融入长三角一体化发展苏州港可有作为

长江三角洲区域一体化发展已上升为国家战略,苏州作为长三角区域中心城市,苏州港应抢抓机遇、主动作为。本文总结了近年来苏州港发展格局、发挥作用和存在的主要问题,通过分析新时代对苏州港的新要求,提出苏州港融入并促进长三角一体化发展的着力点。     

苏州独墅湖隧道通风设计

介绍苏州独墅湖隧道的通风系统设计,分析了城市隧道与山岭隧道在通风系统设计方面的几个不同之处,为城市隧道通风系统设计提供借鉴和参考。     

海格LNG:以品质和服务取胜

在去年7月苏锡常通LNG客运联盟首次联合招投标中,苏州金龙中标66辆,成为最大赢家。今年春运前夕,联盟单位不约而同将苏州金龙LNG客车继续作为首选车型,又订购50多辆LNG客车。目前,苏州金龙LNG公路客车已经批量进入长三角、珠三角和环渤海等地区,市场反响良好,成为引导客运市场清洁能源的主力品牌。配套资源占尽优势据苏州金龙技术中心动力总成室主任张卫林介绍,早在2003年,苏州金龙就组建专业技术团队研发生产天然气客车,并于2009年上半年研发并成功推出LNG公路客车,目前已经覆     

2008中国(苏州)国际客车展览会举办

3月3日.以”绿色动力绿色客车绿色交通”为主题的2008中国(苏州)国际客车展览会、2008中国快速公交技术装备展览会在苏州开幕,该展会由建设部科技委城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会.中国城市公共交通协会快速公交专业委员会等共同主办.     

交通发展的城市化超载

最近一次关于交通通畅性的调查显示，交通畅通性与城市规模密切相关，城市越大，交通越拥堵，北京、广州、上海、苏州、重庆等城市是本次调查中公众感觉交通最不通畅的几个城市。     

苏州金龙:技术致胜、引领市场

成立于1998年的金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,是苏州创元集团与厦门金龙联合汽车工业有限公司合资创办的现代化客车制造企业.短短5年时间,苏州金龙迅速崛起,从原有注册资金2800万元,一举发展成为总资产6亿元,年销售额近20亿的优质高效企业,凭借自身的强大实力,入围中国机械工业100强,并率先通过了国际TS16949、国家强制3C认证,成为中国客车行业的领先企业.     

把握发展机遇，拓展市政设施建设和管养业务新领域——访南京城建隧桥经营管理有限责任公司

近几年，作为长三角的北翼，江苏省的城市建设和管理取得了令人瞩目的成绩：2008年，南京荣获了国家文明城市的称号，被联合国命名为最佳人居城市，世界城市论坛在南京举行；苏州独墅湖隧道工程、星海街公共绿地及地下车库等一大批特大型工程的建设；无锡蠡湖等三个隧道工程的建成通车……作为江苏省城市设施建设和管理的骨干力量——南京城建隧桥经营管理有限责任公司（以下简称南京隧桥公司）为此作出了重大贡献。最近，本刊记者专程采访了公司董事长王霆，并在南京、苏州和无锡，实地了解并见证了该公司的数项代建工程项目。     

海格客车:零排放公交静悄悄地开

<正>9月29日,苏州市首座电动汽车充电站正式投入运行,苏州金龙2台海格纯电动公交车作为示范运行车辆亮相。据了解,今年10月份将有4辆海格纯电动公交投入苏州市区327公交线路示范运行。此举标志着苏州纯电动客车产业进入商业化运营的新阶段。零排放让天更蓝当黑色尾气充斥城市的街道上空,当     

无锡规划地铁3号线有望跨市与苏州联通

据无锡机场有限责任公司8月13日消息，江苏无锡地铁3号线（由西北到东南斜穿无锡城区的一条城市快速轨道交通线）正在规划中，且有望与苏州地铁互联互通。     

注意:越来越多手机可当公交卡用了

上海率先尝鲜,南京、苏州、福州、成都等众多城市跟进,深圳也即将应用新型技术……随着手机3G时代的到来,拿起手机代替公交卡刷卡,正踏上普及化的快车道中.     

