沃尔沃推碰撞预警系统

沃尔沃卡车开发出具备应急制动功能的碰撞预警系统以避免因注意力分散而造成的严重碰撞事故。公路事故中追尾碰撞占比很大,为此沃尔沃卡车开发出具备应急制动功能的碰撞预警系统。这套系统将能帮助驾驶员有效避免和减少追尾碰撞事故的发生,目前已经应用在沃尔沃卡车新FH系列上。"我们从开始提出疑问‘问题的源头是什么’?答案是‘注意力分散’。如果你在驾驶中一直注视着你前方的路况,那么你并不需要这样的预警制动系统。"沃尔沃卡车交通和产品安全总监Carl Johan Almqvist表示。     

海外传真

日本研发堵车时防追尾装置 日本富士重工业公司日前开发出一种提前发现追尾危险并自动刹车的装置，从而避免堵车时发生追尾事故。     

正确理解交通事故责任保险的免责条款

近日,某运输公司发生一起交通事故,该企业中一名驾驶员甲驾驶本公司的营运车辆A车,与同样属于本公州的玛一辆营运车辆B车发生追尾碰撞,     

如何避免事故？沃尔沃给出了新的方法

沃尔沃卡车在被动安全方面。一直处于行业领先,而通过近几年的技术研发,沃尔沃卡车在主动安全方面也在不断的前进,在这当中,让车与车之间通过“通话”避免恶性碰撞以及“电子副驾驶员”的研究尤其令人耳目一新。     

新技术新工艺

国内首款碰撞预警系统发布2008年1月16日，国内首款汽车前碰撞＼道路偏离＼追尾预警系统AWS(AdvanceCollisionWarningSystem，下同)在北京发布。此系统在中国的应用，对于国内汽车交通安全具有重要意义。2007年，全国共发生道路交通事故327209起，共造成81649人死亡，受伤38044     

如何避免事故?沃尔沃给出了新的方法

沃尔沃卡车在被动安全方面,一直处于行业领先,而通过近几年的技术研发,沃尔沃卡车在主动安全方面也在不断的前进,在这当中,让车与车之间通过"通话"避免恶性碰撞以及"电子副驾驶员"的研究尤其令人耳目一新.     

科学核载:客运节能减排最有效

车辆超载危害的主流描述大致是:导致车辆惯性变大,制动性能变差,制动距离变长,极易导致事故发生(包括因制动不及时引起的碰撞、追尾事故和弯道侧翻);发动机超负荷,气缸中燃料不能完全燃烧.耗油量增加,积碳增多;发动机易过热,润滑条件变坏,加剧了机车配合件的磨损和早期损坏,缩短车辆的使用寿命.     

沃尔沃卡车“驾驶员公开课”驶入广州

2012年3月27日，中国广州。作为2012年沃尔沃卡车“全国驾驶员高效节油大赛”的重头活动之一，沃尔沃卡车“驾驶员公开课”在中国南部的深圳和广州市分别开设了培训课程，收到当地和周边地区驾驶员的热烈欢迎。     

意大利科学家开发新技术实现车辆间“相互交流”

日前，意大利科学家开发出的一套系统，能够实现车辆间相互“交流”。这套由意大利博洛尼亚大学科学家开发的智能交通系统，可使一个路段上所有车辆间随时保持联系，一旦发生事故或影响交通的状况即可提前预警。研究人员称，该系统有望将车辆碰撞事故减少40％。     

沃尔沃卡车推出欧六发动机

沃尔沃卡车推出为严格的欧六排放标准量身定制的发动机,其氮氧化物与固体颗粒物排放分别下降了77%和50%。沃尔沃卡车将率先推出D13460马力欧六发动机,现在公司三分之一的卡车都配备D13460马力发动机。沃尔沃卡车发动机战略和规划经理麦茨·弗兰岑(Mats Franzen)表示:"沃尔沃FH卡车将给460马力装备欧六发动机,使卡车在良好路况上取得更快的速度和更低的油耗。首辆装备新发动机的卡车将于2013年春季交付使用。"     

沃尔沃荣获“2013年度进口牵引车”奖项

沃尔沃卡车FH440 6X2车型近日获得由《中国汽车报》及中国汽车工程研究院共同评选出的“2013中国卡车年度车型评选年度进口牵引车”大奖。     

承载80年安全历程 引领车辆安全性能——沃尔沃卡车阐述世界商用车的安全发展

近日在中国,我们痛失一位善良的驾驶员吴斌,校车的事故、超载超速频频发生,有关商用车的安全隐患进入了更多人的视野。车辆安全领域的先驱沃尔沃卡车以其历经世界商用车安全发展历史的过程,与大家分享在这方面不断提升的宝贵经验。     

