依维柯(中国)商用车销售有限公司正式成立

2012年9月29日,依维柯(中国)商用车销售有限公司(以下简称"依维柯中国")正式成立。依维柯中国是依维柯公司全球战略四大支柱之一,也是其在华战略和业务的重要执行者,它的使命是将欧洲生产的高端商用车产品进口到中国,同时将依维柯在华合资企业的产品通过依维柯全球销售网络出口到国外市场。该公司的成立彰显着中国市场日益增长的重要性以及整个依维柯集团对中国市场的高度关注,同时也意味着依维柯进口车即将全面进入中国市场,与在华合资企业的产品形成优势互补,满足国内客户对高端商用车细分市场的需求,从而为中国市场提供全方位的     

分进合击共创双赢——"东风裕隆"2007年商务会在蓉召开

建构“国际化的轻型商用车公司”是“东风汽车”的发展,东风裕隆汽车销售有限公司作为“东风汽车”轻卡系列的全国销售总经销,将致力于东风轻型商用车的营销服务管理工作,并透过创新的营运模式,积极开发轻型商用车的市场价值,努力成为中国汽车市场创新价值的领先者。     

上汽依维柯红岩迎难创佳绩

今年上半年，国内重卡销售同比下滑7％，市场步入调整期。上汽依维柯红岩直面不利因素，加快市场响应速度，深挖市场潜力，在逆势中实现增长。1—6月，公司实现销售22707辆，同比增长17．03％。艰难中创出佳绩的上汽依维柯红岩员工，已然成了“一家人”。     

高端轻客市场再添劲旅——大金龙豪华商旅车即将上市

近年来,国内轻客市场发展势头较好,产品呈现高档化趋势,众多自主品牌商用车企业纷纷涉足轻客领域,在过去两年内密集推出高端轻型客车,欲与以依维柯和江铃全顺为代表的欧系轻客品牌争夺高端轻客市场。早有传闻,国内客车领先企业大金龙也正在加紧开发高端轻客车型,将于年内上市销售。9月8日,第十六届中国国际投资贸易洽谈会在厦门拉开帷幕,大金龙旗下大型豪华商旅车在此会上首次公开亮相,正式揭开了神秘     

全新一代依维柯Daily全球下线意味着什么?

正2017年,依维柯开启了在中国发展的第四个十年;7月7日,全新一代依维柯Daily产品在南京依维柯世界级商用车制造基地桥林工厂正式下线,一幅美好画卷正徐徐展开。随着我国经济发展进入"新常态",以去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板为重点的供给侧结构性改革已迫在眉睫。对于南京依维柯来说,更好地适应市场,满足用户刚性需求,就要从提高供给质量出发,用改革的办法推进结构调整。下线仪式上,南京依维柯汽车有限公司总经理杨军虎表     

高端轻客市场再添劲旅—大金龙豪华商旅车即将上市

近年来,国内轻客市场发展势头较好,产品呈现高档化趋势,众多自主品牌商用车企业纷纷涉足轻客领域,在过去两年内密集推出高端轻型客车,欲与以依维柯和江铃全顺为代表的欧系轻客品牌争夺高端轻客市场。 早有传闻,国内客车领先企业大金龙也正在加紧开发高端轻客车型,将于年内上市销售。9A8日,第十六届中国国际投资贸易洽谈会在厦门拉开帷幕,大金龙旗下大型豪华商旅车在此会上首次公开亮相,正式揭开了神秘面纱,吸引国内外客商争相关注。     

依维柯全新New Eurocargo为什么会被称为“改装专家”?

正2017第17届国际消防设备技术交流展览会(CHINA FIRE2017)于2017年9月5-8日在京隆重举行。世界著名的全系列商用车制造商和全系列消防车底盘制造商——依维柯携New Eurocargo和New Daily两款明星车型亮相,其中全新New Eurocargo系在中国首次发布,并成为展会的亮点之一。依维柯自2012年向中国市场引入全系进口车型,领先技术和卓越性能获得了中国商用车市场的广泛赞誉,其中进口轻型底盘New Daily和中重型底盘Eurocargo以超强的改装     

把脉商用车之"商情"

中国汽车工业建基于商用车,多年来,商用车一直是中国汽车市场的驱动主力.近年来,商用车每年保持了大于50%的市场贡献度.2003年,全国载货车和客车合计销售241.92万辆,轿车销售197.16万辆;2004年载货车和客车合计销售274.46万辆,轿车销售232.65万辆.然而,商用车与乘用车的市场结构终于由量变引发了质变.2005年1月～9月,全国汽车销售413.62万辆,其中商用车133.30万辆,乘用车280.32万辆,商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23%,商用车引领中国汽车市场的格局被打破了.     