注意：越来越多手机可当公交卡用了

上海率先尝鲜，南京、苏州、福州、成都等众多城市跟进，深圳也即将应用新型技术……随着手机3G时代的到来，拿起手机代替公交卡刷卡，正踏上普及化的快车道中。 手机新应用 住在成都的张伯在公交车上往往会成为“焦点”人物。原因无他，和其他人直接投币或者刷公交卡坐公交车不同，张伯上车用手机刷卡。有时候上车的时候，张伯正打着电话，但把手机凑近刷卡机，还是“滴”的一声，一点影响都没有。     

新能源汽车试点争夺尘埃落定

备受关注的第二批公共服务领域节能与新能源汽车示范推广试点城市名单终于出炉。2010年5月31日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合印发了《关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》，天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州等7个试点城市成功入选。     

"海格":我已长大

苏州金龙在短短几年中创造了令同行刮目相看的成就,成为中国客车制造企业的佼佼者,并开辟出一条可持续发展之路。     

海格荣获年度优秀混合动力汽车大奖

节能及环保已然成为汽车生产企业与客运业共同的社会责任所在。苏州金龙凭借深厚的研发实力,其节能效果优越的新能源产品和专业的"保姆式服务"已厚积薄发,越来越得到客户的认同。目前海格混合动力公交早已在苏州,昆明、海口、天津、武汉、澳门、新加坡等地的公交线路上批量运行。     

海格:智慧赢殊荣

智慧安全校车、新能源客车、纯电动公交和混合动力公交四款车型成为苏州金龙海格客车在2012中国(南京)国际客车及零部件展览会的亮相车型。在同期举办的第七届中国国际客车大赛上,海格KLQ6129GEV、KLQ6109GHEV1分获2012年度最具影响力新能源客车和年度客车冠军奖,苏州金龙获得CIBC十佳新能源大巴企业奖。     

高铁枢纽建设与城市功能空间协同发展效率评价

随着我国高铁迅速发展,高铁建设如何与城市功能空间协同发展的问题引起广泛关注。为了评价高铁与城市协同发展的效率,本文从城市协同性、高铁枢纽建设、站城距离等角度,构建高铁枢纽建设与城市功能空间协同发展效率评价指标体系。并引入DEA模型进行分析计算其效率匹配度,为城市既有高铁站与城市协同发展程度提供依据。最后以京沪高铁为案例分析了24个车站与所在城市的协同关系效率值,结果表明,北京南站、上海虹桥站等高铁枢纽发展较好,常州北站、苏州北站、天津南站等较差,尤其是天津南站的通过能力、客流量等产出指标还需要进一步加强。     

苏州:虚拟化物流网十年变身

统计资料表明,从原料到成品,生产往往只占10%时间,其他90%的时间都可能浪费在各个环节的物流过程中,但这样的情形在苏州工业园区发生的可能性微乎其微。苏州没有海港,没有机场,发展物流产业"先天不足",然而这并不妨碍苏州成为江苏省的重要国际物流转换枢纽,周边的海港如上海港、宁波港,空港如虹     

特殊性岩土对城市轨交工程建设影响的分析

特殊性岩土问题是城市轨交工程建设中重要的地质风险因素,直接影响到工程的质量安全和投资造价。通过总结和归纳目前苏州轨交工程建设中遇到的特殊性岩土的类别、成因及其分布特征,结合工程建设中存在的一些问题,着重分析了特殊性岩土对轨交工程建设的影响,并提出相应的防治措施。     

苏汽:渴望成为“道路运输之龙”

小桥流水、粉墙黛瓦、古迹名园、评话弹词被认为是名副其实的苏州符号。然而,在近60余年光景中,一个用车轮承载企业风雨的名字冉冉升起,成为苏州城一枚全新而扎眼的运输符号。这家企业,就是苏州汽车客运集团有限公司。穿越一个甲子的时光隧道,62年的光阴如一面锃亮的明镜,辉映着它创业路上的每一次成功与辉煌,折射着它矗立着的每一个里程碑,印记着艰难曲折却坚定的长长的车辙。     

大安全观是一种进化

客车安全文化随着行业的发展而充实,因为运输业上下游为了更好地生存,安全早已成为第一需要.但上下通吃的安全观长期以来并没有亮点,直到最近苏州金龙提出"大安全观"的理念.