近的军用油仓库带来了巨大的危险隐患。分别从军专线电气化、正线电气化、军专线长度及位置、大地导电率、钢轨对地电位差六方面分析了电气化对油库安全的影响。为做好油库电气化工程防护提供依据。     

陇海线郑徐段电气化改造工程改良土路基施工技术

介绍陇海线郑徐段电气化改造工程中粉细砂通过改良用于200km／h的铁路路基填料的试验和施工技术，论述了施工工艺和质量控制要点。为同类工程施工提供经验。     

蓝烟铁路电气化等项目拉开建设帷幕

2008年12月26日，蓝烟铁路电气化改造、枣临铁路、东平铁路建设动员大会在山东省烟台市桃村站区举行。山东省委书记姜异康宣布工程开工；铁道部党组书记、部长刘志军。山东省委副书记、省长姜大明分别在动员大会上讲话。     

200 km/h客货共线铁路双线软岩隧道施工技术

结合浙赣线电气化提速改造工程时速200 km客货共线双线隧道施工,介绍软岩条件下隧道的开挖技术、支护方式,以及监控量测和衬砌等关键技术。     

加快电气化铁路事业的新发展

十一五期间，我国铁路将建设新线17000公里，其中客运专线7000公里，建设既有线复线8000公里，既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电气化率均达到45％以上。     

长大线33米下承桁梁疲劳剩余寿命的评估

应用构件的疲劳曲线和Ｍｉｎｅｒ线性累积损伤法则，对旧铆接钢梁进行了疲劳剩余寿命评估，为长大线电气化改造工程中更换旧铆接钢梁的决策，提供了重要的科学依据，具有明显的社会与经济效益．同时，为全国同类型钢梁的疲劳剩余寿命评估提供了借鉴。     

全球造价最高的高速铁路——广深港高铁香港段获批

2009年12月26日,随着京九铁路电气化改造工程和武广高速铁路同一天开通运营,我国电气化铁路总里程一举突破3万公里大关,正线达到3．2万公里,跃居世界第二。     

湖南省进入铁路建设黄金期

2008年8月铁道部与湖南省签署了《关于加快推进湖南铁路建设的会议纪要》,湖南省16项铁路建设项目纳入中长期铁路网规划调整方案。目前,在建的武广铁路客运专线湖南段进入铺轨阶段,洛湛铁路永州至岑溪段和洛张铁路电气化改造工程建设顺利推进;2008年新开工了长沙南北站迁建工程、湘桂铁路扩能改造工程、湘潭和湘乡站改扩建工程及衡茶吉铁路;     

襄渝铁路(胡家营～达州段)扩能改造电气化工程实施

襄渝铁路(襄阳至胡家营段)由于和谐号机车的开行牵引定数增加,电力牵引负荷大幅度增长,已经超过原牵引供电系统的设计能力,为确保运输能力需要对牵引供电系统进行适应性改造。采用牵引供电系统仿真计算软件,对牵引变电设备和接触网设备进行了适应性分析和计算,通过制定有效的施工组织计划,圆满完成了改造工程,可以为同类电气化改造工程的实施提供有益的参考。     

时速200 km铁路路基基床表层施工技术

结合胶济铁路电气化改造,对时速200km铁路路基基床表层中级配碎石施工的材料选择、配比选择、施工工艺流程、质量检测及施工中注意的问题进行介绍,对同类工程有借鉴意义。     

铁路工程建设水土流失预测研究

随着铁路建设步伐的加快,铁路建设过程中引起的水土流失问题日益受到重视,以包兰线包头至惠农段电气化改造工程为研究对象,分析了沿线水土流失形式,确定了流失量,并对预测结果进行了总结。     

广梅汕铁路将告别柴油机车

依靠柴油机头拉了14年的广梅汕铁路终于将要加速了。明年底前，该线龙川至龙湖南段将完成电气化改造，时速可望达到120公里以上。     

锚杆粘结性能与灌浆密实性能试验研究

针对辛泰铁路电气化改造工程中锚杆的实际设计情况,在试验室模拟实际设计和灌浆施工的锚杆粘结性能与密实性能试验。典型荷载-滑移曲线分析结果表明,锚杆锚固长度和粘结力满足工程使用要求,具有很大的可靠性。时域信号分析结果表明,锚杆灌浆密实度大于90%,满足锚杆锚固质量等级要求。     

京沪高铁电气化工程全面展开施工

近日，在京沪高铁天津西站至沧州西站区间的施工现场，一根长76米的接触网支柱杆被轰鸣的吊车缓缓吊起，稳稳地落在15米高的桥面支柱基座上。至此，京沪高铁全线电气化工程4个区段内的第一根接触网支柱杆全部完成架设，标志着电气化工程施工在全线展开。     

宁启铁路增建二线环保选线方案研究

自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园等重大环境敏感目标对铁路的选线有着控制作用。环保选线是铁路综合选线中的一项重要工作。在宁启铁路复线电气化改造工程方案研究中十分重视环保选线工作,文中通过几个实例,介绍了环保选线在铁路工程建设的影响。