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在2006年的北京车展上,奥迪不仅推出了R8、TT、Q7等一众新车来吸引眼球,对国内消费者而言,意义更大的07款A6L亦已全线展出,奥迪优异的FSI引擎使A6L的这次改款格外引人注目。[编者按] 相似文献
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吊足了我们的胃口一年之后,奥迪Q5终于出场了,而且同时兼有国产和进口的版本。不仅是外形的惊艳,其全能的驾驭表现完全有资格让其成为同级中的大牌。 相似文献
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2011年6月2日,一汽-大众奥迪以空前的规模、独立成馆的形式,强势出击第15届“深圳-香港-澳门国际汽车博览会”(以下简称“深圳车展”)。14款展出车型包括刚刚在中国上市的奥迪新一代顶级车型——全新奥迪A8L3.0T, 相似文献
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早在广州车展我就盯上了奥迪全新A4L的试车了,不为别的,就为A4第一款加长版在中国投产,继A6L在中国领军豪华车市场之后,奥迪显然尝到了“L”的甜头,相对于宝马的忠实传统,奥迪在中国市场的策略明显领先对手,那么这款A4L是否还具有纯正的德国血统呢? 相似文献
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作为Q系列的第三名成员,奥迪Q3的国产任务有明确的三点:保证良好的制造工艺,适应中国的道路和使用习惯,价格让人感到兴奋。国产Q3做到了吗? 相似文献
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奥迪很早就在国内积攒了良好的口碑和知名度,旗下车型都很热销,加上现在市场上最热门的就是SUV车型,于是奥迪推出国产Q5以后,那就是热上加热,市场上热得都快爆了 相似文献
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2018年Q2L刚上市时,有朋友曾认真问我,Q3都卖了这么多年了,这么晚了再出一台更小一级的SUV,还会有人买单吗?我当时笑了笑,反问他,你觉得前驱的宝马2系旅行车在推出前会有人想去买它吗?既然2系旅行车都能产生交易,又何愁Q2L不好卖。类似的“真香”定律在中国这个超级人口大国面前似乎总是能找到实例来支撑。 相似文献
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2010年12月20日,提前个月突破全年销售20万辆目标、创造中国高档车销量历史新纪录的一汽一大众奥迪,以“百年辉煌创领时代”为主题,携全新奥迪A8L、奥迪etron纯电动概念超级跑车、霍希851等共计19款极具魅力的车型,高调亮相第八届广州国际汽车展览会。 相似文献
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奥迪在上海举办了一次全新Q3自由试驾,不局限场地、不局限时间,你可以在这座海上之都穿梭,打卡诸多网红点,也可以随心所欲前往自己喜欢的地方,来一次酣畅淋漓的长途旅行。与全新奥迪Q3放飞自我,在忙碌的四月车展后显得更加特别。 相似文献
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3Q的出处来自网络,Thank you的谐音,而我用它做题目也不是为了哗众取宠,而是真心地对Q3说一声:“谢谢。”感谢它的到来,让紧凑型SUV的市场出现了竞争;感谢它让消费者多了一个选择;更感谢它让科技融入汽车生活。 相似文献
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2005年,“大嘴”A6L上市,市场对它巨大的进气格栅造型褒贬不一,但也没有影响它一路领先的销售成绩。今天,2008年新的A6L以更锐意的形象出现在我们面前,而这次,是压倒性的惊艳之声,我几乎可以预见奥迪的销售经理们笑到梦里去的情景。 相似文献
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奥迪和宝马即将再次对决,这对于已经有些疲惫的车市和大众眼球来说,无疑是针兴奋剂。奥迪和宝马的角逐虽已不新鲜,几番较量下来,也各有得失,但2005年最后的这场角斗却很有看头:首先,新奥迪A4和宝马新3系都尚未露面,车型本身就很值得期待;其次,二者在各自阵营中都是承上启下的关键性棋子,谁能赢得这一局,谁就又向中国市场豪华车的金字塔尖更近了一步,所以,此轮竞争的激烈可想而知。 相似文献
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在国外近年来众多的概念车中,能给宝马X3或者路虎Freelander真正带来严峻挑战的斗士,也许就只有大家期待已久的奥迪Q5了。虽然可能还要再等上两年它才会上市,但是这次的曝光却终于让我们先睹为快了。 相似文献
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一辆是全新换代,血气方刚;一辆是中期改款,沉实稳重。一个以后驱自居,一个出动了镇厂之宝quattro应战。其实大家都是加长轴距拉客的同道中人。 相似文献