红岩新金刚 传承经典开创未来

9月19日，金秋山城，硕果满枝，上汽依维柯红岩新金刚（NEW KINGKAN）下线仪式，这款凸显创新科技、传承自卸经典的重卡下线，标志着上汽依维柯红岩向其传统的强势自卸车市场重磅出击、深度发力，同时也标志着其产品战略调整又取得了重大突破。     

上汽：打造国际竞争力的商用车企业

3月21日，上海汽车商用车有限公司（以下简称“商用车公司”）在上海正式揭牌成立。这是继2月28日发布国际化商用车品牌MAXUS大通之后，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上海汽车”）在商用车领域的又一重大战略举措。     

红岩汽车学院成立

7月18日,上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上依红”）红岩汽车学院（红岩汽车党校）揭牌暨奠基仪式在该公司江北基地隆重举行。来自意大利依维柯公司的副总裁Franco Cirann、依维柯中国区总经理Mensah、     

挑战15万辆 南京依维柯发力2011

在2010年中国汽车行业大幅走高的形势下，商用车行业同样看涨。而在轻客、轻卡领域颇有建树的南京依维柯同样取得了不俗的成绩。日前，南京依维柯在博鳌举办了以“勇攀高峰，挑战11万辆”为主题的2011年度商务大会。会上，南京依维柯不仅为2010年不俗成绩作出总结。同样宣布了更具挑战性的目标。     

跃进欧卡上海首发

9月25日,南京依维柯跃进欧卡在上海率先上市,上汽集团副总裁肖国普出席了上市仪式。作为国内第一款由欧洲商用车公司领衔设计的轻卡产品,欧卡V型流线设计前脸带有明显的欧式风格,欧卡引入了IVECO精益生产管理模式和欧洲同步的AUDIT质量控制体系,     

深化内涵式增长——东风商用车公司上半年中重卡销量超10万辆

据东风商用车公司经营快报显示:6月,该公司销售中重卡1.5万辆,1-6月累计销售超过10万辆,市场份额持续增长,在低迷的市场格局中,降幅低于行业,整体经营稳健,稳居行业榜首。今年以来,中重卡行业市场不断下探,行业企业受其影响增长受阻。面对下行的市场,东风商用车公司理性分析形势,谨慎研判,不断推进发展方式转变,注重内涵式的质量效益型发展,追求公司的可持续发展。     

依维柯首批进口重卡入华交付

2014年4月，荣鼎“2013年度卡车”至高荣誉的新Stralis Hi-Way作为依维柯重返中国市场以来首款进口的高端重卡车型备受瞩目。经过紧张的法规认证、销售网络拓展和售后准备，第一批Stralis Hi-Way车型终于运抵中国并于2014年4月10日正式交付国内客户，用于规定极其严格的危化品运输，同时这也标志着与欧洲同步的依维柯进口重型卡车开始正式服务国内市场。     

上菲红Coursr13登场

上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（SFH上菲红）携带其全系列产品在车展上精彩亮相，随着上汽集团商用车事业部常务副总经理甘平和菲亚特动力科技中国区总经理余宁按下启动球，Cursor13正式开始宣布在国内实现量产。随后上菲红总经理文德齐先生发表了致辞，对Cursor13在欧洲的配套情况进行了简单的介绍，并承诺，在菲亚特动力科技的强有力的技术支持下，SFH上菲红将为中国市场提供满足欧洲市场的同品质产品。     

构建绿色供应链体系 践行ECO LIVE生态理念

10月29日,东风商用车公司在绿色供应链构建工作推进会上提出,到2014年底,该公司全部零部件供应商和原材料供应商要100%通过ISO14000环境管理体系认证,真正体现绿色设计、绿色供应、绿色制造、绿色销售的全价值链环境保护理念。继上海车展、北京车展提出"ECO LIVE"绿色生态理念后,构建绿色供应链体系是东风商用车公司在绿色环保方面的有益探索。据悉,东风商用车公司将对两年内对未通过环境管理体系认证的供应商将不再进行采购,未通过环境管理体系认证的供     

江淮“大微卡”汽油版上市

2012年5月12日，江淮商用车公司在合肥宣布，江淮经济型轻卡好运系列旗下的好微汽油版微卡以3．42万元的价格正式上市。这是江淮商用车推出的首款汽油版卡车，标志着以享誉“大微卡”市场的江淮好微品牌拥有了完整的产品谱系和更强的市场竞争力。     

上汽依维柯红岩：思变求进聚势共赢

面对2011年复杂激烈的市场竞争，上汽依维柯红岩及时调整营销策略，通过市场促销、网络提升、服务提升、行销推广、新产品投放、机制转化、完善金融措施等，初步实现了产品结构的调整、市场把控能力的提升、销售管控模式的完备、服务响应机制的转变等，促进了终端销售，保持了平稳发展，成为重卡行业中少数几家保持正增长的企业之一。     

全面争夺中国市场曼恩中国战略揭开面纱

1群英毕聚,曼恩争雄 中国的商用车市场究竟有多大?很多人用"巨大"这个词作为回答.的确,从整个商用车市场来看,这个非量化的答案是正确的,主要在国内市场销售的解放卡车年产销量能够居于世界首位就是有力的佐证.