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为贯彻落实国家能源政策要求,中国铁路总公司决定对全国部分铁路实施电气化改造。铁路电气化改造是适应国家能源发展政策的需要,对于提高铁路技术装备水平,实现铁路现代化建设,节约运营成本,提高效率等方面都有重要意义。以京原铁路电气化改造工程为例,通过分析既有铁路存在的主要环境影响,提出电化改造过程中应采取相应的"以新带老"措施,减少对环境的影响。 相似文献
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文章对电气化铁路中的接触网特殊基础设计做了浅显的分析与描述,对基础特殊设计在柳南电气化改造工程中的实际应用进行了叙述。 相似文献
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翁志坚 《华东交通大学学报》2003,20(2):47-50
以福州火车站站房改造高架候车室工程施工为例,介绍火车站改扩建工程在不间断运营条件下,施工时如何克服运输、行车、电气化接触网等因素对工程施工的限制。 相似文献
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铁路的电气化改造在带来运输效益的同时,由于其高压、强电磁辐射的特点也给电气化铁路附近的军用油仓库带来了巨大的危险隐患。分别从军专线电气化、正线电气化、军专线长度及位置、大地导电率、钢轨对地电位差六方面分析了电气化对油库安全的影响。为做好油库电气化工程防护提供依据。 相似文献
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李影 《石家庄铁道学院学报》2005,18(2):110-112
介绍陇海线郑徐段电气化改造工程中粉细砂通过改良用于200km/h的铁路路基填料的试验和施工技术,论述了施工工艺和质量控制要点。为同类工程施工提供经验。 相似文献
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马民 《石家庄铁道学院学报》2006,19(Z1):80-81
结合浙赣线电气化提速改造工程时速200 km客货共线双线隧道施工,介绍软岩条件下隧道的开挖技术、支护方式,以及监控量测和衬砌等关键技术。 相似文献
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应用构件的疲劳曲线和Miner线性累积损伤法则,对旧铆接钢梁进行了疲劳剩余寿命评估,为长大线电气化改造工程中更换旧铆接钢梁的决策,提供了重要的科学依据,具有明显的社会与经济效益.同时,为全国同类型钢梁的疲劳剩余寿命评估提供了借鉴。 相似文献
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2009年12月26日,随着京九铁路电气化改造工程和武广高速铁路同一天开通运营,我国电气化铁路总里程一举突破3万公里大关,正线达到3.2万公里,跃居世界第二。 相似文献
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《国防交通工程与技术》2016,(3)
襄渝铁路(襄阳至胡家营段)由于和谐号机车的开行牵引定数增加,电力牵引负荷大幅度增长,已经超过原牵引供电系统的设计能力,为确保运输能力需要对牵引供电系统进行适应性改造。采用牵引供电系统仿真计算软件,对牵引变电设备和接触网设备进行了适应性分析和计算,通过制定有效的施工组织计划,圆满完成了改造工程,可以为同类电气化改造工程的实施提供有益的参考。 相似文献
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周在星 《国防交通工程与技术》2005,3(4):72-75
结合胶济铁路电气化改造,对时速200km铁路路基基床表层中级配碎石施工的材料选择、配比选择、施工工艺流程、质量检测及施工中注意的问题进行介绍,对同类工程有借鉴意义。 相似文献
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铁路工程建设水土流失预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着铁路建设步伐的加快,铁路建设过程中引起的水土流失问题日益受到重视,以包兰线包头至惠农段电气化改造工程为研究对象,分析了沿线水土流失形式,确定了流失量,并对预测结果进行了总结。 相似文献
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依靠柴油机头拉了14年的广梅汕铁路终于将要加速了。明年底前,该线龙川至龙湖南段将完成电气化改造,时速可望达到120公里以上。 相似文献
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《山东交通学院学报》2016,(2):44-48
针对辛泰铁路电气化改造工程中锚杆的实际设计情况,在试验室模拟实际设计和灌浆施工的锚杆粘结性能与密实性能试验。典型荷载-滑移曲线分析结果表明,锚杆锚固长度和粘结力满足工程使用要求,具有很大的可靠性。时域信号分析结果表明,锚杆灌浆密实度大于90%,满足锚杆锚固质量等级要求。 相似文献