北京沃卡山东济南分公司成立

8月9日，沃尔沃卡车在中国的经销商服务版图再度扩大。北京沃卡汽车贸易有限公司山东济南分公司正式开业运营，这是北京沃卡公司旗下的又一家授权销售维修分公司。开业仪式上，正在全国火热进行中的2011沃尔沃卡车驾驶员高效节油大赛华北赛区获奖驾驶员也被公布并颁发奖项。     

刘近强获2012年沃尔沃卡车节油冠军

2012年沃尔沃卡车驾驶员高效节油大赛亚太区总决赛在澳大利亚季隆拉开帷幕,大赛迎来了各国冠军选手,来自中国的刘近强最终折桂亚洲区冠军头衔。来自八个国家的共十一名各国年度节油冠军自他们在本国夺冠之后再度回到赛场。11月14日,他们在澳大利亚季隆齐聚一堂,竞逐亚洲区和亚太区总决赛冠军头衔。来自中国的沃尔沃卡车节油宣传大使崔能也前往澳大利亚观摩了本次比赛。在11月14日的庆功晚宴上,沃尔沃卡车向中国选手刘近强     

与政府企业共履推动环保的责任

8月27日．“2011沃尔沃卡车全国驾驶员高效节油大赛”中国区总决赛颁奖庆典暨“沃尔沃卡车家庭日”开幕活动于北京世贸天阶举行。庆典吸引了大量公众前来参与，沃尔沃卡车首次宣布将正式在中国市场接受用户订购采用欧Ⅳ排放标准的卡车。此举使沃尔沃卡车成为国内首个向大众展示节油科技与成果．与大众分享节油环保经验与知识、推广环保理念...     

沃尔沃卡车：领跑未来概念“无线道路列车”

通过无线通讯技术连接一组无人驾驶车队已经不仅仅是个前卫的概念，由欧盟资助的安全道路列车项目（SARTRE，Safe Road Trains for the Environment)已将其完美呈现。潜心研究三年的SARTRE项目在成果展示中，由一辆沃尔沃FH卡车开道，数辆沃尔沃轿车紧随其后，充分展示了“无线道路列车”概念的无人驾驶车队。     

华菱星凯马通过欧盟最高标准碰撞实验

一辆崭新的华菱星凯马重卡被数条铁链“五花大绑”在试验台架上。一块重达数吨的铁质摆锤，飞速向卡车迎头撞去，“嘭”的一声巨响后车身微微颤动。这是近日发生在长春汽车实验所的一幕．在经过顶压、侧压、正面等一系列碰撞之后，相关数据显示．华菱星凯马重卡在安全性能上完全达到了欧盟的车身碰撞试验认证标准。其超强的安全指标和优越的整体性能已经达到了欧盟的要求。     

基于互信息和贝叶斯网络的船舶碰撞风险预测研究

船舶碰撞事故对航行安全威胁严重,不仅会导致船舶、货物的损坏,还会对航道和水域环境造成污染,如果船上装载的石油、危化品等物质由于事故原因产生泄漏,更是会对临近水域及生态环境带来灾难性破坏。因此,对船舶(特别是危化品运输船舶)碰撞风险的预测和管理一直受到各界的重视。本文在全面分析船舶碰撞事故风险因素的基础上,利用互信息理论计算事故数据特征因素间互信息值,确定了各碰撞风险特征因素间的依赖关系,并最终建立了船舶碰撞险情的贝叶斯网络预测模型,以期为航运企业和航道管理单位的管理提供理论依据,从而减少船舶碰撞事故,保障我国航运业的安全、高效和绿色发展。     

营运大客车正面碰撞乘员伤害的研究

客车发生正面碰撞事故约占客车碰撞事故的50%~60%。利用LS-DYNA软件,建立了包括假人、安全带和安全气囊在内的大客车车体有限元模型,对不同速度下营运大客车的正面碰撞特性进行了模拟仿真计算,分析了无任何保护措施、佩戴安全带及佩戴安全带且安全气囊起爆三种事故形态下乘员头部HPC值、胸部压缩量和大腿骨轴向接触力等伤害值。研究结果表明,安全带对于驾驶员的保护意义重大,为营运大客车乘员保护设计以及合理制定营运大客车正面碰撞法规提供数据参考。     

安全是最近的路——记辽宁虎跃快客有限公司优秀司机张文涛

“下次出门我还要乘你的车” 2009年4月初，辽宁阜新一北京的高速公路上，大雾弥漫，就是把大灯开到最亮，能见度也仅为10米左右。而繁忙的京沈高速堵车2—3小时的事情是经常发生的，司机一不小心就会发生追尾事故，非常危险。