某大跨预应力混凝土箱梁桥开工要点

结合某预应力混凝土箱梁桥开展预应力混凝土箱梁桥开工要点探讨,针对具体工程范围及工程数量,详细介绍施工部署,施工方案,场地建设等内容。     

亚洲第一跨”——记获第六届中国土木工程詹天佑奖的崖门大桥

有人说“一座好的建筑,就是一首立体的诗”。最近获得第六届中国土木工程詹天佑大奖的新会崖门大桥既像诗一样美,又像一座桥梁博物馆和科技成果展览馆缩影;那巨型的竖琴式彩练更成了新会银洲湖畔、崖门古炮台旁的一道亮丽风景线。     

“亚洲第一吊”三一SCC9000型履带起重机问世

2008年1月18日,被誉为“亚洲第一吊”的三一SCC9000型履带式起重机在三一昆山产业园成功问世,并同步向全球隆重推出这款工程机械行业的“新宠“。 这台SCC9000型履带起重机由三一重工旗下的上海三一科技有限公司和昆山三一机械有限公司自主设计、研发并制造,其最大起吊能力为900t,是目前亚洲最大吨位的履带起重机。该设备不仅拥有卓越的起重性能和一流的整机稳定性,其全闭式液压系统设计、100kg级高强度材料及大量新工艺的采用,均系国内首次、亚洲领先。     

“Smart Move”将亮相亚洲客博会——BUSWORLD与IRU将鼎力支持在中国的“SmartMove”行动

”未来人们出行的方式将发生改变．到2015年．客车和巴士的投入数量将力争实现两倍增长．届时．更安全、更环保．更经济、更舒适、更高效的客车和巴士将成为主要的交通方式。”．2009年10月14日，一场将影响未来交通工具格局的“SmartMove”全球行动在比利时Kortrijk举行的第20届世界客车博览会上隆重推出。     

“走”在亚洲

越来越少的人选择步行和单车出行步行不仅能够促进人体健康,同时也是一种绿色零排放的出行方式。在人口密集与混合土地使用频繁的亚洲城市,过去很长的时间里人们大多选择步行或骑车出行。然而,从表1的数据可以看出,亚洲城市步行出行的比例正在逐渐减少。机动车保有量的快速增长,以及更宽的机动车道路和立交桥的建设是此变化的主要原因。这些城市中破旧的步行和单车公共设施还在进一步恶化,而政府的预算和政策规划对非机动交通的投入明显不足(见图1)。今天,亚洲的城市让以步行和骑     

博鳌亚洲论坛的“绿色交通线”

日前，为期三天的博鳌亚洲论坛会议落下帷幕。来自32个国家和地区的2000多位各国政要、企业代表、专家学者出席了年会．规模为历届之最。海格客车再次作为论坛唯一指定会务客车，构建起论坛的绿色交通线．圆满完成了论坛会务交通保障任务。     

“海洋王”亮相全路工务系统展览会

为进一步开拓铁路行业市场，2008年12月18日-20日深圳市海洋王照明科技股份有限公司铁路事业部与市场宣传部联合参加了2008年（西安）第一届全路工务系统展览会。     

预应力混凝土“T”梁预制施工技术

介绍了预制“T”梁的施工方法 ,着重对影响“T”梁外观质量的蜂窝、麻面、水纹与底模漏浆进行分析。同时 ,就如何解决“T”梁出现蜂窝、麻面、水纹、底模漏浆等技术难题而采取的措施进行了阐述     

下承式系杆拱桥“先梁后拱”施工技术与应用

下承式系杆拱桥施工存在诸多质量控制要点,稍有不慎将会带来重大工程隐患和质量事故,结合江苏省丹金溧漕河航道整治工程白龙大桥施工管理实践,阐述先梁后拱法的施工技术,对施工中可能出现的质量问题进行分析,并提出相应的质量控制措施。     

“东北第一车”沈阳地铁列车正式下线亮相

经过将近3年的施工建设，沈阳地铁工程已经过半。与此同时。为沈阳地铁一号线配套的地铁车辆10月20日在长春已正式下线。按照设计，一号线全车的全长11836米，宽28米，高3．8米，车头呈流线形，看起来简约大方，透着一股关东风情。车身外观颜色由不锈钢本色大红和黑色组成，视觉上给人以靓丽、时尚的感觉。     

预应力混凝土箱梁“蒸养”裂纹的成因及预防措施

京承高速滦河特大桥在预应力箱梁冬季“蒸养”过程中,因混凝土内外温差、梁体顶板与底板收缩不一致和养护时降温梯度过大等原因,产生裂纹,采用加强混凝土梁的养护管理、蒸汽养护时适当增加大梁内的抗裂钢筋和严格控制升降温梯度等措施,有效解决了该问题.     

亚洲最大自航绞吸挖泥船“天鲸号”正式交船

1月19日,由我国自行设计、中交天航局投资建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船“天鲸号”在深圳交船。交通运输部水运局副局长肖大选、中交股份总裁孟凤朝、招商局集团总裁傅育宁等出席了交船仪式。     

“以桥代路”--铁路建设新思维

进入21世纪，在我国经济快速发展的同时，面临着日益严峻的资源紧缺、生态环境恶化等诸多矛盾。交通运输领域也面临着资源消耗与环境保护的严重挑战。     

港珠澳大桥“深海第一梁”成功架设

正1月19日上午10时58分,在港珠澳大桥深水区非通航孔桥香港侧第二联第一跨桥位,由中交一航局施工的港珠澳大桥CB03标成功完成了首跨钢箱梁在深海区的架设,首跨钢箱梁长132.6米、宽33.1米、重2815吨。"深海第一梁"的架设,标志着港珠澳大桥主体工程建设取得又一个阶段性突破。当日上午,在CB03标21号墩和22号墩北侧,港珠澳大桥施工现场目前最大的4000吨浮吊"一     

“一个集团、两个品牌”全新亮相——中联重科携CIFA参展World of Concrete2009

美国当地时间2月3日,World of Concrete2009（拉斯维加斯国际混凝土设备展）在拉斯维加斯城拉开帷幕。此次展会吸引了全球混凝土行业中众多知名企业、专业买家和观众前来参展交流．新产品、新技术也得到了充分展示。作为全球最大混凝土机械制造商的中联重科,携CIFA美国公司以“一个集团、两个品牌”的全新形象首次共赴这场行业盛宴,两个展台交相辉映．     

武广客运专线“第一跨”——东平水道钢桁拱桥合龙

5月28日10时28分，随着最后一根杆件精确成功定位，武广客运专线公司董事长、总经理王志坚宣布武广客运专线“第一跨”——东平水道钢桁拱桥顺利合龙。来自武广客运专线和中铁大桥局的建设者以及附近的群众欢声雷动，庆贺这座高难度、高技术的桥梁能高速度、高质量顺利合龙，使当日的传统节日端午节喜上加喜。     

亚洲最大自航绞吸式挖泥船“天鲸号”下水

近日,由中交天航局投资建造的世界第三、亚洲第一的自航绞吸式挖泥船“天鲸号”在深圳市南山区前海孑子州岛基地成功下水。这标志着中交的疏浚力量在大型航道疏浚和吹填造地建设中又提高了一个层次,同时,这也将改变以往依靠爆破大规模清除海底岩石的施工工艺,减少对海洋环境的污染。     

“大跨径预应力混凝土梁桥主梁下挠原因分析及对策研究”通过鉴定

日前,西部科技项目"大跨径预应力混凝土梁桥主梁下挠原因分析及对策研究"通过验收。该项目从预应力梁桥下挠特征、桥用高强混凝土材料特性、反复荷载效应、长期挠度计算与设计方法、施工方法与工艺、防控主梁过度下挠措施和已下挠预应力梁桥处置技术等方面进行了系统研究,系统全面地解析了持续下挠原因,对新建桥梁提出了长期挠度计算方法、防控主梁过度下挠的设计、施工措施,对服役旧桥提出了已下挠桥梁的加固成套技术,并编制了相关设计、施工技术指南。     

亚洲最大的编组地铁车辆装备“时代芯”——株洲南车时代电气股份有限公司

10月5日，在一阵阵欢庆的锣鼓声中，亚洲最大的编组地铁车辆——上海轨道交通一号线扩编改造车辆（114号车）在株洲南车时代电气股份有限公司（简称“南车时代电气”）正式下线。该车辆装备了由南车时代电气研制的具有自主知识产权的交流传动系统。南车时代电气董事长丁荣军，总裁卢澎湖、副总裁冯江华等领导出席了下线仪式。